Fiecare sursă de curent are propria rezistență internă. Circuitul electric este o buclă închisă cu consumatori, la care se aplică tensiunea. Fiecare astfel de circuit are rezistență externă și internă.
Extern este rezistența întregului circuit la consumatori și conductori, iar rezistența internă provine de la sursa însăși.
Dacă o mașină electrică este utilizată ca sursă de curent, rezistența sa internă este împărțită în activă, inductivă și capacitivă. Activitatea depinde de lungimea conductorului și de grosimea acestuia, precum și de materialul din care este realizat conductorul și de starea sa. Inductivul depinde de inductorul bobinei (magnitudinea forței sale contra-electromotive), iar capacitivul apare între înfășurările bobinei. Este destul de mic. Dacă sursa este o baterie convențională, atunci ea creează rezistență și datorită electrolitului.
Un curent este o mișcare direcționată a particulelor, iar rezistența este obstacolul creat în calea mișcării sale. Astfel de obstacole se găsesc atât în electrolit cât și în plăcile de plumb ale bateriilor de stocare, pe scurt, oriunde apare un curent.
Deoarece există o rezistență internă în sursă, nu se poate presupune că tensiunea din circuit este forța electromotoare totală a sursei. Desigur, căderea de tensiune în sursa însăși poate fi neglijată, dar numai dacă este neglijabilă.
Dacă se creează curenți mari în circuitul sursă, atunci tensiunea la borne nu poate fi considerată o forță electromotoare adevărată. Curentul din sursă este un semn al căderii de tensiune în el. În acest caz, funcționează legea Kirchhoff, care afirmă că adevăratul EMF al circuitului este suma căderilor de tensiune la toate locațiile, inclusiv sursa însăși. Iar formula este scrisă astfel:
E este forța electromotoare totală a lanțului;
U - scădere de tensiune pe secțiunile circuitului;
Ir este curentul intern generat la sursă;
r este rezistența internă a sursei.
Prin scrierea tuturor valorilor cantităților, este ușor de determinat rezistența internă. Pentru a face acest lucru, se constată mai întâi căderea de tensiune în baterie. Folosind formula
Ur - cădere de tensiune a rezistenței interne a sursei;
E este tensiunea (EMF) măsurată la sursă fără consumator;
U este tensiunea măsurată direct pe rezistență.
Astfel, rezistența internă se calculează după următoarea formulă:
Unii specialiști neglijează această valoare, considerând că pot fi ignorați din cauza valorii mici. Cu toate acestea, practica arată că, în calcule complexe, rezistența internă afectează puternic rezultatul final.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: