Deci, totul a început cu faptul că prietenul meu și am dat peste lucrările pe înregistrarea despre cum să sune în difuzoarele mașinii în timpul instalării când nu se cunoaște modul în care legătura încrucișată. Există o conexiune incorectă om opisasyval de acustica si a adus imagini voltmetrului la solicitările și a făcut o concluzie greșită, care ne-a și a vrut să împărtășesc cu voi cercetarea noastră cu privire la această problemă, așa că-lea număr și să facă o explicație simplă a modului în care, folosind un tester pentru a afla legătura.
Coloana noastră obedotnaya =)
Cum ar trebui conectat, adică plus de la ieșirea aparatului de înregistrare radio (amplificator, etc.) de pe difuzor este conectată corect. fire paralele conectează coloana instrumentație și a vedea că testerul (în modul de tensiune) au o tensiune negativă, iar osciloscopul în acest moment semnale audio (sinusoidalnaoy amplitudine) de tensiune negativă, care este fidel cablajul coloanei.
Și cât de greșit este conectat (firele nu au schimbat locurile, doar au transformat polaritatea testerului), adică pe tensiunea pozitivă a voltmetrului și pe osciloscop, nu vedem un semnal sonor.
Conectat nu este adevărat, adică confuz + și - pe difuzoare
Mai simplu, aceasta ar fi clar. Nu forțați prea mult. =)
Următoarele concluzii, în studiul tester de cabluri, sârmă în cazul în care acesta vă va arăta o tensiune negativă este conectată la dinamica pozitivă a Clem.
Kilometraj: 23000 km
Trimiteți-le prietenilor: