În cele din urmă, este timpul să reglați pedala de ambreiaj după defectarea tijei.
Pentru că adesea a rămas blocată în mijlocul eliberării și era foarte inconfortabil să-i tragă spatele la răscruce.
Numere cumulate de tufișuri, achiziționate
90386-13015 2 buc. Tubul pedalei de ambreiaj 2 $
90386-08002 1 buc. Adaptor arbore pedalier ambreiaj 4 $
Deci nu am îndrăznit să scoate complet pedala - este ca un bolț cu o piuliță, în conformitate cu recenzii bucșe principale merge pentru o lungă perioadă de timp (rămase în rezervă).
Dar ceea ce am văzut cu siguranță este bucșa uzată a axei, care a fost uitată pentru prima oară și apoi marcată =)
Cred că din cauza absenței ei pedala a rămas blocată.
A deșurubat conturul tijei, a scos pinul degetului și degetului.
Gresat cu un solidol și introdus în gaură o bucșă nouă de osie.
El și-a murdărit degetul și, în cele din urmă, pomaterivshis, a blocat-o în stânga - există un bloc de electricieni este foarte dificil, și se lipesc mai ușor prin apăsarea pedalei, decât groping pentru gaura pentru stud pe stânga.
A trebuit să folosesc clești pentru a strânge furculița. În cele din urmă, a pus acul și a făcut ajustarea.
150mm care este normal și ușor peste frână și gaz.
Apoi, a înșurubat tija, astfel încât cursa liberă a scăzut de la mijloc la 1-2cm.
Pedala a rămas complet goală, dar a existat o criză abia audibilă (scârțâit?) De la GCC.
Reglarea ulterioară și în plus sau minus nu au ajutat.
A început, sa mutat. A colectat totul în loc.
Pe drumul spre casă
1km de lipire nu a fost detectată, vitezele au început să se aprindă în mijlocul pedalei și nu la final, ca și mai înainte.
Deci, pare chiar mai interesant. Deși pedala a devenit un pic mai strânsă.
ps. După aceea, voi scârțâie - voi umple vaselina din cilindru.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: