Cazuri speciale atunci când efectuați skydiving, platformă de conținut

6.1. Acțiuni ale parașutiștilor în cazuri speciale în aer. 6.2. Utilizarea unui parașut de rezervă. Defecțiune parțială și parțială. 6.3. Aterizare pe obstacole.







Când săriți cu un parașut, există cazuri când există o amenințare la adresa rezultatului sigur al saltului.

Cele mai caracteristice cazuri speciale atunci când efectuați salturi cu parașute în aer sunt:

Cazuri speciale în aer cu o scădere a parașutiștilor.

- obținerea unui parașut stabilizator sau obositor în picioarele parașutiștilor;

- parașutistul se află în spatele aeronavei;

- convergența parașutiștilor în aer și intrarea în liniile unui alt parașutist, răsucirea liniilor;

- căderea în curenți ascendenți și descendenți;

- suprapunerea domului prin curele,

Eroare parțială sau completă a parașutei în funcțiune.

Aterizare pe obstacole (apă).

6.1. CAZURI SPECIALE ÎN AER.

STABILIZAREA NAVIGABILITĂȚII LA PĂRȚI SAU LA MÂINĂ.

Dacă sunt încălcate regulile de separare de la aeronavă, o cupolă stabilizatoare cu o legătură de legătură poate intra în picioarele unui parașutist. În această situație, dacă nu luați măsuri, parașutul poate înceta complet să lucreze. În acest caz, este necesar să se răspândească pe scară largă picioarele și să se elibereze cupola de stabilizare de la cuplarea mâinilor. Dacă o astfel de încercare nu a dat rezultate pozitive, ar trebui pus imediat un parașut de rezervă.

DEPARTAMENTUL PARACHUTHISTULUI PENTRU AERONAVAREA.

În cazul în care se deplasează un parașutist, echipajul aeronavei trebuie să ia toate măsurile pentru a ridica parașutitul aflat în mișcare la bord.

- să împrăștie brațele și picioarele în afară și să facă o deformare pentru a stabiliza poziția corpului în flux,

- să stabilească o conexiune vizuală cu emitentul și să își execute comenzile,

- strângeți mâinile pe halyard, contribuind la ascensiunea lor la bord.

În cazul în care este imposibil de a ridica parașutistul atârnat pe un parașutist situându-plan este obligat, folosind postul sau pe cuțit Halyard, tăiat funia exploatație de evacuare lui și a pus în aplicare o parașută de rezervă. (În cazul în care se blochează deschiderea parțială a cupolei, se taie capetele libere: în primul rând, distal de mână cu un cuțit, apoi proximal.)







Dacă, din orice motiv, situându-se parașutistul nu se poate tăia o frânghie de aerisire care atârnă de a face acest lucru ar trebui să emită, de avertizare vizual atârna parasutist.

Când au epuizat toate măsurile pentru a sprijini situându-se parașutist, pilot este obligat să raporteze șefului mediului de zbor și să-l rezolve, să aterizeze pe un teren moale, zăpadă adâncă.

Dacă deplasarea unui skydiver a dus la pierderea controlabilității aeronavei sau la distrugerea acesteia, pilotul este obligat să dea comanda echipajului la saltul forțat și să părăsească avionul însuși.

SCRACARE STRIP.

Dacă parașutul nu este menținut în procesul de deschidere a poziției stabile a parașutei în caroserie și dacă liniile nu sunt pliate corect în fagure, liniile pot fi răsucite. În acest caz, este necesar să se reunească capetele libere ale sistemului de suspensie și mișcarea de rotație a corpului și a picioarelor pentru a ajuta la îndepărtarea liniilor. Dacă liniile nu se scufundă și parașutul nu este umplut, deschideți un parașut de rezervă.

DESCRIEREA PARACHUTISTELOR ÎN AER

Când grupul efectuează salturi din cauza parașutiștilor depreciate în timpul distanță de separare de la o aeronavă sau datorită mișcării neconstantă a fluxurilor de aer pot fi individuale parașutiștilor cazuri de convergență amplasate aproximativ la aceeași înălțime sau deasupra reciproc pe aceeași verticală. În ambele cazuri, s-ar putea intra în pericolul unui parașutist în cupola și celelalte curele.

Parașutiștii ar trebui să evite convergența în aer. Acest lucru este asigurat prin respectarea intervalelor stabilite între parașutiștilor în timpul separării de aeronavă, plasarea în plan, în greutate, parașuta discreție în aer și controlul abil al coronamentului.

Având în vedere amenințarea de a întâlni doi parașutiști în timpul reducerii, ei trebuie să ia toate măsurile pentru a preveni apropierea strânsă între ele.

Parașutist a observat mai întâi probabilitatea de convergență cu alte jumperi. Trebuie să evalueze situația și să determine direcția cea mai avantajoasă de alunecare, ca să-i dea o comandă clară „Du-te la stânga (dreapta),“ și du-te în direcția opusă direcției de parașutistul se apropie folosind alunecare (sau extinde cupola folosind liniile de direcție). În fiecare caz, poziția parasutisti de convergență în raport cu axa de trafic din sens opus pot fi diferite. În orice situație, este necesar să se aplice biletul merge atât în ​​partea dreaptă a axei de trafic din sens opus (fig. 1).







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: