Pentru o lungă perioadă de timp am vrut să fac un camber negativ, dar pentru că la mine camber este reglementat doar sylentblokami în față și în spatele, a început să caute o varianta alternativa.
Există mai multe opțiuni:
1, pârghii Razvalnye (trebuie să comandați și prețul pe care îl au)
2, întoarceți plăcile desprinse (nu există agregate familiare, iar dacă comandați undeva, aveți nevoie de desene și am o întindere)
3, șaibe (cea mai simplă și mai ieftină opțiune)
Firește, am ales puține. După consultarea unui meșter familiar, care mi-a făcut o defalcare, am luat ochere din lumanari. Au ajuns la mine complet gratuit. într-un garaj de lumânări dintr-o grămadă de motociclete)
Un inel în medie dă 15-20 de minute, am luat două, măsurând grosimea perechii cu un șurub.
Șaibele sunt potrivite, totul este pregătit pentru "Instal";)
Ford pe cric, la transfer. Și nu uitați să slăbiți frâna de mână, altfel tamburul nu poate fi scos
Scoatem roata și urcăm pe interiorul butucului pentru al desface.
Deșurubați cele 4 șuruburi, capul cu o extensie la 13. Pentru confort, este mai bine să faceți o clichet,
Scoateți întregul butuc din tambur (în caz contrar) și vedeți 2 nituri. Trebuie să scăpăm de fund. Puteți fora sau debavura dalta și ciocanul.
Aveam doar o parte.
Poate cineva va fi norocos, aceste nituri nu vor fi, așa cum am pe de o parte. Mai puțin tam-tam)
Apoi, luăm șaibele și punem în partea de jos două șuruburi, între pârghie și la care sunt fixate plăcuțele (nu știu cum să le spun). Este necesar să prindeți aceste șaibe cu un șurub și să intrați în hub.
inele din lumânări.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: