Sare independent cu un parașut

Atenție vă rog! Instruirea la sol este o garanție a siguranței atunci când sărit cu un parașut. Aducerea la automatismul abilităților pe teren previne erorile în aer când trebuie să acționați într-o stare stresantă.

Skydiving este unul dintre cele mai reglementate tipuri de activități în aer liber. În centrul a 99% din situațiile anormale din aer este factorul uman. Tehnologia în timpurile noastre este practic fără probleme. Pentru a reduce influența factorului uman la un nivel minim, întreaga experiență a multor mii de parașutiști a fost mult timp studiată, lustruit și fixate la nivelul documentelor de orientare. Respectarea exactă a acestor norme și reguli este o garanție a siguranței dvs. Nu este necesar să devii profesor pentru primul salt cu un parașut. Este suficient să înțelegeți pentru dvs. regulile de conduită de la aerodrom. la bordul unei aeronave. la etapele de separare. parașutismul și aterizarea. precum și un algoritm de tratare a eșecurilor de parașută și a altor situații de urgență. De asemenea, pregătirea serioasă pe teren include instruirea privind aspectul sistemului de suspendare a parașutelor. Practica de aterizare este repetată până când instructorul este mulțumit de rezultatele dvs. Pe unele DZ pervoraznikov preda separare pentru a scoate din aeronavă și la sol cu fața la ușă. Este extrem de important ca, în cursul antrenamentului, pionierul să pună întrebări despre tot ceea ce i se părea incomprehensibil. Nu are sens să fii jenat, pentru că nu există întrebări stupide în ceea ce privește securitatea. În aer veți fi lăsați în pace, iar viața voastră va fi complet în mâinile voastre.

Ce să iei cu tine la primul salt cu un parașut

Prieteni. De dragul unui primitiv, aeronava nu va fi ridicată în aer. Pentru a sări cu un parașut, este nevoie de un grup de cel puțin 5 persoane.

Atenție vă rog! Înainte de a sări, scoateți toate bijuteriile, scoateți din buzunare toate obiectele fragile, înțepături și tăietoare. Acestea sunt cel mai bine lăsate de echipa de întreținere care vă însoțește. Dacă acest lucru nu este respectat, transferați obiectele personale pentru depozitare în celule individuale sau în cutii de siguranță.

La aerodrom

Prima dată când puteți săriți cu un parașut pe aproape toate zonele de picături este la sfârșit de săptămână, mai puțin în săptămână. Pregătirea terenului, de regulă, se efectuează în zilele care preced saltul. În ziua saltului (în prealabil agreat cu instructorul) trebuie să conduci până la zona de picătură dimineața. Cel mai adesea, antrenamentul înainte de zbor începe la ora 6-11 dimineața.

Vremea zilnică a saltului de parașută nu ar trebui să fie fără precipitații, fără vânt puternic și nori scăzuți. Cu toate acestea, vremea este imprevizibilă, iar dacă decideți să sari, veniți în zona de cădere. În timpul zilei, vremea tulbure se poate schimba la soare, iar conducerea zonei de declin va decide să țină salturi de parașută.

Înainte de a sări, este necesar să treceți un examen medical, care include o scurtă conversație cu doctorul aerodromului, măsurând pulsul și presiunea. Nu folosiți alcool înaintea unui salt, medicamente, stimulente medicale - nu vi se va permite să săriți cu un parașutit. La o înălțime în care presiunea atmosferică este mai mică, efectul alcoolului și drogurilor este sporit. În plus, este mai bine să mergeți la culcare înainte de a sări.

De asemenea, trebuie să completați documentația de verificare. În unele zone de scăpare vi se va cere să dați o chitanță în cazul unui salt nereușit.

Apoi te duci să dai echipamentul. În primul rând, puneți un rucsac mare cu parașuta principală, apoi se fixează un parașut de rezervă. Parașutul de aterizare este destul de greu și este dificil să se miște pe teren.

Înainte de saltul independent. Fotografie oferită de ROSTO Yekaterinburg.

Cu toate acestea, este timpul să vă deplasați la antrenamentul înainte de salt. Acolo instructorul vă aduce informații despre date meteorologice, despre înălțimile de pe balanțele dispozitivelor de asigurare, la ordinea și ordinea sariturilor. În același loc, algoritmii parașutiștilor în timpul separării se repetă. parașutismul și aterizarea. când parașutul eșuează și în alte situații de urgență. Puteți să întrebați ultimele întrebări și să mergeți împreună, alături de alți pionieri, la mașina de zbor.

Trebuie să aveți grijă de șuruburile avionului. Ele sunt greu de văzut în timpul rotației, dar în stare de lucru ele reprezintă un pericol pentru viața unei persoane care a căzut în zona acțiunii lor. Du-te la elicopter din cabina pilotului. La avionul cu șurub - din partea coada.

Nu traversați niciodată pista și nici nu umblați în cartierul ei.

La bordul avionului

La bordul aeronavei până la separarea pentru disciplină și siguranță întâlniți emitentul și pilotul. Înainte de debarcare, parașutiștii sunt distribuiți în greutate. Cel mai greu salt cu un parașut. O urcare de 600-900 de metri durează aproximativ 6-7 minute. De data aceasta vă puteți dedica să priviți peisaje idilice în spatele orificiilor, sau este posibil - să vă luptați cu teamă de înălțimi.

În avion. Fotografie oferită de ROSTO Yekaterinburg.

Semnalul de pregătire pentru un salt este 2 apeluri scurte ale unei sirene. Dispozitivul de eliberare trage fișierele de extragere a parașutelor stabilizatoare ale tuturor pionierilor la cablul metalic din aeronavă (dacă un salt cu parașuta este D5 sau D6), deschide trapa, determină forța și direcția vântului.

Emitentul de semne arată cine să se pregătească. Este necesar să sari repede, pentru că toată lumea vrea să aterizeze mai aproape de locul de adunare, altfel va fi necesar să colecteze clasa întâi pe o rază de câțiva kilometri.

Emitentul pornește dispozitivul de asigurare în parașuta de rezervă. Puneți înainte de salt: piciorul din stânga este ferm pe secțiunea ușii, iar partea dreaptă este îndoită ușor în spate. Greutatea corpului pe piciorul drept. Este imposibil să privim dintr-o aeronavă. Brațele sunt încrucișate pe piept.

După o sirenă lungă, bumbacul pe umăr și echipa "Fuck", pionierul este separat de aeronavă. Pur și simplu suflă un curent de aer. Nu vă puteți împinge mâinile, trebuie să le păstrați încrucișate pe piept.

Dacă sari mai întâi cu un parașut D1-5U (stejar), schema de acțiuni este următoarea:

vă separați,
aproape imediat parașuta principală se deschide independent, de îndată ce liniile sale sunt suficient de întinse, scoaterea inelului nu este necesară, căderea liberă nu este mai mare de 2 secunde,
numărați-vă 5 secunde și verificați privirea la deschiderea domului principal. Acest lucru nu este atât de ușor de făcut, deoarece casca și slăninii împiedică. Există o opinie că obiceiul de a verifica întregul proces de deschidere a domului principal cu o privire este un obicei prost. Dacă cineva se deschide aproape de tine, poate ai doar o secundă pentru a evita convergența în aer. Prin urmare, se recomandă (nu în timpul primului salt, și mai târziu în timpul programului AFF sau al altor programe de antrenament) să învețe să controleze deschiderea domului principal prin alte simțuri,
dacă parașutul principal sa deschis bine, deconectați dispozitivul de siguranță al parașutelor de rezervă, în acest scop scoateți roșu / roșu de bandă din bucla specială,
este necesar să se știe cum să funcționeze un parașutist în cazul unei defecțiuni complete sau parțiale a parașutei.

Dacă faci primul salt cu parașuta D5 sau D6, schema de acțiuni este următoarea:

vă separați,
cădere liberă nu mai mult de 3-4 secunde, atașamentului de evacuare trage meduze (stabilizare parașută). Stabilizarea este necesară pentru a opri parașutița în aer. Apoi parașutul principal, dezvăluit, nu va mai prinde niciodată. De asemenea, joacă rolul unui jgheab de evacuare, adică scoate parașutul principal. În momentul separării, este necesar să grupăm și să începem să numărăm "521, 522, 523". Aceste numere lungi trebuie să pervoraznik speriat, fiind în cădere liberă, nu izbucni într-o singură respirație, „1, 2, 3“. După aceea, trageți inelul, care rezultă în mai mult de 2 secunde se va deschide cupola principală - te trage ușor în sus, impactul așa-numita dinamic. Multe pervyazniki nu sunt capabili să simtă asta, atât de plin de emoții. Parașutiștii au întotdeauna o deschidere moale.
dacă inelul nu este scos (pionierul a fost speriat și uitat sau pierdut conștiința), atunci după trei secunde de cădere liberă parașutul principal va fi deschis de către dispozitivul de asigurare.
verificați deschiderea cupolei principale cu o privire. Acest lucru nu este atât de ușor de făcut, deoarece casca și slăninii împiedică. Există o opinie că obiceiul de a verifica întregul proces de deschidere a domului principal cu o privire este un obicei prost. Dacă cineva se deschide aproape de tine, poate ai doar o secundă pentru a evita convergența în aer. Prin urmare, se recomandă (nu în timpul primului salt, și mai târziu în timpul programului AFF sau al altor programe de antrenament) să învețe să controleze deschiderea domului principal prin alte simțuri,
în cazul în care parașutul principal sa deschis bine, deconectați dispozitivul de siguranță al parașutelor de rezervă, în acest scop, scoateți roșu / roșu din bucla specială
este necesar să se știe cum să funcționeze un parașutist în cazul unei defecțiuni complete sau parțiale a parașutei.

parașutism

Parachute sari. Fotografie oferită de ROSTO Yekaterinburg.

Parasuta pe cupolele de aterizare dureaza 3 minute. Parasutele pot fi controlate și incontrolabile. D1-5Y - dom aproape necontrolabil.

Acum trebuie să ne concentrăm asupra terenului. Înțelege unde trebuie să stai. Orientați direcția vântului și amintiți-vă că trebuie să aterizați împotriva vântului. Când parașutismul zboară în vânt, viteza orizontală se adaugă la viteza vântului. Atunci când parașuatul zboară împotriva vântului, viteza orizontală scade de viteza vântului și este mai sigură. Pentru a vă întoarce în direcția corectă (cu fața spre vânt), apelați parașutul pentru liniile roșii. Tragând pe pragul drept, porți spre dreapta, spre stânga, respectiv spre stânga.

Amintiți-vă de distanța sigură dintre parașutiști.

Încercați să nu zburați peste pista.

Așteptați aterizarea, lovind, țipând cu plăcere și admirând împrejurimile.

aterizare

Prin aterizare este necesar să se pregătească deja la 300 de metri.

Determinați momentul întâlnirii cu pământ pe partea de sus este aproape imposibil, mai ales în primul salt cu parasuta. Puncte de referință: aproximativ 10 de metri la orizont suprafața pământului, care se află la etapa de parașutism a rămas nemișcat, dintr-o dată skaknet în sus. În acest moment, este necesar să se regrupeze, aduce picioarele împreună la un unghi de 30 de grade față de axa verticală a persoanei, pune piciorul paralel cu solul, bărbia lipită de piept. Uita-te cât ai în picioare. Primele linii ale parașutelor se trag în jos pentru a stinge viteza orizontală. Punctul de aterizare este necesar să se atingă ambele picioare în același timp, întregul picior, în caz contrar sarcină neuniformă poate provoca o fractura. Pentru a atenua impactul asupra terenului, se recomandă să vă răsuciți pe spate sau pe o parte.

Apoi, trebuie să plătiți cupola, astfel încât să nu vă ducă la distanța albastră. Pentru a face acest lucru, trageți cu forța liniile inferioare. Cât mai curând posibil, urcați-vă în picioare, astfel încât instructorul să înțeleagă că sunteți în regulă. Apoi colectează cupola împreună cu geanta și curelele într-o pungă specială. Mai întâi puneți rucsacul și curelele, și numai apoi cupola. Și, în cele din urmă, întoarceți-vă la locul de plecare cu toate echipamentele pe jos sau așteptați până când mașina vă va ridica. Depinde de regulile din zona de drop.

După efectuarea sarcinii, fiecare pionier poate primi documentul / certificatul / certificatul corespunzător.

Primordialiștii au, de asemenea, un sens pentru a învăța cum să se ocupe de eșecurile de parașută și de alte situații de urgență.

După primul salt cu parașuta, puteți decide să continuați să practicați parașutismul. Există trei programe de bază pentru pregătirea pentru skydiving profesionale, dintre care cele mai populare AFF în aceste zile.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare