Cât de des a trebuit să alegi anvelopele pentru mașina ta? Sarcina nu este ușoară, nu?
Ajungând la ochi magazinul de dispersie dintr-o astfel gama de anvelope, și văzând doar vin consultant cumpărător pounces pe tine și începe de transport maritim în termeni de cuvinte neinteligibile, în același timp, un fel de figuri sculptate magice pe profilul anvelopei. În cele din urmă, vânzătorul pronunță fraza de coroană "și ce?" și puțin în urmă, așteptând să răspundeți. - Ce - ce?
derulând în capul tău, continuă tăcut să ia în considerare anvelopele. Să încercăm să înțelegem semnele anvelopelor - despre ce vorbesc.
Dimensiunea pe magistrală este indicată cu 3 cifre. De exemplu, în figura 1, dimensiunea este 175/70 R13. Prima cifră 175 (în figura 1 nr. 5) indică lățimea pneului în mm. A doua cifră 70 (în figura 1, nr. 6) denotă raportul dintre înălțimile profilului și lățimea lor în procente. De exemplu 70% din 175 mm. Și al treilea număr "13" este diametrul de aterizare al jantei în centimetri.
Indicele de încărcare și viteză
Indicele de încărcare este un număr care indică sarcina maximă admisă pe magistrala. Pe anvelope, indicele de încărcare se află imediat după dimensiune și se aplică împreună cu indicele de viteză. În figura 1, indicele de încărcare poate fi văzut sub numărul 10 și indicele de viteză sub nr. 11. În acest caz, indicele de încărcare 79. Ce spune acest număr? În timp ce nu există nimic, trebuie încă să fie convertită într-o masă în kg.
La unele pneuri MAX LOAD este scris (sarcina maximă), iar valorile suplimentare sunt exprimate în kilograme și kilograme. Pentru microbuze și camioane ușoare se produc pneuri armate cu mai multe straturi, cu indicatoare de sarcină ridicată. Și sunt desemnate în conformitate cu indicele de încărcare - inscripția ARMAT (6 straturi, autobuz armat) sau prin litera „C“ după diametrul pneului, de exemplu: 255/55 R 16 C, (8 straturi, camion anvelope).
Dacă aveți o mașină modernă și de mare viteză și mai ales dacă sunteți un fan al conducerii rapide, vă recomand să vă acordați atenție indicele de viteză!
Indici de viteză (IC)
Max. viteza admisă (km / h)
Data fabricării pneului
Cereți vânzătorului să vă arate data fabricării anvelopei! Doar cere. Și mai bine te uiți. De ce am spus cererea? Deoarece în magazinele noastre nu am întâlnit rar anvelope care se fac de exemplu acum 6 ani. Ei bine, ce? - spui tu. Dar ce - anvelopele au proprietatea imbatranirii, indiferent daca sunt exploatate sau undeva mint. Durata de viață a pneurilor depinde de condițiile de depozitare în depozitul vânzătorului. Cu timpul, anvelopele de cauciuc pot fi oxidate sau crăpate, cauzând pierderea parțială a proprietăților.
Deci cat timp poate fi considerat nou? Unii specialiști în cauciuc consideră că anvelopele de vânzare sunt noi de 2 ani, în timp ce producătorii de pneuri numesc o altă cifră - 5 ani.
MS (noroi + zăpadă - nămol plus zăpadă). Aceasta înseamnă că aceste anvelope sunt special concepute ca anvelope pentru iarnă sau pentru toate anotimpurile.
Toate anotimpurile - toate anotimpurile, concepute pentru utilizare pe tot parcursul anului.
Rotația - o pneu directional a cărui direcție de rotație este indicată de o săgeată suplimentară pe peretele lateral al pneului.
Exterior și interior (sau laterale orientate spre exterior și laterale orientate spre interior) - anvelope asimetrice, a căror instalare trebuie să respecte cu strictețe regula de instalare a anvelopelor pe disc. Inscripția Exterioară (partea exterioară) trebuie să fie pe partea exterioară a autovehiculului, iar interiorul (interior) cu interiorul.
Stânga sau Dreapta - înseamnă că anvelopele acestui model sunt la stânga și la dreapta. Când le instalați, trebuie să respectați cu strictețe regula de instalare a anvelopei în mașină, stânga numai în stânga și dreapta, respectiv numai în dreapta.
Anvelopă fără tub fără pneu. Dacă această etichetă nu există, magistrala poate fi utilizată numai cu camera.
Tipul tubului - anvelopa trebuie operată cu aparatul foto.
MAX PRESSURE - presiunea maximă admisă a pneurilor, în kPa.
PLOAIE, APĂ, AQUA (sau pictograma „umbrelă“) - ceea ce înseamnă că aceste anvelope special concepute pentru vreme ploioasă și au un grad ridicat de protecție împotriva efectului acvaplanare.
Punctul roșu / triunghiul roșu
Indică punctul maxim al deviației forței radiale (RFV), cel mai rigid punct al peretelui lateral al pneului. Acest punct trebuie să fie aliniat cu marcajul L (adică cel mai mic marcaj) de pe roata din aliaj în timpul instalării.
Punct alb / cerc alb
În cazul unor anvelope de primă linie, acest marcaj alb indică punctul minim al deviației forței radiale (RFV), scaunul cel mai flexibil al peretelui lateral al pneului. În acest caz, marcajul alb trebuie să fie aliniat cu marcajul superior al roții sau cu 180 ° față de marcajul L.
Punct galben / Triunghi galben
Dacă nu există marcaj distinctiv L sau, în cazul montajului pe discuri de oțel, pneul trebuie montat astfel încât marcajul galben să fie aliniat cu bobina roții. Acest marcaj galben reprezintă cel mai ușor punct al pneului, determinat prin echilibrarea statică.
Asta e tot ce trebuie să știi despre marcarea anvelopei este un simplu autovehicul obișnuit, următorul într-un magazin de anvelope și care dorește să aleagă anvelopele care se potrivesc cu mașina lui.
Înainte de a merge la magazin pentru a cumpăra anvelope, tipăriți acest articol!
Pavlodarauto: mulțumită lui Vinipukh pentru că a îndreptat degetul la vârsta de 6 ani
pneurile Toyo într-unul din magazinele din Pavlodar
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: