Am construit un garaj la cabana, podeaua garajului a fost la 50 cm deasupra solului.
Din care este mai simplu, mai ieftin, mai fiabil, mai durabil etc. pentru a face un deal neted pentru a intra? În mod ideal, bineînțeles, ar fi frumos să punem o lamă de beton sub un unghi. Dar plăcile de pe șosea nu se află în jur, iar cel nou nu este foarte ieftin, în afară de aceasta, va fi nevoie de o macara și de un camion, va zbura, de asemenea, într-un ban destul de bun. Ce alte opțiuni există?
Anton a crezut -by general ca bază pentru orice pietriș Mound necesar, a fost bine, și iarna și vara doar vezzhaya lăsând și nu trebuie să se grăbească-foarte încet și cu atenție - noroc, mai granulat asfalt este foarte bine absoarbe umezeala și nu este puternic Ea nu dă greș niciodată piatra -yaki
Nicholas Gravel, și apoi turnați betonul.
Evgenia și armături adaugă
Roman Consolidează vechile glande care sunt la îndemână și betonate. garavă de putregai, rampă, va rămâne))))
Vasile aici este o calculare greșită în construcții
Valentine Scha Voi răspunde - și muziks concoct. Aș fi făcut o pietrișă de pietriș Andrew, dar în același timp aș fi făcut mai multe gropi verticale cu o adâncime de 70-80 cm Maxim chiar de-a lungul pragului, dacă ar exista o armătură, iar deasupra ar vopsea și beton. Ei bine, bateți-mă.
Fedor Pune o bordură, suficientă pentru 2 piese. sub roți!
Nikita C dispersare în garaj, parțial, dar vedish)))
Alexey Lift a pus
"Drumul principal" este primul program de informare din partea televiziunii rusești despre tot ce se întâmplă.
Lista țărilor pe lungimea rețelei feroviare - Wikipedia
Lista țărilor de-a lungul rețelei feroviare se bazează pe datele Uniunii Internaționale a Căilor Ferate. Țările sunt sortate după lungime.
Am construit un garaj la cabana, podeaua garajului era deasupra nivelului terenului de 50 cm, din care este mai ușor, mai ieftin, mai fiabil, mai durabil etc. pentru a face un deal neted pentru a intra? În mod ideal, bineînțeles, ar fi frumos să punem o lamă de beton sub un unghi. Dar plăcile de pe șosea nu se află în jur, iar cel nou nu este foarte ieftin, în afară de aceasta, va fi nevoie de o macara și de un camion, va zbura, de asemenea, într-un ban destul de bun. Ce alte opțiuni există?
Igor la dacha va arăta o pistă bună din trunchiul copac al copacului, cu cât diametrul trunchiului este mai mare, cu atât calea este mai largă
Nikolay Cel mai bine, bineînțeles, așezați placa de dală. Și dacă, absolut fără cheltuieli, sunt simple fragmente de cărămizi, vor exista ceva de tipul brutății.
Dacă Igor temporar, apoi pune Ruberoid Și cel mai bine o dată și cum să -Pune dale sub el, este necesar să se facă canelură și umple-l cu nisip și apoi top plitkaChtoby iarba nu a germina în partea de jos a filmului negru canelură, bine, sau același Ruberoid
Victor) Sunt pentru o dală de pavaj cu borduri, ca o fereastră sau o piatră naturală, dar este un bastard, scump, dar foarte frumos.
Anton vinde acum o pasarelă din plastic, uită-te în magazine. în caruselul văzut.
Sergey Dacă știți exact unde ar trebui să fie și nu intenționați să schimbați planul amplasamentului în viitor, vă sfătuiesc de beton de 50-60 cm latime, cu o grosime de 10-15 cm. Orice om poate face asta, chiar singur.
Nu este prea scump, dar pentru o lungă perioadă de timp, și întotdeauna, în orice vreme, puteți trece în mod normal, prin ea - murdărie, fără plăci piss putrezite sau de conducere în jurul valorii de dale de pavaj ca fiecare primăvară ar trebui să fie corecte.
Ruslan îndepărtează stratul superior al solului pentru 15-20 cm, făcând o pernă de nisip de 15 cm și apoi 5 cm de fracțiune fină de piatră zdrobită 10-20 mm sau chituri de granit 5-10 mm. culoarea oricărui moloz, bordurile de-a lungul pistei provin dintr-o varietate de materiale. este bine dacă sub nisip să se pună dornite sau orice material de gunoi. astfel încât buruienile să nu fie atât de rapide. Sectiile din busteni la inceput arata frumos. și în cele din urmă să fie acoperite cu mușchi și să devină alunecoase pe vreme umedă. mai ales dacă pista cu panta
Anatolii pot fi făcuți oricând, cu excepția temperaturii minus.
ceea ce va fi piesa, determină în principal grosimea portofelului și înclinația proprietarului site-ului.
cerința principală: lipsa de umezeală și murdăria lipită de tălpi, designul este o chestiune de gust.
fără drenaj Oricare traseu nu va dura mult timp.
Am o piatră bine zdrobită, ecranată, asfaltă tăiată Andrey
în timpul unei ploi nu există bălți!
Oleg Depinde de ce pistă. Rapid - doar dale sau brusochki puse prin pas. În unele sate familiare - toate pistele - de la traversele Paul tăiate. Sunt aici pentru a parca o mașină Vreau un an - aici într-adevăr este necesar să se sapă un pat de 20-30 cm, și mai departe - un strat de film, un strat de nisip, un strat de piatră zdrobită, din nou nisip și o farfurie. Vedeți că veți merge pe această cale Ilya - o doamnă cu tocuri, o doamnă în adidași, o doamnă cu o roabe, o doamnă în mașină. Calea - spre casă, spre toaletă, spre magazin, la bucătăria de vară, la garaj, la biroul verde, la locul de joacă. Căile de lemn sunt frumoase, dar de scurtă durată și alunecoase. Căile cu excavarea bazei sunt laborioase, dar sunt puternice și durabile. Căile temporare sunt doar plăci pe iarbă. Sau placi speciale din plastic sau presate. Ce vrei tu.
unde sa dormi pe m4 | foto-recenzie
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: