Lada Niva (VAZ 2121) este un SUV autohton care poate conduce aproape oriunde, au fost produse peste 40 de ani, iar pe drumurile off-road nu există aproape nici un fel. Mai ales dacă alegi roțile potrivite pentru Niva. La urma urmei, anvelopele potrivite pentru Niva - aceasta este jumătate din succesul mașinii off-road.
Câmpurile sunt învechite în aer liber, dar își administrează perfect funcția. Mai bine decât o mașină pentru călătorii de vânătoare sau de pescuit nu este găsită, Niva sunt bune pentru că sunt nerăbdătoare și ieftin de întreținut. Prețul pentru Niva nu este deosebit de ridicat, mai ales dacă vă gândiți la mașini cu kilometraj, astfel încât să puteți cumpăra un SUV autohton pentru bani mici. Astăzi vom aborda o astfel de întrebare precum alegerea corectă a pneurilor pentru Niva, care ar trebui să fie dimensiunile și așa mai departe.
Roți standard pe Niva
Dacă nu faceți ridicarea, atunci în Niva vor fi arcuri regulate, deci doar roțile standard cu anvelope standard se vor potrivi aici. Inițial, roțile instalate din fabrică cu cauciuc VLI-5 R16 175/80. Cauciucul de bază nu este o opțiune deosebit de bună, are astfel de dezavantaje:
- dacă mașina va conduce pe un drum ferm la o viteză mai mare de 60 km / h, atunci zgomotul din cauciuc se va auzi în mod normal;
- iarna, cauciucul devine mai puțin elastic;
- cauciucul de bază este camera, care poate fi, de asemenea, considerată un dezavantaj;
- controlabilitatea pe un drum plat lasă mult de dorit.
Dar există plăi pentru acest cauciuc: pe drumul umed se îndreaptă perfect, pe lut, mai ales. Și cel mai important avantaj este prețul scăzut pentru aceste anvelope pentru Niva. Dar pentru cei care au bani și dorința de a pune pe Niva cauciucul mai serios, atunci există o mulțime de alternative interesante.
Diferite variante posibile pentru Niva a diferitelor modificări
În plus față de standardul Niva - VAZ 2121 există și alte modificări - VAZ 21213 și 21214. Din punct de vedere al cauciucului - nu contează, indiferent de modificare, toate aceste opțiuni sunt potrivite pentru fiecare dintre modificările Niva.
Anvelopele R15 cu o dimensiune de 215/75
Acest cauciuc devine în Niva în general, fără rework, dar dacă discul este corect ales. Este necesar ca cauciucul să fie de 27-28 țoli, iar zborul să fie de 35-58 mm. Dar, uneori, este posibil ca roțile să atingă manerele, în special dacă:
- mașina este încărcată foarte mult;
- masina se plimba pe lovituri puternice ca suspensia ajunge la punctele extreme ale cursului ei.
Dar ce merită să obțineți atunci când puneți anvelope pe Niva R15 215/75:
- permeabilitatea devine din ce în ce mai bună;
- reduce consumul de combustibil;
- nu este nevoie de ridicare.
Cu această dimensiune, puteți alege anvelopele din această listă:
- Michelin Latitude X-Gheață Nord;
- Dunlop Grandtrek AT3;
- Cordiant Off Road;
- Yokohama Geolandar;
- Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
- Kumho Road Venture.
De asemenea, va fi interesant: Ce functie are un filtru de aer in masina?
Dunlop Grandtrek AT3 și Yokohama Geolandar sunt anvelope pe tot parcursul sezonului care se potrivesc perfect în arcele roților din Niva, precum și cu suspensia Nivov, se potrivesc perfect. Kumho și Cordiant sunt mărci off-road, ele sunt excelente pentru a conduce pe murdărie și pe teren accidentat. Nokian Hakkapeliitta SUV 7 și Michelin Latitude X-ice North este o anvelopă de iarnă, perfectă pentru condus pe gheață și adânc, insurmontabilă pentru sedan, zăpadă.
Cauciuc pentru încă mai multe țări: 235/75 R15 și 240/80 R15
Cei care au puțină trecere și doresc să meargă în junglă reală, atunci trebuie să luați cauciucul R15 cu această dimensiune (235/75) și să-l puneți în Niva. Aceste dimensiuni vor transforma mașina într-un jeep adevărat, care va călători în esență oriunde veți conduce. Deci, oricine are astfel de obiective, atunci trebuie să punem astfel de roți pe Niva.
Dar nu totul este atât de simplu încât un astfel de cauciuc este normal, trebuie să faci ridicarea, acesta este un fel de tuning Niva. Este necesară ridicarea suspensiei și extinderea arcurilor roților. Dar acest lucru nu este în general o problemă, deoarece chiar si la fabrica din Togliatti are pachete speciale de ridicare, prin care se poate axul roții pot fi făcute mai mici de 4 cm. Ceea ce este suficient pentru a pune acest anvelope off-road 235/75 R15.
Setul complet pentru ridicare include:
- bara transversala,
- cani de primăvară modernizate;
- distanțiere de primăvară;
- bare longitudinale consolidate;
- distanțieri sub articulația cu bilă.
Dacă instalați acest kit corect, atunci amortizoarele și arcurile vor sta bine. Dar asta nu este totul, pentru o plimbare plină trebuie să mai faceți ceva schimbări: schimbați perechile de cutii de viteze din față și din spate. Dacă merg din fabrica 3.9, atunci trebuie să punem 4.44. Aceasta va duce la o creștere a dinamicii de overclocking și va exista o încărcare mai mică a motorului și ambreiajului.
De asemenea, trebuie amintit faptul că există încă un zbor de roți, acest parametru ar trebui să fie ușor mărit, pentru aceasta este necesar să se facă distanțiere speciale din aliajul de aluminiu și să le montați în butuc. Învățătorii știu de obicei cum să facă acest lucru.
După astfel de îmbunătățiri, ansamblul butucilor va funcționa sub sarcini crescute, prin urmare se recomandă instalarea butucilor cu rulmenți cu 2 rânduri pe pivot. Această reglare a Niva va necesita puțin timp și bani.
În locul anvelopelor standard, puteți pune un cauciuc mai serios pe Niva. Este posibil să se pună anvelopele de noroi off-road fără modificări, și va fi destul de suportabile, dar există posibilitatea de a ridica și unele mai multe îmbunătățiri la suspensie și a pus un real anvelope off-road pe Niva, apoi de echitatie pe drum va fi o placere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: