Elaborarea (în limba engleză redactare, desen), sau de a conduce - mișcare de grup mașini, în care liderul se mută membru al grupului îndeaproape următor, reducând astfel propria energie pentru a depăși rezistența mediului.
Doi biciclist profesionist, aproximativ aceleași dimensiuni (înălțime 185 cm și greutate de 75 kg), au fost testate pe o porțiune plană de 1 km de redactare schimbarea locurilor pe fiecare dintre piesele de încercare.
Diagrama de mai jos arată diferența în puterea între cei doi piloți la diferite viteze, în funcție de poziția călăreț - în prima poziție sau de a sta neclintiți pe roata din față merge, adică ispol'uet elaborarea.
- La o viteză de 30 km / h, diferența este de 60 W. Adică, curatorul, care folosește pescajul, salvează 60 de wați.
- La o viteză de 40 km / h, diferența este de 120 de wați.
- La o viteză de 50 km / h, diferența este de 220 de wați.
Este interesant de observat următorul punct în care o viteză de 22-24 km / h poate economisi aproximativ 40 W, folosesc schița. Aceasta este o economie solidă. Dacă luați, de exemplu, o plimbare pe jos, în cazul în care viteza de urcare se încadrează în aceste limite și racers dezvolta o putere de aproximativ 400 de wați. atunci se dovedește economii de 10% din efort. Acesta este un mare avantaj.
Pentru sportivii mici, acest avantaj este și mai mare dacă un conducător mare îl conduce în fața lui. 50 de wați. economisind în ridicare cu o putere de 320 wați. - aceasta este o economie de 15%. Prin urmare, călăreții mici au un avantaj în munți, nu numai datorită greutății lor scăzute, ci și în detrimentul redactării pentru sportivii mai mari.
Un alt test a fost efectuat pe același interval plat de 1 km. În primul rând, călăreții au trecut doar segmentul, apoi au folosit pescajul pentru motocicletă. Când trecea singura distanța cu o viteză medie de 48 km / h, puterea medie a fost de 410 wați. Dacă utilizați o pescaj pentru o motocicletă (mișcare la o distanță de 15 m în spatele unei motociclete) cu aceeași viteză, puterea medie a fost de aproximativ 385 wați. Economiile au fost de 6%.
Așa că atunci când vom vedea o mulțime de călăreți, care sunt rapoarte de curse și sunt însoțite în mod constant de riderii care conduc, se deplasează în jurul (în față, la partea). Da, ele interferează adesea cu șoferii în transformă, dar fiind în față, acestea sunt date în mod automat un avantaj în detrimentul draftinga lideri, chiar dacă acestea se află la o distanță de 15-20 de metri. Și acest lucru este folosit de către curse capabili, economisind prin boabele lor energia de care au nevoie atât de mult.
Trimiteți-le prietenilor: