În primul rând vom face un cadru pentru întinderea acelor de tricotat.
Dimensiunea cadrului este astfel încât diametrul gaurii interioare este de două ori diametrul jantei roții (pe scara naturală a Smile), iar diametrul exterior al cadrului este de două ori diametrul găurii. Au fost făcute 24 de incizii, în care am întins acele de tricotat. Lățimea plasticului din care este realizat cadrul este de asemenea importantă, ar trebui să fie egală cu lățimea butucului viitoarei roți. În general, imprimați desenul inelului, împărțit în 24 de sectoare, cu dimensiunile necesare. Am lipit-o pe o foaie de plastic și am tăiat cadrul, mi-a luat cam 10 minute.
Apoi vom face hub-ul viitoarei roți
Tragem firul din ciorapi de capron și începem procesul de asamblare. Întinim firul în două cuiburi adiacente și îl tragem în cuiburi opuse, tragem firul odată cu o pereche - acest lucru este important. Apoi, introduceți butucul așa cum este prezentat în fotografie, aliniați-l în jurul centrului deschiderii ramei (suntem ajutați în acest scop de crestăturile de pe cadrul), fixați-l cu un adeziv super.
Acum întinde firul din cealaltă parte a cadrului așa cum se arată în fotografie și diagrama, aliniați butucul perpendicular pe cadru și numai apoi fixați lipici.
spițe Următoarea tragere perpendicular pe primul, procesul a fost deja descris, singura diferență este că suntem ancorarea firului adeziv numai după ce trage complet pe ambele părți și aliniați butucul perpendicular pe cadru. Apoi, tragem acele rămase de tricotat, suntem deja aliniate și fixate, iar acest proces durează câteva minute.
Este important, atunci când întindem firele, să vedem că se intersectează la un moment dat. Apoi, am tăiat marginea roții de la pre-lățime, i-am luat imediat 15 bucăți, apoi am ales o pereche de la fel. Adeziv janta la intersecția de filamente, strat cu adeziv pe partea cealaltă și a pus a doua parte a jantei, dacă avem toate firele se intersectează la un moment dat, ei vor forma un foarte strâns, acestea nu ar trebui să fie chiar și presate împreună.
Apoi am tăiat roata aproape finalizată, o acoperim cu chit și scoatem anvelopa. Roata este gata.
Ultima fotografie arată în mod clar consecințele erorilor în fabricație, pe roata din stânga prea multe spite - roata a pierdut deschizătura. Pe fire roata medie nu se intersectează la un moment dat, ca urmare a jantele nu este convergentă spițe și aproape abandonat de margine, firul nu se taie aproape și acest lucru va shpaklevanii zdrențe pe capac. Și a treia roată este normală.
Sper că acest lucru va ajuta mulți colegi
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: