Înlocuirea etanșării uleiului arborelui cu came și a arborelui cotit Z18XER
Probabil că cineva va veni la îndemână.
După ce am descoperit scurgeri de ulei pe capacul curelei de distribuție și i-am deschis capacul, mi-am dat seama că sigiliul de ulei nu a putut fi evitat.
Demontarea începe cu scoaterea carcasei filtrului de aer, a bobinei de aprindere, a capacului supapei, a capacului curelei de distribuție și a deconectării conectorilor supapei arborelui cu came.
Angrenajele și cureaua în ulei (conectori de supape în cercuri)
Coborâm roata din față, scoatem-o, protejează-o, partea din față a șaibei și carcasa de sub ea.
Cu capul cu 12 axe, rotiți dispozitivul de tensionare a centurii pe partea laterală a plăcii motorului și scoateți centura.
Deșurubați șurubul dispozitivului de tensionare a centurilor de remorcare și scoateți-l. (la stânga săgeții din fotografia de mai sus).
Rotiți arborele cotit peste bolțul central.
Combinați semnele pe arborele cotit:
Și arborii cu came (marcajele pe admisie trebuie să fie puțin mai mari decât cele pe eșapament)
Remediem dispozitivele:
Schimbătorul de viteze:
Deșurubăm un șurub cu o roată de cânepă.
Scoateți scripetele, deșurubați capacul centurii.
Slăbi șurub cu role parazitare, hexagonal 6 aloc de tensionare a curelei de distribuție cu role pentru tensionarea atenuarea (spre scutul motorului), filate în jos și scoateți rola parazitare. Scoateți cureaua.
Țineți cheia pe arborii cu came 24 (cu bureți îngust).
Deșurubați prizele și șuruburile pentru a fixa uneltele, scoateți treptele, puneți o cârpă sub ele (deoarece uleiul se va scurge).
Verificați cu atenție uneltele, în prezența canelurilor de pe suprafață, din păcate, treapta de viteză trebuie schimbată. În cazul meu, unelte destul de bune (au lucrat în liniște, nu a existat nici un indiciu de motorină a fost) a mers la resturi
Dacă înlocuim un accent sub motor sau dacă îl atârnăm pentru un ochi, eliminăm un suport. (fotografia a fost făcută înainte ca sculele să fie îndepărtate, arătând doar șuruburile). Mai întâi, deșurubați 3 șuruburi într-un cerc (este de dorit să marcați poziția lor pentru instalarea ulterioară în același loc), apoi indicată de săgeți. (un bolț nu este indicat în spatele suportului)
Scoateți capacul centurii. Snaps partea din față, scoateți capacul care ascunde firele (doar inserat, este necesar să împingeți ușor capacul spre exterior, de ghidare fragilă, să fie atent.) Și deșurubați 4 șuruburi.
Deșurubăm o roată de pe un șurub pe o bandă ГРМ și scoatem o roată dințată de colenăla (pur și simplu tragem o mână dintr-un arbore)
Spalam totul de pe ulei.
Deșurubăm cele 4 șuruburi și scoatem jugul, scoateți garniturile de ulei. Bugela este așezată pe lac, poate fi necesară manipularea unei bucăți de lemn.
Curățați temeinic jugul și scaunul de la rămășițele lacului, introduceți noi garnituri de ulei (le-am imprastiat în jurul perimetrului cu un strat subțire de etanșant, puteți spune - fiecare pompier). Am pus subțire. etanșant pe jug în locuri înconjurate de verde, asigurându-vă că materialul de etanșare nu intră în canalele de ulei. Asigurați-vă că consultați instrucțiunile pentru timpul de etanșare pentru o polimerizare completă.
Lubrifăm ghidajele arborelui cu came cu ulei de motor (pe care se pune jugul). Am fixat jugul în poziție, asigurându-ne că cutiile de umplere sunt poziționate corect în cuiburi.
Revenim carcasa și capacul firului în poziție.
Strângeți partea frontală a carcasei și instalați suportul, asigurându-vă că este în poziția inițială (marcat cu eliberarea).
Tragem dintr-o epiploonă de câmpie și printr-un dorn adecvat запрессовываем nou.
Lubrifiați marginile interioare ale garniturilor de ulei cu uleiul de motor și instalați uneltele, fixați-le cu o adaptare. Țineți cheia pe 24 de arbori strângeți șuruburile uneltelor - 65 Nm + 120 ° + 15 °. Nu puneți încă piciorușele.
Fixăm rola de tensionare, introduceți angrenația arborelui cotit în poziție, puneți centura, scoateți rola de tensionare și introduceți rola parazită.
Înlocuiți capacul centurii.
Rotiți șaiba și strângeți șurubul - 95 Nm + 30 ° + 15 °
Vom scoate toate fixativele! (arbori cu came, angrenaje, arbore cotit)
Rotiți arborele cotit 2 ture și verificați poziția etichetelor, dacă totul este în ordine, Twirl opritor de viteze (30 Nm), fixați capacul frontal al capacului curelei de distribuție și supapă, instalați o nouă garnitură.
Am instalat dispozitivul de tensionare și centura unităților articulate, bobina de aprindere, capacul flanșei, protecția. Verificați nivelul uleiului.
Începem și ne asigurăm că nu s-au produs schimbări în funcționarea motorului. (cu excepția absenței scurgerilor de ulei).
Asta e undeva. într-un fel.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: