Funcțiile principale ale GIMS din Rusia.
Funcțiile principale ale GIMS din Rusia pot fi divizate în mod condiționat în 3 grupe:
Primul grup "Supravegherea utilizării corecte a vaselor mici și a bazelor (structurilor) pentru parcarea lor" include funcțiile:
> asigurarea controlului asupra respectării de către persoane fizice și juridice a regulilor de utilizare a vaselor supravegheate și a bazelor (facilităților) pentru parcarea acestora, identificarea și suprimarea încălcărilor acestor reguli și a altor reglementări și cerințe legate de siguranța navigației;
> Supravegherea tehnică supravegheată de către instanțele de judecată, stabilirea unor condiții obligatorii, reguli și cerințe tehnice pentru capacitatea de pasageri, capacitatea de încărcare, capacitatea de limitare și numărul de motoare, suprafața admisă a vele, zona de navigație, înălțimea valurilor la care nava poate pluti nămol care a inundat placa de echipare de salvare și echipamente de luptă împotriva incendiilor, semnale luminoase, navigație și alte echipamente, clasificarea navelor supravegheate;
> producerea înregistrării și păstrarea evidenței navelor supravegheate, înregistrarea garanției și eliberarea biletelor de vase; efectuarea unor anchete tehnice anuale privind bazele (structurile) de parcare a navelor supravegheate și emiterea de permise de funcționare a acestora prin stabilirea de standarde pentru înființarea ambarcațiunilor, condițiile și cerințele tehnice pentru operarea în condiții de siguranță;
> efectuarea de examene privind regulile de utilizare și abilitățile de gestionare practică a navelor, atestarea conducătorilor de navă și eliberarea de certificate pentru dreptul de a gestiona navele supravegheate;
> Elaborarea și adoptarea reglementărilor și standardelor tehnice care determină volumul examinărilor tehnice și anuale primare și examinările speciale ale bazelor de nave supravegheate (facilități) pentru site-urile lor, monitorizarea respectării acestor cerințe și standarde pentru toate întreprinderile, instituțiile, organizațiile și cetățeni;
> înregistrarea accidentelor și incidentelor cu nave supravegheate;
> prezentarea, la cererea autorităților fiscale, a informațiilor privind navele înregistrate și a datelor despre proprietarii acestora, necesare pentru calcularea impozitelor pe proprietatea persoanelor fizice, în termenul stabilit de autoritățile fiscale.
Al doilea grup "Protecția vieții oamenilor pe apă" include funcții precum:
> implementarea măsurilor de asigurare a siguranței și protecției vieții în apă, identificarea și suprimarea încălcărilor reglementărilor și cerințelor privind această problemă;
> anchete tehnice anuale ale plajelor, alte locuri de agrement în masă ale populației pe corpurile de apă și punctele de trecere a frontierei, emiterea de permise pentru funcționarea acestora;
> Participarea la implementarea măsurilor de control al inundațiilor, salvarea de urgență și alte lucrări urgente pe corpurile de apă în situații de urgență și avertizarea publicului asupra stării periculoase pentru mediu a corpurilor de apă;
> monitorizarea punerii în aplicare a măsurilor necesare de către întreprinderi, instituții și organizații pentru a proteja viața oamenilor pe apă.
Al treilea grup "Protecția mediului în corpurile de apă" include funcțiile:
> acordarea de asistență organismelor special autorizate în punerea în aplicare a măsurilor de combatere a braconajului și a altor încălcări ale normelor de vânătoare și de pescuit;
> Participarea la controlul prevenirii impactului negativ asupra mediului înconjurător al ambarcațiunilor, informarea autorităților de mediu cu privire la deversarea deșeurilor solide și a apelor reziduale netratate în corpurile de apă, precum și raftul ilegal de lemn;
> Producția de inspecție scufundări și curățarea fundului rezervoarelor.
Procedura de înregistrare și înregistrare a navelor în organele GIMS din Rusia.
În conformitate cu actuala legislație, înregistrarea și ținerea în organele GIMS sunt deținute de persoane fizice și nave juridice și alte ambarcațiuni de apă cu un tonaj brut mai mic de 80 de tone brute, capacitate de 12 sau mai puține persoane de relaxare, cu principalele motoare mai mici de 55 de motoare kW sau outboard indiferent de capacitate, cu excepția navelor militare și sportive, ambarcațiunilor și ambarcațiunilor care sunt proprietatea utilă a navelor maritime și fluviale, precum și cele aparținând cetățenilor navelor cu vâsle o capacitate mai mică de 100 kg, caiace - mai mică de 150 kg și nave gonflabile - mai mică de 225 kg. Ambarcațiunile de agrement marin cu o capacitate de pasageri de 12 persoane sau mai puțin sunt înregistrate în GIMS indiferent de puterea și capacitatea motorului. Proprietarul sau persoana care îl înlocuiește (având în el puterea de avocat executate în mod corespunzător) este necesar să se înregistreze (re-registru) o navă care îi aparțin în termen de 10 zile de la data cumpărării, sau apariția unor circumstanțe care implică re-înregistrare a navei. În același timp, starea tehnică a navei nu contează. Înregistrarea navelor se efectuează pentru persoanele care au împlinit vârsta de înregistrare de 16 ani, cu excepția cazurilor de transfer de instanțe prin moștenire. Atunci când înregistrarea unei nave pentru un moștenitor care nu a împlinit vârsta de 16 ani, pe card de înregistrare, numele, prenumele și patronimicul unui părinte sau tutore și o înregistrare se face că eliminarea din registru fără acordul părinților sau tutelă nu este permisă. Navele sunt înregistrate pentru persoanele juridice numai la locul localizării lor permanente, pentru persoane fizice - fie la domiciliul cetățeanului, fie la locul de înființare permanentă a navei. La înregistrarea unei nave, proprietarul navei:
> aplicarea cardului de înregistrare completă a eșantionului stabilit;
> document care demonstrează identitatea;
> pașaportul tehnic (pentru navele de construcții industriale) sau un act de inspecție tehnică primară (pe un vas de construcție individuală) cu încheierea inspectorului de stat pentru navele mici pentru a recunoaște nava ca fiind utilizabilă;
> o chitanță pentru plata taxelor de înregistrare.
La înregistrare, navei i se atribuie numărul de bord și proprietarul navei primește biletul navei. Numărul aerian alocat este alcătuit din trei litere (litere) ale alfabetului rusesc și patru cifre corespunzătoare numărului de înregistrare (ordinal) din cartea navei. De exemplu: Р 4987 МО. Prima literă "P" înseamnă "Federația Rusă", a doua și a treia scrisoare sunt subiectul Federației Ruse (în exemplul Regiunii Moscova). Lista de scrisori (combinații de litere) a numerelor de aeronave în Rusia este stabilită de GU-GIMS din Rusia pentru toți subiecții din Federația Rusă
De exemplu: regiunea Amur - AJ, AI, AU, AC, AC; Regiunea Moscovei - MG, MK, MO, MT, MX. MC; Regiunea Yaroslavl - YaZH, YAO, YAP, YAR, YAS, YAT, YAKH, YATS, YASH, YaU etc. Vasele de vâslit și de navigație sunt echipate cu o literă de la o literă și un număr de serie. Numărul de aeronavă alocat navei este fixat pe ambele părți la o distanță de 1/4 din lungimea corpului de la tija, într-o singură linie, cu o vopsea contrastanțială care nu poate fi îndepărtată. Înălțimea semnelor ar trebui să fie de cel puțin 150 mm, lățimea - 15-20 mm. Dacă se modifică reședința armatorului, întreprinderea este relocată, proprietatea (proprietarul) este schimbată sau datele schimbate în biletul de bord sunt schimbate, nava este reînregistrată ca urmare a re-echipării navei. Baza de reînregistrare este o cerere scrisă a armatorului, pe care o prezintă cu prezentarea unui bilet de avion, a unui act de identitate și a unei chitanțe pentru plata costului reînregistrării și certificării tehnice a navei pentru călătoria în timpul navigației. În cazul reînregistrării, armatorului i se eliberează un nou bilet de avion cu atribuirea unui nou număr de aer pe navă sau cu modificarea datelor necesare privind armatorul sau nava. În cazul pierderii sau deteriorării unui bilet de navă, armatorului i se acordă un duplicat pe baza cererii, după inspecția tehnică inițială a navei pentru valabilitatea navigației și a plății conform listei de prețuri aprobate. Pentru fiecare navă înregistrată, se completează un card de înregistrare, completat de armator. Retragerea navelor din cont se face la cererea scrisă a armatorului în următoarele cazuri:
> schimbarea armatorului (pentru transferul de la sold la sold, vânzare, cadou, moștenire);
> relocarea proprietarului navei într-un nou loc de reședință (în cazul în care propiska se modifică);
> deteriorarea sau pierderea completă a navei, confirmată printr-un act sau alt document.
Atunci când nava este scoasă din registru în legătură cu transferul către un nou loc de reședință al armatorului, o notă privind scoaterea navei din registru este făcută în biletul de navă, iar numărul aerian cu intrarea corespunzătoare în cartea navei este anulat. Biletul de vapor cu ștampila "Extras din registru" este returnat proprietarului pentru reînregistrarea navei. Atunci când nava este scoasă din registru în legătură cu schimbarea dreptului de proprietate, biletul de vapor cu ștampila "retras din registru" este transferat noului proprietar pentru înregistrarea navei.
Retragerea navei din cont din cauza unei deteriorări tehnice complete se efectuează în conformitate cu certificatul de inspecție tehnică specială, iar atunci când nava este scoasă din evidență, din cauza pierderii, se fac înscrieri corespunzătoare în cartea navei și în cartea de înmatriculare. Biletul de vapor în acest caz este rambursat și depozitat în GIMS timp de cinci ani și, de asemenea, timp de cinci ani, numărul de bord al navei scoase din registru nu este destinat nimănui. Navele aparținând persoanelor juridice și persoanelor fizice care părăsesc temporar fără a schimba locul de reședință sau de ședere permanentă în alte regiuni ale Federației Ruse sau care sunt închiriate nu sunt scoase din evidență.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: