Când călătoriți în străinătate cu o mașină privată, trebuie să vă asigurați responsabilitatea față de ceilalți șoferi. Această asigurare este numită "carte verde" și este obligatorie. Casco asigurare pe care sunteți liber să cumpere sau să nu cumpere - aceasta este o chestiune voluntară. Cu excepția cazului în care mașina este cumpărată pe credit. Dacă nu ați plătit, asigurarea va fi o condiție obligatorie pentru plecare.
Dacă aveți politică cuprinzătoare de asigurare nu, dar merg în străinătate, v-ați decis să „ERR“, putem încheia un contract de asigurare numai pe durata călătoriei planificate. Cu toate acestea, acest serviciu nu este furnizat de toate companiile. În special, în societatea rusă de asigurări, chiar problema extinderii politicii ruse casco este decise exclusiv pe o bază individuală, fără a menționa o asigurare separată "străină".
CAZUL PRIVAT
Dacă ați închiriat o mașină, toate problemele dvs. cu un accident vor fi determinate de către biroul de închiriere. Plătiți pentru o mașină spart nu va trebui să, cu excepția cazului în care nu doriți să obțineți în spatele roții de un beat sau ascunde de la locul unui accident.
ÎN LOCUL DE ÎNȚELEGERE
Înregistrarea accidentelor rutiere în străinătate are loc aproximativ conform aceleiași scheme ca și în Rusia.
• Cereți proprietarului mașinii cu care lucrați, cartea sa verde și rescrieți numărul politicii și numele companiei cu care a fost emisă. Aceasta este o procedură obișnuită și este posibil ca adversarul să dorească să facă același lucru cu Cardul Verde.
• Faceți o fotografie a locului de accident - nu doar o scurtă fotografie, ci și toate daunele minore. În acest caz, va fi mai greu pentru omologul dvs. să vă forțeze să plătiți pentru repararea tuturor loviturilor și zgârieturilor pe care le-a făcut în ultimii ani. În plus, pozele de la locul accidentului pot necesita o companie de asigurări.
• Dacă călătoriți singur în mașină, încercați să găsiți martori ai incidentului și să notați numele și contactele acestora. Este posibil ca acest lucru să vă ajute în investigații suplimentare. Toate aceste operațiuni ar trebui să fie efectuate în orice caz, chiar dacă adversarul spune că recunoaște pe deplin vinovăția sa și redactarea documentelor este o formalitate pură.
UNITATEA BITTLE VEZET
Ce să faci cu o mașină ruptă? Daca nu sunteti vinovat de accident, toate cheltuielile pentru repararea mașinii acoperi Biroul Național de Asigurări din țara în care se află - în „Cartea Verde“, șoferul vinovat. Dar dacă ești de vină? Victima va fi reparată de același Birou Național, deja pe "cartea dvs. verde" și care vă va repara mașina?
Luați în considerare opțiunea, atunci când conducătorul auto nu are o asigurare pentru autovehicule. Este simplu - repara masina (pre-învețe în cazul în care centrele de servicii, în cazul în care se poate face) sau în cazul în care deteriorarea vă permite să se deplaseze printr-un „drumurile publice“, lăsați-l acasă. Costul serviciilor de reparații în Europa este comparabil cu cel din Rusia. În țările asiatice, pot apărea probleme cu piesele de schimb necesare.
Sub aripa asiguratorului
LISTA DOCUMENTELOR REALIZATE
PRIVIND RETURNAREA LA RUSIA, FURNIZAȚI ASIGURĂTORUL:
• documentele emise de poliție;
• avizul experților;
• conturile pentru plata serviciilor de expertiză și repararea mașinii;
• toate documentele enumerate traduse în limba rusă în biroul de traduceri.
Mașina dvs. este asigurată de o navă, iar zona de acoperire include țara în care a avut loc accidentul? Să ne așteptăm că în acest caz cineva va rezolva toate problemele pentru tine, așa cum am spus deja, nu merită. Cel mai probabil, asigurătorul se va limita la cele mai generale instrucțiuni. După ce documentele sunt emise pe locul unui accident, va trebui să găsiți un expert care va evalua daunele aduse mașinii. Consultantul societății dvs. de asigurări poate să nu știe unde este cel mai apropiat expert, dar poliția știe acest lucru cu certitudine. Așadar, cereți contacte de experți de la polițistul care eliberează documentele pentru dvs. Ați uitat să întrebați - apelați din nou 112.
Concluzie în brațele voastre? Trimiteți-l companiei de asigurări (prin poștă sau prin serviciul de curierat), aceasta va învăța și va decide dacă are sens să efectueze reparații la fața locului și să vă plătească o primă de asigurare. Din păcate, odată cu adoptarea deciziei, unii asigurători nu se grăbesc.
După ce a primit un răspuns de la compania de asigurări, mașina poate fi trimisă la o stație de service. Într-o situație în care veți pleca înainte ca repararea să se finalizeze, va trebui să plătiți un depozit pentru masina (dimensiunea sa depinde de starea mașinii).
Expertul persistă cu evaluarea și viza pe care ați terminat-o deja? În acest caz, va trebui să livrați mașina în țara de origine.
Există mai multe posibilități:
• Încheiați cu orice companie logistică locală carnetul TIR al contractului, care poate costa câteva mii de euro, iar toate problemele legate de transportul mașinii vor fi soluționate.
• Puteți încărca mașina pe un feribot, va costa în jur de 50 de euro plus costul camionului de remorcare pentru a conduce mașina spre dig.
• Există și alte modalități (aeronave, transport de marfă): cu atât mai rapidă, cu atât mai scumpă. Toate opțiunile bugetare sunt garantate pentru a deveni un epic, pe care le puteți discuta apoi cu prietenii pentru o lungă perioadă de timp și cu plăcere, dar procesul - și inamicul nu va.
Nu fiecare asigurător vă va plăti costul livrării unei mașini. Cu toate acestea, atașați chitanțe și cecuri la documentele despre accident nu va afecta.
RESTORAREA NU ESTE SUBIECTATĂ
Și ce se întâmplă dacă mașina este grav afectată, "la retragere"? Chiar dacă o mașină este rupt într-o clătită și repararea nu este în valoare de banii investiți în ea, pur și simplu arunca masina nu va reuși. Legislația dintr-o anumită țară pot fi diferite grade de loialitate față de șoferul, dar regula generală este: dacă ați importat o mașină în țară, sunteți obligat să ia, în orice stare ar putea fi. Cum sa fii?
Primele mașini pot fi returnate pentru reciclare. Costul de reciclare auto din Europa este o medie de? 150-180, dar nu uitați că, până la punctul de a primi mașina trebuie să fie livrate la camion de remorcare, astfel încât pe întregul cost eveniment? 400-450.
În al doilea rând, puteți încerca să vindeți resturile, dar atunci trebuie să plătiți impozite care pot ajunge până la 30% din încasări (în funcție de țara gazdă). În orice caz, părăsirea țării fără un document care să spună soarta tristă a prietenului tău de fier, va fi dificil.
În al treilea rând, pot apărea probleme chiar dacă mașina poate fi restaurată: să presupunem că viza expiră în trei zile, iar repararea va dura cel puțin două săptămâni. Și din nou, este necesar să se explice la vamă. Cel mai probabil, ești obligat să pună în depozit o sumă impresionantă, care va servi drept garanție că mașina va mai fi luată. Valoarea depozitului este determinată pe baza costului mașinii. Probabil, în același timp este necesar să plătiți o parcare care să se descurce în 10 pe zi sau puțin mai mult.
În cazul unui accident, primul apel 112. Acest număr este valabil în întreaga UE. Apoi apelați poliția și o ambulanță.
Austria - apelul poliției 133; Apel de urgență 144
Belgia - chemarea poliției; Chemând ambulanța 100
Finlanda - sunați la poliție 10 022; Chemând ambulanța 112
Franța - chemați poliția 17; Apel de urgență 15
Germania - chemarea poliției 110; Chemând ambulanța 112
Grecia - chemați poliția 100; Apel de urgență 166
Spania - apel de poliție 091; Apel de urgență 061
Suedia - poliția a sunat 90 00; Chemând ambulanța 112
Norvegia - chemarea poliției; Apel de urgență 113
Elveția - apelul poliției117; Apel de urgență 144
Croația - cheamă poliția 92; Apel de urgență 94
Republica Cehă - chemarea poliției 158; Apel de urgență 155
Turcia - cheamă poliția 155; Chemând ambulanța 112
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: