Igor'Ok
Este din experiența personală? Este posibilă compararea cârdelor cu diferite lățimi? Am condus cu 2 direcții de direcție diferite, iar pentru mine cu cât volanul este mai lung cu cât este mai precis comanda. Amplitudinea mișcărilor poate deveni ușor mai mare, dar forța aplicată este mai mică și se dovedește a fi mult mai rapidă și mai precisă pentru a se doza. Mai ales la viteze mari.
În noroi, este mult mai ușor să răsuciți o astfel de roată. În pokatushki obișnuite o astfel de lățime în opinia mea este redundantă.
În noroi, ca și în nisip, nu este nevoie să conduci deloc puternic, cu atât mai puțin vă mișcați, cu atât mai mult veți merge.
În ceea ce mă privește, este strict personal, trebuie să încercăm să decidem pentru noi cine este mai potrivit, nu este nevoie să mergem, câte persoane au atâtea opinii.
Este din experiența personală?
Acest lucru este din punctul de vedere al fizicii, regula de pârghie.
Pe larg, bineînțeles, controlul este mai precis, deoarece, deoarece volanul este același, cu atât este mai precis să fii tu însuți.
Pe larg, bineînțeles, controlul este mai precis, deoarece, deoarece volanul este același, cu atât este mai precis să fii tu însuți.
De asemenea, de multe ori am auzit opinia că este mai ușor să controlezi un cârlig larg, mai precis, mai rapid, mai bine etc. Se ridică întrebarea: de ce există rubrici drepte chiar și în cursa de navigație? Pentru că sunt mai ușor? Ei bine, eu nu cred că mesagerii, care ar scăpa 100 de grame, au pus pe biciclete în mod evident incomod în rularea cârdelor scurte! Eu însumi merg cu o roată dreaptă de 580 mm. Fără probleme! Tested 680mm - personal nu mă simt confortabil! Cred că este justificată folosirea unui cârma largă dacă călărețul are umerii foarte largi sau pentru patinajul confortabil în parcuri. Toate cele de mai sus - IMHO!
1. Primul lucru pe care am vrut să-l notez, vă obișnuiți cu totul. Aici, la început. deja sezonul trecut, tăiați volanul drept, de la 580 la 520 mm, scoateți în același timp 130 mm. Primele două săptămâni:
- Cât de strâns se simte cea mai mică mișcare.
Și apoi m-am obișnuit când m-am așezat pe bicicletele altcuiva, dimpotrivă, m-am întrebat - și de ce atât de mult? Deși, de fapt, ele sunt în continuare aceleași cu cele pe care le-am avut înainte de a scurta volanul.
2. O volan largă ajută în munți, când călătoresc pe o piatră liberă. asa. de la 10 cm sau mai mult. Deoarece atunci când rotiți o astfel de "pietricele", volanul trage chiar și foarte semnificativ, mai ales dacă bicicleta este încărcată! În astfel de situații, doar REAL a simțit diferența în comportamentul unei biciclete cu altă lățime a volanului. Mai sus sa spus despre reacția unei biciclete la acțiunile unui călăreț. Uită-te la întoarcere. Dacă volanul este lată, forța roții de înclinare este mai ușor de compensat decât cu o aderență îngustă.
Dar, din nou, nu uitați de primul punct - vă puteți obișnui cu totul.
Volanul este ales în funcție de lățimea umerilor. măsurați banda măsurând distanța dintre oasele din partea superioară a articulațiilor umerilor și aici este volanul. acest lucru asigură setarea corectă a mâinilor, pentru a oferi cel mai mare confort în management, reduce povara asupra articulațiilor încheieturii mâinii și oferă ocazia de a respira în mod normal. dacă pieptul este comprimat, atunci sunteți raționalizați pentru vânt, dar nu respirați bine, ceea ce reduce posibilitățile fizice. dar toate acestea sunt medii pentru amatori. profesioniștii au deja în mod individual și din ce în ce mai mult. dar cred că acest răspuns nu este pentru profesioniști)
Utilizatorii ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: