I-am răspuns imediat - în mâinile unei FEN și a unei curbe de curbură a curbei. la ceea ce aici "aripi de un picior sau picior și cozi." ()
Farul este el însuși un far. și nu are nimic de-a face cu bara de protecție.
Și lampa poate. și nimeni nu poate face ajustări.
Și să înscrie - oamenii scriu drept.
Deci cum vei săpa? atunci va trebui să pictezi bara de protecție.
Am aceeași situație. și știu perfect că Bumper-ul este curba mea în Doug. și apoi nu o puteți rezolva cu dispozitive de fixare. Trebuie să îndoiți bara de protecție. și acest lucru se poate face numai cu Pictura.
Stranger21 spre surpriza ta (am impuscat personal bara de protecție și farurile), șurubul specificat pe fotografie se îmbină și trage împreună: farul, brațul și extensia aripii pe care o vedem.
Citez "Farul este el însuși un far și nu are nimic de-a face cu ciocnirea." De unde provin aceste informații? Aveți un corp E151 sau E150? Suporturile sunt ușor diferite.
Încă o dată, repet, astăzi am apăsat flancul drept (care este încastrat) ca și când se va întoarce în poziția sa normală, descoperind în același timp că aripa a început să se ridice și decalajul a devenit normal.
Nikolas a scris: azi am apăsat pe farul potrivit
Pentru a regla golurile este abilitatea și prakraka.
Nikolas a scris (a): Stranger21 spre surprinderea ta
și el este aici cu el.
Sfatul de la acesta este inițial corect să slăbească și să ducă la o inhalare.
Dacă ați învățat să o faceți Respectați-vă.
Cel mai important, nu ați scris din cauza a ceea ce a apărut!
Despre propria mea voi spune acest lucru: Bara de protecție din spate își trăiește propria viață, atunci va eșua că și (zabi)
Dar sabia a fost uscată cu un uscător de păr și nu se mai îndepărtează de avion.
Aveți grijă de sănătatea dvs. cu tinerii!
Și Th și Th. În cazul conexiunii dintre faruri și BUMPER. Ei bine, ea sa fixat acolo. De fapt, sunt trei șuruburi și sunt fixate. două vârfuri și una. încă mai există un băț pe televizor.
Desigur, dacă Bend Metal. atunci totul va fi îndoit. Întrebarea este NAKHRENA. când ai bumped BUMPER.
Slăbiți TOATE barele de protecție. toate bolțurile lui. și încercați să o îndoiți. se poate dubla. Tragerea. sau presare. în locuri diferite. Apoi se va înțelege unde se îndoaie.
Pot să vă spun. o astfel de problemă. mashing marginea la arc. o fisură la far. este din cauza faptului că în regiunea Farah a devenit Convex. și la partea inferioară îndoiți în interior. aici este și Pered.
Dacă începeți să mișcați fixarea barei de protecție pe aripa care. apoi toate fisurile cu fante.
Bara de protecție trebuie să intre în aceste dispozitive de fixare. fără a se întinde. dacă există o întindere, atunci el se va târî și va încerca să vybrugnut.
[quote = "Învățare"]
Cel mai important, nu ați scris din cauza a ceea ce a apărut!
Nu a fost totul după o toga ca mine a zburat în zona dreaptă a unei bare de protecție un bulgăre de zăpadă cu o viteză de aproximativ 110 km / h. La început, am observat numai cele două capace de capăt ale capacei de lampă de ceață (nu aveam încă PTF) și în punctul de impact - lacul abia a crăpat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: