Chiar și o bicicletă obișnuită astăzi nu poate fi cumpărată pentru 100 de dolari, ca să nu mai vorbim de bicicleta electrică modernă. Dar "se potrivesc" în cantitatea specificată pot cei care sunt capabili să-l colecteze independent, în magazin cumpără detaliile necesare. Pentru cei care au puțină experiență în lucrul cu instrumentele convenționale și cu experiența de lucru pe mașini, aceasta nu va fi o problemă. Se sugerează o modalitate care îi va ajuta pe cei care doresc să aibă o bicicletă cu un motor electric.
Bicicleta excelenta cu mainile tale
Principala cerință a metodei propuse este precizia cu care trebuie instalate toate elementele (pentru care este necesar un strung).
Primul pas
Pentru a se colecta o bicicletă cu un motor electric, au nevoie de instrumente și materiale ieftine, precum și accesul la o unitate de presa de foraj, strung si sudura. De asemenea, necesită uneltele uzuale - clești, de exemplu, caliper (mare), fierăstrău, unelte folosite în timpul lanțului de asamblare, scule de tăiere metal, frezare, matrițe, robinete și blocul în formă de V.
Acum despre materiale. Dobândi au nouă dinți ai pinionului ANSI # 40 Iron zona stoc, rulmenti Runda bare de oțel (cu diametrul de 0,5 „- 1“), cu curele trapezoidale și cele două pulii pentru ele, un inch în diametru și patru. Ele pot fi gata să cumpere sau să sculpteze mașina.
Pasul al doilea
Mai bine dacă vechiul design are mai multe trepte: apoi pe noua bicicletă pentru a ajunge la o viteză mai mare. Va trebui să căutăm un motor vechi și o baterie de 12 V, care este recomandată în centrele de service care repară scaunele cu rotile.
Pasul trei este, de asemenea, foarte grav, pe care va trebui să-l fabricați pentru rulmentul propriu, roata exterioară și arborele intermediar.
Poate că ești norocos, iar roata va fi pe lagărul unei biciclete vechi. Ei bine, dacă averea nu este atât de favorabilă, trebuie făcută.
În formă și mărime, toate arborii intermediari sunt aceiași, dar mai întâi sunt achiziționați: un cilindru mare, rulmenți necesari și un asterisc.
În funcție de diametrul său, este selectat un semifabricat. În cazul în care diametrul este egal cu jumătate din cele mai pinionului dimensiunea lingoului va avea nevoie de 5/8 dimensiunea roții de lanț. Aici și strung util, care va ajuta la arborele sculptez: cele două capete ale zonelor goale în diametru va fi egală cu 1/2 dimensiunea de stele, iar media - 5/8. Partea centrală (îngroșată) împiedică alunecarea arborelui înainte și înapoi.
Folosind un bloc în formă de V, piesa de prelucrat este fixă, pentru găuri de găurire, care trebuie să fie strict o linie.
Pasul patru este necesar pentru a modifica asteriscul.
Dacă, datorită lățimii sale, nu vă apropiați de lanțul unei biciclete cu un asterisc, dar este ușor să o tăiați pe mașină folosind un dispozitiv de tăiere. Tăind-o de 0,1 inci, folosind carul incisiv, schimbăm înclinația dinților astfel încât să fie aceeași pe ambele părți. Aici puteți de asemenea să manipulați scripetele de frână.
Trageți la stânga într-o țaglă rotundă de găuri de aluminiu care ar corespunde exact diametrului găurilor din arbore - 1 inch. Poate veți obține un motor, în care în această operație nu va mai fi nevoie, adică Gaura de pe ea va fi deja forate, ceea ce ar fi frumos.
Acum, când se efectuează cea mai mare parte a lucrărilor, puteți să strângeți arborele intermediar dacă deja ați cumpărat magazinul: știfturi cilindrice și șuruburi. Dacă totul se rezolvă cu exactitate, atunci nu ar trebui să apară probleme.
Dacă în acest stadiu totul a mers bine, puteți merge la circuit, ceea ce necesită unelte speciale pentru instalare. După ce ați deconectat-o și ați trecut prin comutarea vitezelor, este necesar să fixați în casetă un asterisc mediu.
În acest caz, comutatorul trebuie să fie în aceeași poziție ca în timpul conducerii. Prin selectarea lungimii (pentru care cele două capete sunt așezate unul lângă altul), este necesar să-l deconecteze (asigurându-vă că PIN-ul este atașat la capăt, în caz contrar conectați din nou, va fi dificil).
Pasul 9: Testați circuitul fără sarcină.
Testați lanțul pentru a vă asigura că nu va zbura. Pentru acest design ne-am pus cu capul în jos, setați înapoi de la cea mai mică treapta de viteză, conectați cablurile și bateria (cu o singură mână), iar cel de al doilea motor în jos. Totul ar trebui să meargă bine, dacă se face conform instrucțiunilor. Ei bine, dacă lanțul a dispărut, atunci căutăm motivul. Poate un asterisc larg (atunci are nevoie de un pic de coasere). Este posibil ca alunecarea centurii să se datoreze faptului că tensiunea nu este suficientă sau dacă este instalată o treaptă superioară. Ei bine, și poate că există un motiv pentru o stea aliniată prost.
Dacă testele au avut succes, puteți atașa motorul și bateria, iar asta înseamnă că bicicleta nouă este aproape gata.
Puteți merge la cel mai interesant, dar și cel mai plăcut moment - testul unei biciclete electrice!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: