Caz de transfer UAZ-Patriot (UAZ-3163)
Cazul de transfer UAZ-Patriot (UAZ-3163), ilustrat în Fig. 1 - cu două trepte, cu treaptă inferioară, mecanică, cu o pârghie de schimbare și un comutator pe puntea față.
Fig.1. Cutie de distribuție (distribuție) UAZ-Patriot (UAZ-3163)
1 - supapă de siguranță; Inel de etanșare 2; 3 -shtutser; Unelte de viteză cu 4 viteze; 5 -stopor; 6 - un orificiu de oprire маслозаливного (control); 7 - mecanismul principal (uneltele de viteze directe și inferioare); Capacul cu capacul 8; 9, 11 - lagărele arborelui de antrenare pe puntea spate; 10 - mecanismul principal al vitezometrului; 12, 22, 28, 42 sunt inele de sprijin; 13, 35 sunt piesele; 14, 36-flanșe cu un reflector; 15, 37-piuliță; Axă spate cu 16 osii de acționare; 17, 38-acoperă; 18, 39 - lagăre cu arbore intermediar; 19, 25-carcase; 20 - arbore intermediar; 21, 26-piuliță; 23 este intermediar; 24, 34 - lagărele arborelui de antrenare al punții față; Acționare pe puntea față cu 27 de arbori; 29 - capacul carterului; Osie frontală cu tracțiune integrală; 31 - un rulment al unei roți dințate; Priză de 32 de canale; 33 -karter; 40 - stub; Cuplajul 41 pentru deconectarea punții față; 43 - arborele de antrenare (arborele de ieșire al cutiei de viteze); 44 - un lagăr al unui arbore principal (un arbore secundar al unei transmisii); Inele de sprijin 45,46,47,49; Susținere 48; 50 - comutator pe puntea față; 51 -tolkatel; Șasiul furcii din față 52
În procesul de utilizare a dozatoarelor UAZ-Patriot, verificați nivelul uleiului și înlocuiți-l în intervalul de timp prescris de tabelul de lubrifiere. Verificați periodic toate dispozitivele de fixare. Dacă se găsește o scurgere, aflați cauza și piesele defecte (garnituri, manșete), înlocuiți garnitura de etanșare auto cu filetul șuruburilor și planul conectorului. Nivelul uleiului din carcasa de transfer trebuie să fie la marginea inferioară a orificiului de umplere. Caseta de transfer nu are nicio ajustare.
Demontarea casetei de transfer UAZ-Patriot (UAZ-3163)
Fig. 2. Demontarea casetei de transfer UAZ-Patriot (UAZ-3163)
1-bolt; 2, 4 - capace; 3 - comutatorul axei față; 5, șurubul; 6 -kryshka; Flanșa 7 a arborelui de antrenare a punții față; 8 -shayba; Piulița 9; 10 -prokladka; 11 - rulment
Fig. 3. Scoaterea mecanismului distribuitorului UAZ-Patriot
1 - capacul superior al trapei; Mecanism de schimbare cu 2 trepte; Flanșa 3 a arborelui de antrenare a punții spate; 4 -shayba; Piuliță de montare cu 5 flanșe; 6 - o pârghie de frână de mână; 7 bolțuri; 8, șurubul; 9-frână de parcare
Dezasamblați carcasa de transfer UAZ-Patriot (UAZ-3163) în următoarea ordine:
- Deconectați carcasa de transfer din cutia de viteze.
- Deșurubați cele patru șuruburi și scoateți capacul 1 (fig.3) al dispozitivului de remorcare cu garnitura.
- Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția oprită a axei față. Scoateți cele patru șuruburi de fixare și scoateți mecanismul de schimbare 2 prin înclinarea mecanismului înapoi.
- Scoateți cele două șuruburi 7 și scoateți tamburul de frână de mână 6.
- În timp ce țineți flanșa 3 a arborelui de antrenare a axului spate cu o cheie specială, deșurubați piulița de flanșă 5 și scoateți flanșa cu șaiba de împingere 4.
- Scoateți cele patru șuruburi 8 care fixează mecanismul de frânare 9 în cutia de transfer UAZ Patriot și scoateți-l.
- Deșurubați senzorul 3 (figura 2) pentru a porni axul frontal. În timp ce țineți flanșa 7 a arborelui de antrenare al axului față cu o unealtă specială, deșurubați piulița 9, scoateți șaiba de împingere 8 și flanșa.
- Scoateți dopul 1 al pinionului de angrenaj 2 al distribuitorului UAZ Patriot și scoateți roata dințată împreună cu unitatea.
- Scoateți capacele 19 și 23 ale lagărelor 14 și 25 ale arborelui intermediar 11 și, respectiv, arborele de antrenare al axului din față.
- Cu ajutorul a două șurubelnițe, detașați inelele de prindere 16 și 20 ale lagărului intermediar al axului și axul de antrenare al axului față. Apăsați arborii cu un mandr și un ciocan.
- Scoateți piulița intermediară a arborelui 24. Cu un dispozitiv de tragere, presați pinionul intermediar 2 (figura 7) împreună cu inelul interior al lagărului 3.
- Deșurubați piulița 15 (vezi figura 8) a arborelui de antrenare al punții față. Cu un dispozitiv de tracțiune, apăsați pe axa din față 1 (figura 6) împreună cu inelul interior 4 al lagărului.
- Scoateți un șurub 26 (vezi figura 8) și scoateți capacul 1 (figura 5) a lagărului axului spate al arborelui de antrenare al axului spate.
- Extrudați arborele de antrenare al axului spate cu un ciocan de alamă.
- Scoateți inelul de blocare 3 și împingeți în afară cursa exterioară a rulmentului 4 de către dispozitivul de tragere.
- Cu un dispozitiv de tracțiune, presați rulmentul 8 împreună cu angrenajul de acționare a vitezometrului 7 și inelul interior 6 al rulmentului 4.
- Deșurubați cele două șuruburi 11 (Figura 4) ale plăcii 10 a clemei UAZ-Patriot.
- Scoateți placa de fixare 10, arcul pârghiei 9 și pârghia 8
schimbați viteza.
- De pe placa de fixare, apăsați în afară clema de blocare 13,
opuse la ondularea pe pin. Nu vă loviți decât dacă este absolut necesar
Știfturile 6 și elementele de zăvor 14
Fig. 4. Mecanismul schimbătorului de viteze UAZ-Patriot
1-cârma; Pârghii de comandă cu 2 schimbători; 3 - o mașină de spălat cu arc; 4, șurubul; Capac de protecție 5; 6-pini; Carcasă cu 7 trepte; 8 - pârghie de schimbare; Arc cu 9 pârghii; 10 - placa pentru fixarea dispozitivului de fixare; 11 șuruburi; Arcul de blocare 12; 13 -shtift; 14 clipuri de fixare; 15 fixer
Fig. 5. Demontarea axului spate al UTA-Patriot
1 - un capac al lagărului din spate cu manșetă; 2 -prokladka; Inel de susținere 3; 4 -podshipnik; Direcție pe puntea spate cu 5 arbori; 6 - inelul interior al lagărului; 7 - mecanismul de acționare a vitezometrului; 8 -podshipnik; 9 - o roată dințată de includere a unei linii drepte și a deplasării în jos
Fig. 6. Arborele de antrenare al ansamblului UAZ-Patriot al punții față
1 - antrenarea punții pe puntea față; Cuplaj 2 pentru deconectarea punții față; Cu 3 arbori
axa față; 4, 5 - inele interne ale lagărelor
Fig. 7. Arbore intermediar al ansamblului distribuitor UAZ-Patriot
Arbore 1 intermediar; 2 - unelte intermediare; 3 - inelul interior al lagărului
Fig. 8. Demontarea mecanismului cutiei de viteze UAZ-Patriot
1 - ieșire cu manevră; 2 - treapta de viteză cu unitatea; 3-tulpină a furcii de unelte directe și inferioare; Șurub cu 4 brațe pentru puntea față; 5 - un tampon de includere a transferurilor directe și descrescătoare; 6 - mingea; 7 - furculița axei față; 8 sunt izvoare; Bolțul 9; 10 - oprirea tijei; 11 - arbore intermediar; Direcția punții față pe 12 axe; 13 - un bolț; 14 - lagăr intermediar; 15, 24-nuci; Inele de sprijin 16, 20; 17.21 -prokladki; 18, 22, 26 - bolțurile; 19, 23 - capace de rulmenți; 25 - rulment cu arbore intermediar
Evaluarea stării tehnice a detaliilor distribuției UAZ-Patriot
După dezasamblare, toate detaliile casetei de transfer se clătesc cu atenție în kerosen, se suflă cu aer comprimat și se inspectează. Procedând astfel, acordați atenție următoarelor aspecte.
Examinarea externă a relevat fisuri, chips-uri, pauze, acordând o atenție deosebită urechile de montare și capacul carterului, starea firului în găuri, fără crestături sau bavuri pe suprafețele de etanșare.
Carter și acoperă, având fisuri, chipsuri, coturi, înlocuiți. Defectele minore trebuie eliminate. Rețineți că carterul și capacul carcasei de transfer sunt procesate împreună și, prin urmare, nu pot fi interschimbabile cu diferite casete de transfer.
Pe dinții uneltelor dispenserului UAZ-Patriot nu ar trebui să existe chipsuri sau găuri. Suprafața laterală a dinților nu ar trebui să aibă urme de moarte și strivire, pe suprafețele frontale ale uneltelor nu ar trebui să existe nici un scor. Suprafețele de aterizare nu trebuie să aibă deteriorări și uzură, ceea ce perturbe alinierea pieselor. Purtați uneltele uzate.
Arborii din cutia de transfer UAZ-Patriot nu trebuie să aibă fire deteriorate. Arborii arborilor nu ar trebui să aibă scoruri, spărturi, găuri, zdrobire profundă a suprafețelor laterale. Înlocuiți arborii uzați.
Flanșele arborilor cardanici nu trebuie să aibă lățimea sloturilor sloturilor mai mare de 4.645 mm. Purtarea suprafeței sub marginile de lucru ale manșetei nu trebuie să fie mai mare de 0,3 mm adâncime.
Lagărele nu trebuie să afecteze separatoarele, crăpăturile și inelele cioplite și moartea benzilor de alergare, precum și o distanță radială perceptibilă. Lagărele uzate înlocuiesc.
Manșeta nu trebuie să aibă lacrimi, lacrimi și crăpături pe suprafața de lucru și deformarea armăturii. Banda de uzură a marginilor de lucru nu trebuie să depășească 2 mm. Înlocuiți manșetele uzate.
Dozatoarele UAZ-Patriot nu trebuie să aibă fisuri, curbări și uzuri mari. Înlocuiți părțile uzate. Suportul nu trebuie să aibă fisuri și deformări. Capacul de protecție al manetei schimbătorului de viteze nu trebuie să aibă rupturi și fisuri. Capacul trebuie să se potrivească bine în jurul pârghiei și corpului pârghiei. Utilizați manometrul pentru a măsura următoarele goluri.
Distanța dintre furcă și uneltele treptelor de viteză directe și inferioare:
clearance-ul nominal 0,1-0,41 mm; admisibil (maxim) de 0,5 mm. Dacă decalajul este mai mult decât permis, înlocuiți fișa sau uneltele.
Ajustarea axială a mecanismului de acționare al punții față (distanța între treapta de viteză 30 (vezi figura 1) și șaiba de împingere 48): distanța nominală 0,1-0,174 mm; admisibilă (maximă) de 0,3 mm. În cazul în care clearance-ul este mai mult decât permis, înlocuiți angrenajul sau șaiba de împingere.
Distanța dintre furca 1 și ambreiajul punții față 2:
- clearance-ul nominal 0.08-0.32 mm;
- admisibil (maxim) de 0,4 mm.
Dacă decalajul este mai mult decât permis, înlocuiți fișa sau ambreiajul.
Distanța axială între gulerul interior și cel exterior (cu șaibă):
- clearance-ul nominal 0.047-0.155 mm;
- admisibil (maxim) de 0,4 mm.
Dacă decalajul este mai mult decât permis, înlocuiți rulmentul.
Asamblați carcasa de transfer a mașinii UAZ-Patriot cu cutia de viteze în următoarea ordine:
- Porniți a doua treaptă de viteză din cutia de viteze.
- Acționați angrenajul de antrenare al cutiei de transfer în cuplaj cu arborele de antrenare a punții spate.
- Așezați cutia de transfer pe tamburul de frână de parcare cu flanșa orientată în sus.
- Etanșați două garnituri și o placă pe ambele părți cu un dispozitiv de etanșare și instalați-l pe carcasa de transfer.
- Montați transmisia pe distribuitorul UAZ-Patriot astfel încât găurile pentru știfturi și șuruburi să coincidă. Rotirea arborelui de ieșire, aliniați canelat cutia de viteze a arborelui de ieșire cu cutie de transfer canelat pinionul și cutia de viteze asedieze în jos.
- Montați șaibele de arc sub piulițe și capete de șurub și, prin strângerea uniformă a piulițelor și șuruburilor, conectați cutia de viteze la carcasa de transfer.
- Verificați includerea tuturor uneltelor în carcasa de transfer UAZ-Patriot prin rotirea arborilor din spatele tamburului de frână sau a flanșei arborelui de antrenare al axului față și a arborelui primar al cutiei de viteze. Toate transmisiile trebuie să fie clar fixate în pozițiile de oprire și neutru.
- Schimbarea schimbătorului de viteze și schimbarea cutiei de schimb se fac la instalarea unității pe vehicul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: