Tema pentru Kazahstan este actuală. Multe mașini provin din Emiratele Arabe Unite. În ciuda lipsei de garanții de motive pentru a lua o astfel de mașină câteva: (1) Prado nu este rupt, astfel încât garanția nu este de natură să aibă nevoie, (2) pentru a menține garanția, aveți nevoie pentru a trece apoi dealer-ul, sau un SRT certificat, care este de cele mai multe ori mai scumpe, și multe altele (3) ca regulă Prado 2.7 diverg ca pâinea caldă, astfel încât va trebui să așteptați câteva luni înainte ca mașina merge dealer; desigur, dacă aveți noroc și mașina va fi disponibilă, puteți să o luați imediat.
Pentru mine, am stabilit principalele criterii care au ajutat la alegerea mea.
1. Disponibilitatea unei garanții. Căsătoria are loc în 1 din 1000 de mașini sau mai puțin. Dar nu am vrut să fiu această unitate. Așa cum a demonstrat practica pentru un motiv bun. Problemele care au apărut în Europa mea sunt printre animalele arabe. Prin urmare, garanția a devenit foarte relevantă.
2. 7 airbag-uri. Nu sunt pesimist, vreau doar să știu și să simt că cei dragi sunt protejați maxim atunci când sunt în salonul mașinilor.
3. Instituția de stat instituită. Când am urmărit 150 de generații de primă generație - a fost foarte supărat că în pachetul 2.7 a instalat GU antediluvian, în timp ce pe mașini mai ieftine, sunt instalate dispozitive moderne. Prin urmare, bucuria mea nu a fost limita, atunci când în restyling 150-m a început să instaleze GU cu un ecran tactil și alte funcții convenabile. De obicei prado din Japonia vine în Emiratele Arabe Unite cu dopuri în locul în care ar trebui să existe un GU. Cine aduce aceste mașini în Kazahstan, a pus acolo diferite GU, uneori cu o calitate foarte discutabilă. Prin urmare, sa preferat opțiunea fabricii.
Există cu siguranță arabi cu fabrica GU, dar apoi scaunele cu ajustări manuale. ) Iată un compromis.
Mai jos este un tabel foarte scurt.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: