Într-o zi mă întorc acasă, aproximativ 12 nopți liniștit, așa că mă deplasez prin tramvai, când brusc sunetul unei lovituri și mașina nu merge. Primul gând - rularea roții, m-am obișnuit deja cu calitatea drumurilor, în special cu intersecțiile lor cu șinele. Este rușine, desigur, dar bine, se întâmplă. Dă mai multe gaze naturale livrate prin intermediul șinelor, se opresc la bordură, am știut că voi, atunci, că a rămas acolo timp de câteva zile, nu ar fi atât de sigur pe sine) Eu ies, numere întregi pe toate roțile sunt chiar, în general, într-un mod ciudat, eu stau jos încercând să meargă, dar nu a fost acolo - nu merge! Examinarea ulterioară a arătat că brațul inferior drept se sprijină pe roată. A decis să părăsească mașina și a doua zi dimineața să-și dea seama totul. Studierea internetului a ajutat la înțelegerea a ceea ce și cum și a ceea ce trebuie schimbat, este doar un lucru, dar nu există nicio instrucțiune detaliată nicăieri. De aceea, din experiența mea, am decis să fac niște instrucțiuni, dacă cineva vine la îndemână, mă voi bucura foarte mult.
Și astfel instrucțiunea de a înlocui mingea inferioară pe Honda Civic 6 Ek3.
Când am schimbat partea dreaptă, nu am capturat, așa că am răspândit partea stângă, totul este absolut oglindă.
Deci, să covorăm mașina, să scoatem roata.
Deșurubăm butucul hub, poate că va fi fixat cu un știft, dar pe majoritatea mașinilor la vârstă, este doar îndoit de câteva lovituri de ciocan.
Se pare că nu este ușor, este una dintre cele două probleme principale când se înlocuiește. Veți avea nevoie de un cap pentru 32, un balonnik, o bucată de țeavă și o persoană care va apăsa frâna. Este deșurubat în mod standard în sens contrar acelor de ceasornic.
Mai mult, cu o cheie la 17, deșurubați șurubul de ancorare.
Și scoateți dispozitivul de tragere din dispozitivul de fixare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: