Dacă pompa de injecție se află în vehicule
Pompa de înaltă presiune Hyundai Porter (pompa de injecție) reprezintă o problemă reală pentru proprietarii săi. Este destul de scump să se mențină și necesită îngrijire atentă. Mai întâi de toate, ar trebui să acordați atenție combustibilului utilizat, calității acestuia. În plus, este necesar să înlocuiți în mod regulat filtrul de combustibil Hyundai Porter.
Pentru a efectua diagnosticarea profesională a pompei de injecție PTC, pentru a identifica cauzele ruperii și modul de eliminare a acestora, puteți merge la Centrul de service BOSCH. În primul rând, specialistul nostru va face o inspecție completă a mașinii și va determina daunele mecanice, scurgeri și alte rupturi evidente care ar putea duce la o defecțiune a pompei de injecție Hyundai Porter.
Deoarece funcția principală a pompei de injecție este de a crea o presiune ridicată, pompa va fi înlocuită când pompa este diagnosticată. Acest lucru este necesar pentru a face posibilă compararea presiunii obținute cu indicatorii specificați în documentația tehnică pentru pompa de injecție. Rezultatul va ajuta să înțelegeți dacă pompa de combustibil a încetat de fapt să producă presiunea corectă.
Dacă inspecția vizuală nu este suficientă, atunci se va face un diagnostic pe un stand special, în care se simulează funcționalitatea sistemului de alimentare cu combustibil. Rezultatele obținute vor da o imagine clară a părților din pompa de injecție care au devenit inutile și au redus eficiența. Un alt plus al acestui diagnostic este că specialistul va putea determina dacă TN vă va repara. În unele cazuri, dacă cauza eșecului nu poate fi stabilită, este necesar să o dezasamblați și apoi să defecționați pentru a determina ce componente au eșuat.
Dacă pompa de injecție nu este reparabilă, în centrul nostru poate fi comandată o piesă de schimb originală. Service BOSCH este distribuitorul oficial al pieselor diesel, prin urmare oferim o garanție anuală pentru toate piesele de schimb.
Lăsați o cerere și primiți
consultații gratuite
repararea motorului diesel
Suntem singura companie din Rusia care a primit mulțumiri din partea Comisiei Europene pentru respectarea deplină a proceselor de garanție ale BOSCH
Tehnologia de diagnoză BOSCH ne permite să determinăm cauza defecțiunii motorului
cu o precizie de 97%.
Mai multe necazuri
- Reducerea capacității catalizatorului
- Reducerea debitului filtrului de particule
- Operarea incorectă a supapei EGR
- Perturbarea mobilității unor părți ale supapei USG
- Defecțiune a sistemului de preîncălzire
- Defecțiune a controlului pompei de combustibil
- Defecțiunea buclei de reglare a presiunii (regulatorul de presiune)
- Defecțiunea circuitului de control al presiunii (senzorul de presiune a combustibilului)
- Defecțiune a circuitului de comandă a încărcării
- Defecțiune a senzorului de presiune de încărcare
- Defecțiunea declanșării turbinei
- Defecțiunea sistemului de imobilizare (interdicția de pornire a motorului etc.)
- Defecțiune a supapei USG
- Defecțiune a contorului de masă de aer
- Defecțiune a senzorului de funingine
- Defecțiune a senzorului de turație a motorului și a poziției arborelui cotit al motorului
- Sistem de comunicare defect cu blocuri (kamshina)
- Arborele cotit și defecțiunea de temporizare a arborelui cu came
- Defecțiune a senzorilor de temperatură a lichidului de răcire
- Defecțiune a senzorilor de temperatură a aerului de admisie
- Senzori de temperatură a carburantului defecți
- Situația defecțiunilor senzorilor de temperatură pentru gazele de eșapament
- Defecțiunea sistemului de control al tensiunii sistemului
- Defecțiune a sistemului de control al curentului bateriei
- Obstrucția filtrului de particule
- Senzor de presiune diferențială
- Și alții
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: