Strada NFS Pro | Fapte și cifre
Cea mai ușoară modalitate de a face o persoană bună este să o facă rău, și apoi să returneze totul așa cum a fost.
Trecând de la descrierile tipice ale jocurilor "au început pentru sănătate, au terminat pentru restul", voi începe cu cei răi. De ce? Citiți și înțelegeți. Când porniți mai întâi NFS Pro Street, încercați de mai multe ori să mergeți la site-ul oficial și să vă cereți fie să vă creați un cont, fie să confirmați existența unui cont deja disponibil. Un singur eșec al jocului nu este satisfăcut și la început va exista impresia că până când vă veți înscrie, nu veți putea călători.
În NFS ProStreet nu există nici un neon. Nici nopți aici, timpul disponibil jucătorului - ziua și seara devreme, poate, bineînțeles, dimineața, dar cred că acești oameni nu se trezesc înainte de cină. Nu există o mulțime de tuning, dacă compari cu al doilea Underground. Ea este goală aici, ca într-un frigider al burlacului, mouse-ul nu a atârnat încă, dar sortimentul este insuficient.
Dintre caracteristicile de funcționare din NFS Pro Street disponibile pentru trei tipuri de upgrade-uri achiziționate și al patrulea - un premiu, obținând aleatoriu.
Puteți regla:- motor;
- transmisie;
- suspensie;
- frâne;
- turbocompresorului;
- anvelope;
- nitrocelular.
- 96 de discuri. Nu, nu erai greșit - nouăzeci și șase de discuri, fără a număra stocuri.
- 4 tipuri de corpuri.
- 0 fuste fata.
- 0 fuste spate.
- 0 praguri suprapuse. Aici, de asemenea, nu vă înșivăți - aceste elemente nu există în joc.
- 3 hote.
- Și încă 3 încăperi, una câte una, care se repetă deja, doar de carbon.
- 13 aripi de aripă.
- 15 conducte de evacuare.
- 10 locuri. Sunt scaunele pentru șofer.
- 2 cadre de rigiditate, care nu joacă nici un rol.
- 5 prize de aer pe acoperiș.
- Și încă cinci, doar de carbon.
Totul, pe această cârpă de vreme sa încheiat. Mașinile americane nu pot fi ridicate de un compresor deasupra capotei, ceea ce, trebuie să fiți de acord, este foarte enervant. Nu există filtre și duze pentru eliberarea azotului. Nicio difuzoare și înregistrarea trunchiului. Nu există nici o altă oglindă retrovizoare. Nu există alte uși. Și încă o dată, nu există neon.
Există un autosculptor. Nu există fuste, rapiduri, dar există un corp. Fuste și rapide deja intră în corp, ele pot fi ușor proiectate. Puteți chiar proiecta corpul "nativ". Dar, vedeți, este prea sărac. În general, autocamera a rămas la fel ca la NFS Carbon. Și în unele locuri am trecut poziții, de exemplu în NFS Pro Street, înălțimea acoperișului nu poate fi ajustată.
Creativitate. 10 zone de desen.
De fapt, mai multe mașini, cinci sunt ascunse pentru versiunea obișnuită și sunt disponibile numai pentru ediția colecționarului, precum și pentru mai multe zile de curse.
Există, de asemenea, un grup de mașini tăiate din baza principală a NFS Pro Street, curățate din motive necunoscute și făcând jocul o anumită înclinare. Amintiți-vă de primele opțiuni de joc - la orice mașină a existat întotdeauna o alternativă. Este greu să găsești o alternativă la mașina Zonda - e cea mai mare. Cele mai scumpe, mai rapide și mai acceleratoare. Și ce a ascuns Electronic Arts de la un jucător din Pro Street?- Aston Martin DB9;
- Aston Martin DBR9;
- Audi R8;
- Bugatti Veyron 16,4;
- Conceptul Dodge Challenger;
- Koenigsegg CCX;
- Lamborghini Gallardo Superleggera;
- Lancia Delta Integrale Evo;
- McLaren F1;
- Mercedes SL65 AMG;
- Alergător rutier Plymouth;
- Porsche 911 GT3;
- Porsche 911 GT3 RS;
- Porsche Carrera GT;
- Seat Leon Cupra.
Mașinile pot fi deschise, dar, de regulă, au 140 de cai putere, "curbele" de deteriorare și jucăriile "zboară" atunci când încearcă să se potrivească aceste mașini - pur și simplu nu este înregistrată.
Fizică și daune în joc acolo, dar. deteriorarea mașinii nu afectează performanțele acesteia. Numai reparații într-o sumă diferită de bani. Sa intors - si esti cel mai slab link. Acoperișul mașinii din NFS Pro Street este "călcâiul lui Ahile". Puteți, automat craituire la stat „noi într-o cutie de patru buldozere a fost prins“ și să continue în liniște, fără cursa capota, cu toate geamurile sparte, nici aripi, nici bara de protecție din spate, cu uși suspendate. Dar este în valoare, din greșeală frânată, zbura de pe pista, la o viteză de 15 km / h și a prins o roată de pe bordură, porniți aparatul pe acoperiș - ai pierdut. Cu o astfel de răsturnare în mașină reală chiar sigur de sticla nu este acoperi, dar aici dezvoltatorii au decis să urmeze exemplul lupte greco-romane - a atins lame ale inelului - o luptă este pierdut. Chiar dacă mașina se rupe și se întoarce pe roți.
Și cu o deteriorare critică, puteți repara mașina numai cu un cupon special (marcator). $ 10 000 daune convențională puteți elimina atât „numerar“, iar pentru markerii de obicei, în valoare de $ 5 000 Marcatorii castiga sau a cumparat, ci despre mijlocul jocului, acestea sunt date „liber atunci“, trebuie doar du-te la prima zi de curse , la dispoziția dvs., la începutul jocului. Dacă începe o carieră, vi se va arata foarte ușor de înțeles ceea ce este necesar pentru a atinge - și anume, trecerea de la tron, patru regi și a ajunge la Ryo inimitabil - regele tuturor regilor.
Din păcate, drumurile nu erau maeștri ai rău, nu jocul greșit - regii de viteză și trageți-vă opune ceva serios nu poate, adversarii obișnuiți în joc și care se va potrivi cu tine mai mult concurența decât sunt. Un alt punct negativ - Ce ai vrea masina nu a fost, indiferent de cât de mult cai putere sub duș capota nu a ascuns, ai viteza maximă disponibilă 403 km / h. Eroare 404 - viteza nu a fost găsită?
Și, imaginați-vă, veți câștiga viteza de rege, care trece pista la indecente 325 kilometri pe oră, și cu o rezervă mare de timp, deoarece viteza regelui este de aproximativ 275-300 km / h. Același lucru este valabil cu regele dragat: dacă adversarii de obicei încercați să vă forțați să părăsească 8 secunde timp de 400 de metri, atunci regele nu este selectat chiar de 9 secunde.
Circuitele de circulație sunt un grup separat de cuvinte indecente și uimire. Traseele spre indecvență sunt mici, cu foarte puține excepții. Primul cerc, de regulă, trece mai repede decât un minut. Puțin în cazul în care puteți dispersa masina la maxim, mai des accelerare, frână, întoarcere, întoarcere, întoarcere, accelerare. nu, din nou, rândul său, accelerația. prea mult, pe frânele pe care le zboară pe gazon. pe astfel de piste pentru a organiza concursuri karting.
Pe un traseu de trecere curat pentru a visa și nu trebuie să, în cazul în care nu zadenesh de perete în sine, ajuta la rivalii, nu diferă sensibil de comportament și de încercarea de a obține prin colț, în cazul în care o singură mașină este uneori strict.
Deja dezamăgit de NFS Pro Street. Și în zadar!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: