Pasagerii care se ocupă de siguranța lor se pot plânge Departamentului de Supraveghere a Drumurilor: tel. 37-12-91.
Mai ales autobuzul nu a ales - care sa oprit. Am ocupat scaunul din față, din care toate panourile de bord sunt vizibile. Dar în KIA pasageri, săgeata vitezometrului nu a crescut niciodată peste zero.
Experimentul a eșuat, în primul autobuz nu sa descoperit cu ce viteză călătorea. A trebuit să mă întorc la poziția de plecare și să aștept următorul autobuz.
Șoferul lui GAZelle era politicos. În timp ce mergea - era întunecată, săgeata luminoasă a vitezometrului a crescut periodic până la o valoare de 100 km / h, dar nu a trecut-o.
Pentru puritatea experimentului, continuăm să călătorim cu autobuze de capacitate mare, la fel ca cei care au părăsit soseaua săptămâna trecută. Se simte ca mergând cu viteza de croazieră. Dar săgeata vitezometrului - din nou la zero.
Un alt autobuz de pasageri. Și din nou, despre viteza reală pe pistă nu poate decât să ghicească. Chiar și în această mișcare pe cale, este clar că vitezometrul nu se mișcă. Sunt interesat de șofer - de ce.
- Probabil ai un fel de vitezometru electronic, nu?
- Și ce?
- Tocmai am observat că săgeata la zero a fost la fel. Există vreo altă modalitate de a determina viteza?
- Mă uit deja la viteza mea prin tahometru. Știu deja, am lucrat mult timp la acest autobuz.
Autobuzele trebuie să treacă printr-o inspecție obligatorie la fiecare șase luni. În plus, ofițerii de poliție rutieră inspectează periodic transportul de pasageri direct la stația de autobuz. Realizați în mod regulat acțiunea "microbuz" și "autobuz", atunci când opriți în mod intenționat aceste tipuri de transport. Dar, așa cum arată experiența de astăzi, dispozitivele au în continuare defecțiuni de transportatori mulți. Pasagerii care se ocupă de siguranța lor se pot plânge Departamentului de Supraveghere a Drumurilor: tel. 37-12-91.
Citiți de asemenea
Trimiteți-le prietenilor: