Termostat de schimb (1, 4 bca) repara blogul despre skoda, audi, volkswagen, scaun, porsche

Înlocuirea termostatului (1.4 BCA)

Înlocuirea termostatului (1.4 BCA).

Din ceea ce aveți nevoie este o cheie (cap, etc) la 8.
Vă sfătuim imediat să pregătiți o anumită capacitate, care va rezulta în antigel atunci când termostatul este deșurubat.







Deci, termostatul este sub capota de aici:

Termostat de schimb (1, 4 bca) repara blogul despre skoda, audi, volkswagen, scaun, porsche
Pentru a avea acces la el, trebuie doar să deșurubați cele două șuruburi pentru cheia 8:
Termostat de schimb (1, 4 bca) repara blogul despre skoda, audi, volkswagen, scaun, porsche
Din moment ce nu am găsit nici o capacitate adecvată de a scurge antigelul, trebuia să merg la ferma colectivă. Am luat o geantă și am făcut un mic kulechek. Deșurubați un bolț. Apoi, slăbirea / tragerea treptată a restului, a început să se scurgă din antigel. El a turnat o seringă mare din pachet în recipient:
Termostat de schimb (1, 4 bca) repara blogul despre skoda, audi, volkswagen, scaun, porsche
Prin manipulări simple, sa dovedit, probabil, un litru:
Termostat de schimb (1, 4 bca) repara blogul despre skoda, audi, volkswagen, scaun, porsche






Apoi, îndoiți conducta de deșurubat și scoateți garnitura veche. Schimbați la nou:
Termostat de schimb (1, 4 bca) repara blogul despre skoda, audi, volkswagen, scaun, porsche
Au acces la termostat:
Termostat de schimb (1, 4 bca) repara blogul despre skoda, audi, volkswagen, scaun, porsche
Tragem vinovatul, care este defectuos în mod neechivoc:
Termostat de schimb (1, 4 bca) repara blogul despre skoda, audi, volkswagen, scaun, porsche
Am fost puțin surprins că atunci când instalați termostatul nu există ghidaje în carcasă. Prin urmare, pentru simplitate, am instalat termostatul cu un "buzunar" în conducta de ramificație și numai atunci l-am instalat în carcasă:
Termostat de schimb (1, 4 bca) repara blogul despre skoda, audi, volkswagen, scaun, porsche
Colectăm în ordine inversă.

Apoi, vor exista mai multe manipulări.
Pornim motorul pentru o vreme, muffle-l și adăugați antigel. Din nou, începem și așteptăm, când termostatul se deschide și nivelul din rezervor scade brusc. Suntem surzi. Din nou, deschidem capacul rezervorului, dar acum este mult mai precis și din nou am completat antigelul. Am înființat și realizat un rege vizual - astfel încât să nu se întâmple nimic. Verificăm temperatura.
Confortul sa întors. Încălziți, chiar și fierbinți, ca și înainte!

Trimiteți-vă prietenilor

Urmați-ne:







Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: