Metroul din Paris și cartierul Défense.
Rețeaua de metrou din Paris este foarte densă, stațiile fiind situate, de regulă, una lângă cealaltă. Diferitele linii sunt conectate între ele și stațiile de metrou de mare viteză RER prin numeroase tranziții. Într-una dintre tranzițiile nodului mare Chatelet (Chatelet), am văzut o orchestră simfonică întreagă care a câștigat o viață
Este interesant să mergeți la stația "Biblioteca Francois Mitterrand", care este un amfiteatru mare
În tranziția spre stația Madelein (Madeleine), am întâlnit un salut de la Moscova - o fereastră vitraliu "Ryab Chicken" de către artistul rus Ivan Lubennikov
Acest baldachin a fost proiectat în 1912 de faimosul arhitect Hector Gimar. Cea mai neobișnuită intrare pentru postul Palais Royal (Palais Royal) în stilul unui basm de Crăciun a fost construită din aluminiu și sticlă de Jean-Michel Otanel
Biletele trebuie introduse într-un slot al turnicheiului: mașina îl înghite, imprimă ora și data călătoriei pe ea, o împinge în altă parte și ușile se deschid. Biletele trebuie să fie luate și salvate, deoarece pot fi necesare pentru transplanturi, și pur și simplu să părăsească stația RER, de asemenea, trebuie să treci prin turnicheiu cu biletul. Ieșirea de la stațiile din metroul obișnuit este, de asemenea, echipată cu porți, dar nu este nevoie să utilizați biletul. Turnichetele la intrare și la ieșire stau împreună și trebuie să privim cu atenție ecranul turnicheiului - dacă există o săgeată verde, atunci puteți merge și, dacă crucea roșie, nu puteți. Odată la 12 zile la Paris, am văzut cum controlorii verificau disponibilitatea biletelor pe platforma metrou.
În acest sens, termin povestea despre metroul din Paris - vom presupune că am ajuns la stația La Defense. De la metrou ajungem mai întâi la podeaua unui mare centru comercial. Pe suprafață se află o altă scară rulantă, de la baza căreia se află deja Arcul Mare (Grande Arche)
De la scări rulante este imposibil să estimați amploarea structurii, și numai când ați crescut la suprafață și văzând oamenii de lângă ea, înțelegeți grandoarea sa
Arcul este un cub aproape regulat, cu o înălțime de 110 m, o lungime de 108 m și o lățime de 112 m. Acesta găzduiește birouri guvernamentale și o sală de expoziție.
Apărările au început să fie construite în 1957 la inițiativa președintelui de Gaulle. Conform planului de Gaulle, cartierul trebuia să devină un simbol al modernizării tehnologice a Franței, capacitatea sa de a dezvolta tendințe de vârf în industrie și arhitectură. În plus, construcția cartierului a permis eliberarea centrului din Paris de numeroasele birouri ale instituțiilor financiare de stat și ale birourilor mari ale companiilor. Acum, în acest cartier funcționează circa 100 mii de oameni, dintre care doar 25 mii locuiesc aici.
Ideile lui De Gaulle privind construirea simbolului modern al Franței au fost acceptate și continuate de președintele Mitterrand, care se deosebea foarte mult de de Gaulle în opiniile sale politice. La el și la inițiativa sa a fost construită Arcul Mare, care a fost completarea axei istorice a Parisului pornind de la arcul Carrousel dintre Luvru și Grădinile Tuileries și trecând prin Arcul de Triumf. Dacă măriți imaginea luată de noi în momentul în care ne ascundem în arcadă de pe următoarea ploaie, veți vedea pe orizont contururile Arcului de Triumf
Prima clădire din stânga din imagine este una dintre primele clădiri construite în cartier. Aceasta diferă prin faptul că este o coajă uriașă, rămânând doar pe trei puncte. Lungimea zborurilor dintre puncte este de 120 de metri. În ghiduri și pe Internet, clădirea este numită hala de expoziții a Centrului Național pentru Industrie și Tehnologie (CNIT). Mi sa părut că acum este doar un centru comercial
în care am crescut cu succes într-un mare magazin de sport Decathlon și am luat masa la o pizzerie.
În legătură cu faptul că trimestrul continuă să fie construit, clădirile sale sunt în curs de reconstruire și proprietarii sunt schimbate, informațiile despre ele devin rapid caduce. Astfel, în numeroase locuri a fost menționat cel mai înalt (184 m), turnul concernului Fiat, acum numit Turnul Areva
și este inferior în înălțime față de alte clădiri.
De exemplu, turnul Concern Total (în fotografie
Vă sfătuiesc să nu vă deranjați cu numere și nume, ci pur și simplu să mergeți de-a lungul esplanadei blocului, ridicându-vă capul, marindu-vă la ingineria neînfrânată și fantezie arhitecturală
și capturarea reflexiilor bizare ale unor clădiri din pereții de sticlă ai altora
Mai mult, nimic nu poate opri o plimbare. Întreaga infrastructură de transport este ascunsă subteran. La proiectarea blocului sa decis să se pună prima placă de beton gigant de 1200 de metri lungime. Șinele de cale ferată și de automobile sunt așezate sub aragaz. Întreaga suprafață este dată pietonilor
ele sunt vizibile, respectiv stânga și dreapta. Dintre lucrările de forme mari, "Thumb" -ul artistului francez de origine italiană Cesar merită atenție
Se află în apropierea fântânii monumentale
Drainul de 72 de metri al fântânii este căptușit cu mozaicuri smaltuite fabricate în Veneția.
Aici, lângă fântână, este singura pe monumentul Defens din secolul al XIX-lea
Această compoziție sculpturală, înființată în 1883, este dedicată memoriei parizienilor care au apărat capitala în timpul războiului franco-prusian din 1871. Potrivit numelui monumentului - "Apărarea Parisului" (La Defense de Paris) a fost numit și blocul însuși.
Am observat că în multe cartiere istorice din Paris puteți găsi caruseluri. Nu a fost fără această atracție tradițională și Défense super-modernă
Trebuie să-l cunoaștem pe Défense la imensul mall Les Quatre Temps, situat lângă arcul din fața clădirii CNIT. Numeroase magazine din centru sunt concepute pentru orice portofel și pot satisface orice solicitare. Cel puțin, am cumpărat tot ce aveam de gând să cumpăr la Paris și nu l-am găsit în altă parte. Aș putea recomanda tuturor să viziteze Défense ca un loc în care trebuie să vezi ceva și ce să cumperi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: