La toate salut.
Astăzi aș vrea să discutăm despre Akpe Opelevskiy.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Sam de dragul interesului, am căutat casetele noastre, sa dovedit a fi aproape nici unul!
Am un profil în profilul meu despre akpp, uite. Dar nu există informații, cum să preveniți deteriorarea. Pe bune este necesar să luăm în serviciu specializat pe akpp, să înlocuim filtrul, consumabilele, inelul de blocare și solenoizii.
Mă voi uita cu siguranță. Mulțumesc)
700000 în timp ce fără lovituri reci la rece de la 2 la 3 și spate, scurgere plină.
Probabil 70.000))) bine, lăsați problema să meargă mai departe. În orice caz, recomandați deschiderea preventivă a cutiei și inspecția pentru deteriorarea sau uzura pieselor. Mai ales când kilometrajul nu mai este mic. E mult mai ieftin pentru a repara va costa
În sfârșit, pot scoate bara de protecție
Am crezut acum că povestea va începe că cineva a fost concediat și cineva știe codul astfel încât să poată fi liberi să burger!) 😂😅
A14net - 40.000 de mii de ruble? Nu am înțeles nimic despre ceea ce vreau să spun.
a14net acest dviglo) superficially google am văzut prețurile de la 40k)
Prieteni, cine altcineva are gânduri pe această temă? Scrieți, mai multe opinii și povestiri, cu atât mai mult spațiu de manevră))
Recent a pus o întrebare lui Lesha MadCat pe această temă sau, mai degrabă, a întrebat despre creștere. El a spus că, fără probleme, puteți schimba bucșele și pune inelele de carbon. Merită plăcerea de aproximativ 70k ruble.
În momentul de față, schimbam uleiul în cutie aproximativ o dată la fiecare 20k, kilometrajul este acum 84k. La cursul de 50k a făcut o înlocuire dublă, adică schimbat, a călătorit 1000 km, sa schimbat din nou.
Acum o mie am umplut aditivul Xenium, nu există nici o diferență. La început, totul este neted, bine, în mai puțin de 100 de kilometri alerga totul a devenit, ca de obicei.
Așa că mă alătur "problemei", tk. un pic, de asemenea, presa de banc din toate aceste cutii de viteze, piston și alte farmece non-scumpe.
70 mii, nu bolnav. Reparația cursului poate fi mai costisitoare, dar încă mai mușcă prețul. Inelele de carbon sunt chtoli de frecare? Și am ascultat dealer-ul și nu am schimbat uleiul până când ACP-ul nu a fost acoperit de a mea (75.000, fără o înlocuire laminată) ... mai mult nu ascult
Păi, un fel de fricțiuni, sunt cele mai ...
Și în funcție de garanție, cum?) Nu te-ai întrebat?
Nu, am luat o mașină cu o greutate de 22k, la acel moment nu mai era o garanție :)
Adică garanția dacă întăriți cutia, este făcută pentru munca făcută?)
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: