În acest proiect de curs, este luată în considerare un depozit de bitum cu un sistem de încălzire a bitumului.
Bitumul este un material viscoelastic, are proprietăți de lipire și este utilizat pe scară largă în industrie și construcții. Consumatorului i se oferă un bitum în formă lichidă și, în condiții normale, este un corp solid, este necesară preîncălzirea. Mai întâi, bitumul este încălzit la temperatura pe tur (50-60 ° C), apoi încălzirea este efectuată la temperatura de pompare de către pompă (90 - 95 ° C). Pentru deshidratare, temperatura este ridicată la temperatura de lucru (140-160 ° C) și apoi bitumul este distribuit consumatorului.
Depozitarea materialelor bituminoase se realizează în depozite de bitum. Pentru a asigura posibilitatea de pompare a bitumului din depozit, acestea sunt echipate cu dispozitive de încălzire și pompe. Dispozitivele de încălzire pot fi împărțite în dispozitivele de transfer termic de la bază și de imersie.
Tubul de flacără, amplasat pe fundul depozitului de bitum, asigură încălzirea bitumului și drenajul de-a lungul unui fund înclinat într-un compartiment suplimentar. Aici, secțiuni suplimentare ale bobinelor asigură o încălzire mai intensă a bitumului și posibilitatea transferului acestuia. Complexitatea reparării și inspecției bobinelor inferioare conduce la faptul că, în ultimii ani, utilizarea tot mai largă a tuburilor de ardere.
Scopul acestui proiect de curs este de a calcula încălzirea și deshidratarea bitumului. De asemenea, următoarele sarcini:
Calcularea termică a depozitării bitumului și încălzitorului cu bitum.
Calculul arderii combustibilului.
Selectarea unui lichid de răcire adecvat și calcularea debitului acestuia.
Calcularea suprafeței încălzitoarelor și lungimea totală a bobinelor.
Selectarea materialului pentru componentele unității:
pompă cu unelte bituminoase.
Clasificarea depozitelor de bitum
Echipamente pentru depozitarea bitumului
Stocarea de bitum este folosită pentru stocarea bitumului. Acestea sunt concepute pentru stocarea pe termen lung sau pe termen scurt a bitumului, încălzirea acestuia la starea de fluiditate și livrarea către instalațiile de deshidratare și încălzire. Una dintre cele mai importante cerințe pentru depozitarea bitumului este eliminarea contaminării și a pătrunderii apei atmosferice și subterane în acesta.
Bitumohranilische este o capacitate rezervor de 100. capacitate de 3000 m. Bitumohranilischa de peste 500 t secțională funcționează constând din 2. 6 compartimente pentru capacități de depozitare de diferite grade de bitum și pentru a reduce costurile de încălzire cu bitum. Capacitatea depozitării bitumului este determinată de consumul zilnic de bitum și de periodicitatea alimentării.
Pomparea bitumului sau eliberarea acestuia din depozitul de bitum se realizează prin pompe cu roți dințate cu carcasă încălzită. Conducte pentru bitum și supape sunt eliberate cu un sistem de încălzire și izolație termică [1], [2].
Stocurile de bitum se clasifică în funcție de capacitatea rezervorului și de scopul, poziția rezervorului, prezența încălzitoarelor, tipul încălzitoarelor de bitum și structura.
Prin capacitatea rezervorului și scopul:
Depozitarea bitumului cu o capacitate de rezervor de până la 100 tone:
temporar, 2) închis, 3) deschis;
Bitum de stocare cu o capacitate rezervor de până la 500 de tone:
2) rareori deschise;
Bitum de stocare cu o capacitate de rezervor mai mare de 500 de tone:
1) constante, 2) închise;
bitum de stocare cu o capacitate de un rezervor 30-100 tone (rezervoare metalice cu sistem de izolare termică) - portabile, care sunt amplasate orizontal sau vertical.
În funcție de poziția rezervorului față de sol:
Fig. 1 - Depozitele de bitum: a) groapa; b) jumătate și jumătate; c) teren; d) subterane; e) Inventarul
Depozitele de bitum de groapă, semi-puț și tipuri de sol sunt construite în funcție de nivelul apei subterane. Pereții sunt din beton, beton armat, cărămidă și lemn.
Prin prezența încălzitoarelor, depozitarea bitumului poate fi fără încălzire, cu încălzire locală și generală. În depozitele de bitum fără încălzire, încălzitoarele portabile sunt utilizate pentru îndepărtarea bitumului. Încălzirea locală este utilizată în magazinele de bitum cu o capacitate de până la 500 tone, încălzirea totală în capitală și magazinele de bitum portabile.
De bază compartimentele bitumohranilischa de capital Temperatura masei bitumului este de 50. 60 ° C, oferind astfel un flux suplimentar de bitum în compartimentul în care se realizează încălzirea la o temperatură de 80. 95 ° C, apoi bitumul este pompat în bitumonagrevatelnye cazanele în care a adus la starea de funcționare . În depozitele de bitum portabile, masa bitumului este menținută constant în stare de funcționare [1], [2].
După tipul de încălzitoare:
depozitarea bitumului cu încălzire cu abur;
depozitarea bitumului cu încălzire cu ulei;
Depozitarea bitumului cu încălzire prin incendiu;
depozitarea bitumului cu încălzire electrică.
Încălzirea cu abur se efectuează prin alimentarea cu 0,6 la bobinele și țevile de abur. 1,2 MPa. Avantajul acestui lichid de răcire este un mod de încălzire ușoară (temperatura maximă a agentului termic este de 270 ° C). Dezavantaje - o suprafață mare de bobine, posibilitatea de udare a bitumului cu un agent de răcire în caz de încălcare a etanșeității bobinelor.
La încălzirea cu ulei (lichid), lichidul de răcire este diverse uleiuri minerale cu un punct de aprindere ridicat sau cu suporturi speciale de căldură la temperaturi ridicate. Primele sunt inofensive, dar focul este periculos; al doilea - mai puțin periculos, dar foarte toxic. Suportul de căldură este încălzit de gaze fierbinți în cazane de tip ecran și, mai rar, de încălzitoare electrice. Lipsa încălzirii cu ulei - posibilitatea producerii de ulei de cocsificare în generatorul de căldură, riscul de incendiu, necesitatea de a instala o pompă suplimentară pentru circulația forțată a uleiului. Avantajele încălzirii cu ulei - compactitatea echipamentului și încălzirea moale a bitumului. Cea mai mare distribuție a încălzirii petrolului se găsește în instalațiile mobile.
Încălzirea prin incendiu a bitumului este produsă prin alimentarea gazelor provenite de la arderea combustibilului diesel prin țevi cu diametrul de 400 mm, așezate pe fundul depozitului de bitum. Această metodă este utilizată pentru încălzirea bitumului în secțiunile principale ale depozitării bitumului la temperatura de pompare (95 ° C). Metoda de incendiu este simplă și economică, dar ignifugă.
În cazul încălzirii electrice, căldura este transferată pe bitum de la încălzitoarele electrice. Încălzitoarele electrice dintr-un material cu conductivitate scăzută sunt plăci deschise, închise (TEN) și în infraroșu; dintr-un material cu conductivitate mare -. lamelar, coaxial, etc simplu electrice în design, au un cost redus, de încredere, dar au performanțe economice scăzute și afectează calitatea asfaltului prin încălzire prelungită.
Proiectul de depozitare a bitumului este ales în funcție de capacitate și scop. Rezervorul rezervoarelor bituminoase temporare și tranzitorii trebuie să fie acoperit cu plăci, cărămizi sau alte materiale pentru a reduce pierderile și contaminarea bitumului. Deasupra depozitării bitumului este de dorit să existe un baldachin pentru protecția împotriva precipitațiilor atmosferice. Depozitele bitumene temporare și tranzitorii ale carierelor, ale semifabricatelor și ale terenurilor sunt foarte rar folosite. Principala dificultate a depozitării bitumului în astfel de depozite este o udare mare a bitumului, contaminarea cu impurități mecanice, pierderi semnificative de căldură.
În prezent, cele mai răspândite depozite de bitum de planificare liniară cu aranjament paralel sau secvențial al compartimentelor principale și adiționale (Figura 2)
Fig. 2 - Structura depozitului de bitum: a) locația paralelă a compartimentelor principale și adiționale; b) un aranjament consecvent al compartimentelor principale și adiționale; 1 - compartimentul principal; 2 - supapa de glisare; 3 - compartiment suplimentar; 4 - camera pompelor
Ele sunt realizate din elemente prefabricate din beton armat, mai puțin adesea din beton monolit. Partea inferioară a compartimentelor principale are o pantă spre compartimentele suplimentare. Suprapunerea rezervorului este făcută din structuri prefabricate din beton armat, acoperirea ar trebui să excludă pătrunderea precipitațiilor atmosferice. Încălzirea generală a compartimentelor principale (alternativ pornită) este abur, mai puțin frecvent - ulei. Pentru încălzirea locală a bitumului, se utilizează încălzirea cu abur, incendiu și electric. Cu aspectul liniar al depozitării bitumului, timpul de oprire al transportului feroviar este redus în timpul descărcării. Depozitele bituminoase de depozitare a betonului și a betonului armat nu exclud utilizarea bitumului de adăpare de apă subterană, care poate ajunge la 30%.
În ultimii ani, rezervoare metalice fixe sau portabile cu izolație termică au fost utilizate pentru depozitarea bitumului. Avantajele lor în absența completă a bitumului de inundare și contaminarea impurități mecanice, pierderi de căldură mici, și, în consecință, pierderea nesemnificativă de căldură pentru a menține temperatura de lucru a bitumului. Pentru a încălzi stocarea bitumului de inventar, încălzirea cu ulei este cea mai des utilizată, mai puțin frecvent abur și electric. Avantajul încălzirii cu bitum și ulei cu abur constă într-un mod favorabil de încălzire a bitumului. Temperatura maximă a lichidului de răcire depășește rareori 320 ° C, și de multe ori este de 270 300 ° C, iar bitumul la încălzire și de depozitare nu-și pierde proprietățile sale, dar, din cauza diferenței de temperatură mică între lichidul de răcire și bitum (200 până la 150 ° C), încălzitoare de suprafață (tuburi) ar trebui să fie 0,5. 1 m2 pe 1 m3 de bitum.
Incalzitoare electrice sunt utilizate numai pentru a menține temperatura de funcționare a bitumului, deoarece încălzirea suprafață mică și încălzitoarele cu temperatură ridicată în bitum format compus rășinoase - carbene karboidy și afectând în mod negativ calitatea bitumului [1] și [2].
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: