Verificați și înlocuiți senzorul de temperatură al motorului
Senzorul de temperatură măsoară temperatura motorului și raportează ECM. Senzorul conține un element a cărui rezistență scade odată cu creșterea temperaturii. Dacă temperatura atinge o anumită limită inferioară, este urmată mesajul de eroare 14; când limita superioară este depășită, se afișează eroarea 15. În acest caz, temperatura ECM folosește temperatura de răcire egală cu +80 grade ca valoare de rezervă. Această valoare corespunde unui motor cald și la temperaturi ambiante scăzute, iar un motor rece produce probleme de pornire și performanțe inegale ale motorului.
Pentru a preveni scăparea lichidului de răcire la scoaterea senzorului, scurgeți mai întâi lichidul.
- Deconectați conectorul cablului senzorului de temperatură al motorului și deșurubați senzorul din galeria de admisie.
Amplasarea senzorului de temperatură al motorului
Pe motor, capacitatea de 1.4 litri este de 82 CP. senzorul este înșurubat în capul cilindrului sub modulul de aprindere DIS. La motoarele DOHC de 1,4 și 1,6 l, gabaritul este din cureaua de distribuție a curelei de distribuție.
- Măsurați rezistența electrică dintre contactele senzorului și comparați valorile obținute cu cerințele specificațiilor din capul sistemului de alimentare, evacuare și reduceți toxicitatea gazelor de eșapament.
Rezistență, aproximativ, kOhm
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: