- Pe site-ul de la Vyshny Volochok, finalizăm elementele de interacțiune dintre drum și mașină (fără pilot, Ed.). Finalizați și vom implementa. Interacționăm cu câțiva jucători - cu Agenția pentru Inițiative Strategice, cu Ministerul Transporturilor, cu dezvoltatorii de vehicule, cum ar fi KamAZ, GAZ. Apoi va exista o etapă de punere în aplicare pe site-ul pilot ", a declarat președintele consiliului de administrație al companiei de stat" Avtodor ", Serghei Kelbakh, reporterilor.
La urma urmei, operația experimentală diferă de cea obișnuită prin faptul că, în cursul ei, dezvoltatorii înșiși ai "dronilor" nu știu exact că mașina care se află sub controlul calculatorului va fi otchebuchit. Un mic și plastic de lumină "Guglomobile", și el a reușit să aranjeze un accident pe drumurile din SUA. Și nu am găsit nimic mai bun, cum să ne aducem aminte electronica "fără pilot" imediat pe un camion cu mai multe tonuri! Aparent, pe baza logicii: mașina este mai mult, în caz de accident, va suferi mai puțin decât o mașină, astfel încât să economisească majoritatea echipamentului.
Și dacă, în incident, un outsider va suferi, pur și simplu călătorind de-a lungul autostrăzii M11. atunci nu este nimic - "OSAGO va plăti", așa cum se spune. Apropo, este interesant, cine va primi politica OSAGO în KamAZ fără pilot? Pe pașaportul tehnic al unității de procesare care controlează mașina?
Aparent, asigurarea siguranței rutiere în zona "plătită Leningradka" în zona Vyshny Volochok va fi încredințată în principal noilor indicatoare rutiere, proiectate de un designer de modă. Ei îl vor avertiza pe șofer că se află pe șoseaua unde sunt mașini fără pilot. Prin principiul: ați fost avertizați despre "drone"? Totul, dacă se întâmplă ceva, este de vină!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: