Pe parcursul anului trecut, ofițerii vamali și polițiștii de frontieră de la punctul de control al drumului internațional "Brest" au fost inspectați în total peste 3 mii de autoturisme.
Cum selectați și inspectați vehicule suspecte? În cazul în care în mașini sunt cel mai adesea contrabandă? Ce face Buddha la granița dintre Belarus și Polonia și cum să treacă punctul de trecere a frontierei, fără să fi întâlnit niciodată cu un ofițer vamal?
Despre aceasta - în raportul AUTO.TUT.BY cu MAPP "Brest".
În caseta de inspecție aprofundată terminați lucrul la vagonul de stație Volkswagen. Masina este deasupra carierei de inspecție, ușile și portbagajul sunt deschise. O singură roată nu este suficientă - soferul la dus la raze X. Fotografierea în cutie nu ne-a fost permisă - un obiect de regim.
Interiorul cutiei seamănă cu un garaj mare: pe părțile laterale ale ușii spre sălile de serviciu, în mijloc - o carieră de vizionare. Cu câteva minute în urmă, lucrarea se fierbe aici, iar acum este neobișnuit de liniștită - pentru timpul absenței șoferului, inspecția este suspendată.
Lângă Volkswagen, cronologul gardienilor de frontieră lovește un câine numit Buddha. Un câine, antrenat pe arme și explozivi, se așează ascultător, fără să-și ia ochii din mașină. În apropiere se află un cineolog vamal. Labradorul său negru, care "lucrează" pentru droguri, râde cu entuziasm într-una din camerele mingii de tenis de box.
Poarta și "zidul plânsului"
Autovehiculele din MAPP "Brest" provin din partea poloneză de pe podul peste râul Bug de Vest. Exact în mijlocul podului se află granița de stat, marcată de două linii: roșu - polonezi, alb - belarusieni.
La coborâre există porți - câțiva cilindri galbeni de pe ambele părți ale drumului care scanează autoturismele care trec prin substanțe radioactive.
Apoi, mașinile urmează coridoarele sau canalele. Pe o mașină verde, doar inspectorii de frontieră inspectează. Apropo, dacă mergeți prin "zelenok", puteți trece granița, astfel încât nu sa întâlnit niciodată cu un ofițer vamal.
Pe masina rosie primul "studiu" de poliție de frontieră. În timpul controlului pașapoartelor, sarcina lor este de a identifica persoanele care încearcă să treacă ilegal frontiera, să se refugieze în compartimentul de bagaje sau în salonul auto, precum și să inspecteze mașina pentru semne de contrabandă.
Apoi vameșii încep să lucreze. În afară de căutarea contrabandei, sarcinile lor includ și controlul veterinar, fitosanitar și sanitar-carantină - dacă este necesar.
La capătul coridorului roșu, pe banda foarte extremă, pe a doua cabină este un panou de informare. Mai jos - scări. Printre navete, acest loc este cunoscut sub numele de "Zidul zorilor". Vizitarea șoferilor de "atracție la frontieră" care sunt suspectați de o circulație ilegală de bunuri. În prezența unor astfel de motive, mașinile sunt retrase din fluxul general, șoferii trebuie să descarce mărfurile, să cântărească, să confirme fiabilitatea informațiilor declarate în declarații.
În caseta de inspecție în profunzime din canale sunt trimise în mai multe cazuri: există informații operaționale că contrabanda este purtat în vehicul; în cursul controlului selectiv al fluxului total de vehicule; pe suspiciune. Conduita contrabandistului este adesea comportamentul lui, spune Vasily Altunin, șeful departamentului de control al frontierei "Podul Varșoviei" al Grupului de frontieră din Brest.
Igor Okhrimuk, șeful departamentului de vămuire și control al postului vamal "Podul Varșoviei" din localitățile din Brest, a adăugat că un rol important îl are "mirosul" ofițerilor vamali.
"Dacă o persoană este nervoasă sau se comportă inadecvat, acesta este primul semn că o persoană încearcă să traducă ceva ilegal, astfel încât comportamentul, desigur, atrage atenția", a explicat el.
După cum menționează interlocutorii, contrabandă anterioară a fost transportată în principal în mașini vechi. Este de înțeles - pentru utilizarea cache-urilor pentru circulația mărfurilor, este posibilă retragerea automobilului cu confiscarea ulterioară printr-o hotărâre judecătorească. Acum, contrabanda este adesea găsită în mașini noi.
Timpul de inspecție variază - în funcție de cât de bine sunt ascunse mărfurile ilegale. Fiecare tip de vehicul are propriul algoritm de funcționare. Cu toate acestea, începutul procedurii este același pentru toți: în primul rând, șoferului i se cere să scoată toate pungile și obiectele străine de la mașină, apoi este întrebat despre disponibilitatea bunurilor care sunt interzise sau restricționate pentru a circula peste graniță. După începerea inspecției.
Lucrări de câine
Dogmasterii vin în primul rând. Dacă câinele miroase un miros "suspicios" - dă un semnal (scoarță, se așează, puncte cu o laba). După cum a spus șeful departamentului de serviciu cinologic al birourilor din Brest, Vitaly Sosmin. cu care ne-am întâlnit în box, câini "tren" cu formare lungă:
Lucrătorii cu patru picioare sunt la jumătate din mărimea celorlalți angajați ai MAPP. Ziua lor de lucru conform standardului nu trebuie să depășească șase ore.
„45 de minute, suntem de lucru cu câinele, 15 minute, da o pauză. Deci, timp de șase ore. Dar, dacă este necesar, câinii pot lucra mai mult timp. Câinele meu antrenat pentru a căuta arme și explozibili, și indică localizarea substanțelor interzise. Avem, de asemenea, un câine că „declanșare“ pe droguri „- a explicat AUTO.TUT.BY inspector-instructor OPK“ podul de la Varșovia „grup de frontieră Brest senior plutonierul Andrei Yasyuk.
Ce se găsește
După ce câinii, ofițerii vamali și polițiștii de frontieră sunt luați pentru serviciu. Dacă traficanții disperați care ascund mărfurile trite în pungile lor, totul este extrem de simplu, apoi cu cei cu experiență care echipează autovehiculele cu cache-uri, trebuie să le dăruiești. Ceea ce nu a găsit agenții de frontieră și vameșii în mașini: droguri, piese de mașini, echipamente pentru scufundări, părți ale aparatului cu raze X, iPhone, țigări, bijuterii, îmbrăcăminte și alte bunuri.
Cel mai adesea, contrabandiști interne și polonezi echipate cu degajări pentru lambriuri interioare, covorase, cu panoul din airbaguri loc, sub scaune, în adâncituri între parbriz și compartimentul motor al autovehiculului.
Așa cum sa explicat la MAPP, ofițerii vamali rareori fac greșeli: procentul mașinilor "curate", din cele care se încadrează în box, este mic.
- Aproape în toate mașinile pe care le trimitem la cutia de inspecție aprofundată, găsim ceva interzis.
Articole similare
-
Cum să verificați politica unei oi pe baza numărului de mașină al mașinii
-
Masini de nunta pentru nunta in Sevastopol - expert vip auto - nunta
Trimiteți-le prietenilor: