Servicii auto! Cât de mult în acest sunet pentru entuziastul masinii a fuzionat! Și cât de multe vor răspunde în bugetul familiei!
Servicii auto! Cât de mult în acest sunet pentru entuziastul masinii a fuzionat! Și cât de multe vor răspunde în bugetul familiei! O vizită la stația de benzină este asemănătoare cu o excursie spre inamicul din spate, unde veți fi în siguranță, veți fi dezbrăcați și chiar vă veți sătura la revedere. A induce în eroare pe fratele nostru în serviciu este o chestiune grozavă. Și trebuie să plătiți factura pentru corectarea defecțiunilor inexistente și a lucrărilor incomplete. Este posibil să eviți înșelăciunile și ghicitorile?
Verificați ce fel de ulei ați fost inundat în realitate, puteți numai în laborator.
Singura modalitate de a umple masina cu uleiul dorit este sa o aduci cu tine si sa-i ceri sa alimenteze motorul inaintea ochilor.
2. Blocul electronic de gestionare a motorului (ECU)
În cadrul serviciului vi se recomandă să efectuați o reglare în chip sau să reconstruiți unitatea ECU din nou. "Creierele" mașinii au o apărare foarte serioasă împotriva "nebunii" și a tot felul de necazuri pe drum. Arserea sau tremuratul lor este foarte dificil. O mișcare a mașinii în timpul conducerii, ralanti și un consum crescut de combustibil sunt semne de funcționare instabilă a senzorului de debit de masă de aer. Pentru a elimina această problemă, spălați senzorul în alcool sau pur și simplu amestecați contactele.
3. Cuplarea
Dacă mașina a fost acționată în condiții normale, reparația ambreiajului se reduce, de obicei, numai la înlocuirea discului. Coșul de ambreiaj din ansamblu, de regulă, este schimbat pe mașini foarte vechi. Adesea, problemele cu ambreiajul sunt rezolvate prin reglarea obișnuită și prin pomparea transmisiei hidraulice.
4. Sigiliul uleiului
Scurgeri de etanșeitate - tema preferată de promovare a autovehiculelor neexperimentate. Pentru ao elimina, trebuie să scoateți motorul, cutia etc. - munca este complicată, scumpă și nu pentru o zi.
Încercați mai întâi să curățați supapele de aerisire - supapele care aerisesc aerul la presiune excesivă din motor.
5. pompă electrică de pompare
Orice pompă de benzină poate fi reparată, indiferent ce spuneți despre serviciu. În plus, foarte des eșecul unei pompe de benzină provoacă un releu ars sau o siguranță. În acest caz, este posibil să le plătiți pentru costul unei noi pompe de benzină. Cei mai înstrăinați reparatori, în același timp, vă vor înlocui mai rău pompa de benzină serviceabilă pe unitate.
6. Servodirecție (servodirecție)
Nu fi intimidat de urme de lichid pe corp. În cele mai multe cazuri, astfel de scurgeri sunt complet inofensive.
Pentru a decupla etanșarea dispozitivului de acționare hidraulică ar trebui să fie în cazul în care a început să se audă în timpul muncii sau efortul de a întoarce cârma a crescut semnificativ.
7. Frânele
În loc de înlocuirea simplă a plăcuțelor, sunteți obligați să schimbați atât discurile de frână, cât și tampoanele.
8. Lumanari
Ei pot merge câteva zeci de mii de kilometri și trebuie să fie înlocuiți foarte rar. Cel mai adesea, bărbații de serviciu pur și simplu forțează pasionații de mașini să le înlocuiască. De regulă, problemele cu scânteia dispar după o curățare banală sau tratare cu un aerosol de deplasare cu apă a distribuitorului de aprindere și a cablurilor de înaltă tensiune.
9. Duze
Ați arătat o duză murdară, spun ei, ați alimentat cu benzină rău și va trebui să fie cheltuite pentru înlocuire. Nu vă grăbiți să vă scoateți. Adesea, în loc de duza dvs., arătați altcuiva - de la altă mașină. Și chiar dacă problemele din sistemul de injecție nu sunt intenționate, înainte de a înlocui injectorii, ar trebui să încercați să le curățați într-o baie ultrasonică sau cu ajutorul aditivilor speciali adăugați la combustibil.
Scârțâitul și rușinea benzii uzate sunt date pentru "moartea" rulmenților generatorului. Noua centură costă 50 de ruble, dar ești obligat să cumperi o nouă centură și un nou generator (5000 de ruble).
11. Radiatorul
Vă prezentați o pată mică pe mamelon și carcasa radiatorului și sunteți sigur că aveți nevoie de înlocuire imediată.
În cazul în care sub masina in timpul conversatiei cu maestrul nu a format o piscina de antigel, sunt de acord să-l înlocuiască nu are sens - acest radiator va servi încă.
12. SHRUS (balamale de viteze unghiulare egale)
Adesea, cu o "grenadă" de lucru este forțată să schimbe nu numai ea, ci și hub-ul, rulmentul hub-ului și unitatea internă. Problema poate fi într-o singură lagăre de ac "penny"!
Principalul lucru de reținut: oamenii lucrează la stația de benzină, al cărui scop principal este de a câștiga cât mai mulți bani posibil. Situația este agravată de faptul că reparația și întreținerea unei mașini moderne este o artă atât de complexă încât chiar și o persoană cu o experiență tehnică nu poate determina uneori dacă maestrul spune adevărul sau nu.
Unii proprietari de automobile, care nu doresc să plătească, micșorați la cel mai apropiat garaj, în căutare de „Unchiul Vasya“, care, pentru o sticla de reparat tot mai repede.
Dar masterovitatea "Unchiul Vasya" pe o mașină străină poate schimba numai petrolul. Lasa o astfel de masina pentru reparații grave nu poate - probabil înlocui jumătate din părți. Calitatea muncii în serviciul de garaj nu este îngrijorătoare. Înșurubați un șurub cu un ciocan pentru mulți în ordinea lucrurilor.
1. Servicii scumpe: "pentru" și "împotrivă"
În cadrul serviciului corporativ, probabilitatea ca mașina să fie reparată calitativ și precis la timp este mult mai mare.
Dar pentru o reparație de 10 minute, ei pot cere 100 $ sau mai mult. De fapt, acești bani reprezintă o plată pentru timpul salvat.
Rețineți că este mult mai ușor să înlocuiți complet un nod problematic decât să vă grăbiți într-o defecțiune superficială. Firește, acest lucru vă costă un ordin de mărime mai mult!
2. Mecanic personal auto - bun sau rău?
Mulți șoferi consideră că pentru a se proteja de mecanicii auto lacomi, poate găsi doar un mecanic bun al mașinilor, devenind clientul său obișnuit.
Adesea pe un astfel de maestru ies la sfatul prietenilor sau al cunoștințelor.
Mai mult decât atât, de multe ori acești meșteri își iau "cunoștință" mai mult decât de obicei - oricum, data viitoare când veți veni la el.
3. Închiriați o mașină pentru reparații
Încrederea totală că mașina dvs. va fi reparată de profesioniști nu oferă disponibilitatea de echipamente scumpe în stația de benzină, ci o licență pentru efectuarea lucrărilor de reparații și diagnosticare a autoturismelor mărcii dvs. Originalul sau o copie a documentului trebuie să fie pe SRT.
De asemenea, este necesar să se țină seama de respectarea termenilor de calibrare a dispozitivelor de diagnosticare. Dacă acestea sunt verificate în mod regulat, atunci acestea ar trebui să funcționeze corect.
De obicei, după diagnosticarea tuturor sistemelor din mașină, numele mecanic vă dau noduri și unitățile care solicită repararea sau înlocuirea. Nu negociați cu el costul și termenul limită de lucru. Toate negocierile ar trebui să se desfășoare numai cu comandantul schimbării. În mod separat, trebuie să negociați costul muncii neplanificate - de exemplu, un detaliu a devenit atașat altui și este necesar un arzător de gaz pentru ao dezmembra.
După ce au fost convenite toate detaliile, întregul domeniu de lucru trebuie să fie introdus în echipă.
Când se convine cantitatea finală de lucru, verificați din nou - ați lăsat lucruri valoroase în mașină? Pentru a evita neînțelegerile, este mai bine să le scoateți din mașină.
Dacă sunteți nemulțumit de calitatea muncii efectuate atunci când primiți o mașină, nu semnați actul și nu plătiți factura până când defectele nu au fost eliminate. Puteți promite să remediați problemele în 5 minute, dar imediat ce vă puneți autograful la actul de recepție și de transmisie, mecanicii vor uita imediat de tine! Și vor fi curățiți înaintea legii.
Primul semn pe care doriți să-l fumezi - atunci când întrebarea cu privire la cât costă munca va fi oferită să fiți de acord.
Maeștrii de "divorț" în astfel de cazuri încep să vorbească despre un caz complex și se stropeau cu termeni tehnici obscur.
În vocabularul muntelui mecanice și de multe ori include următoarele expresii: „necesare unitate de cip de control de tuning“, „aici este intr-o electronica profund“, „da, te uiti la scaner - atât de multe greșeli nu am văzut!“.
Trebuie urmată munca laterală și atelierele de lucru, care necesită în momentul reparației să predea pașaportul tehnic al vehiculului. Nu se știe cine și în ce scop poate folosi documentul.
5. Este cazul de garanție?
Garanția la fabrică acoperă numai unitățile și unitățile principale ale mașinii. Pentru consumabile - plăcuțe de frână, discuri de ambreiaj - nu se oferă nici o garanție. Lista „consumabile“ fiecare marcă proprie, precum și o listă a defectelor care nu este acoperită de „garanție“. De regulă, pentru banii dvs. va trebui să reparați orice deteriorare mecanică a corpului, chiar și fără cipuri și urme de contact.
Foarte des, repararea garanției este refuzată, referindu-se la calitatea slabă a benzinei din Rusia. Mai mult decât atât, după înlocuirea senzorului de oxigen, pe cheltuiala (circa 10 mii) este nici o garanție cu privire la activitatea efectuată nu te va lasa - se poate imediat în afara porții din nou, „pârlit“ combustibil pentru realimentare.
Vă rugăm să evaluați această pagină
Articole similare
-
Cum să înlăturați ventilatorul sobei la reno megan 2, indemnizația autovehiculului
-
Cum se stabilește că este necesară înlocuirea plăcuțelor de frână, indemnizația pentru autovehicule
Trimiteți-le prietenilor: