Benzina este sursa de energie pentru un autovehicul. Și cum este cheltuită această energie? Mai intai, merge la overclockarea masinii. Mai mult benzină este consumată cu accelerație activă și o masă semnificativă a mașinii.
La frânare, o cantitate imensă de energie cinetică dobândită se va transforma în căldură de frecare cu privire la tobe și discuri de frână cu disc. Când opriți, încălziți voluntar spațiul aerian pe propria cheltuială.
Prin urmare, pentru a economisi benzina, trebuie să frânați sau să accelerați ușor, mai degrabă decât brusc. Șoferii experimentați tind să utilizeze frânele rar. Eliminând lucrurile inutile și inutile din portbagaj, puteți reduce greutatea automobilului.
Dar chiar și cu o mișcare constantă, benzina este consumată. La urma urmei, este necesar să se depășească rezistența la aer. Și dependența va fi patratică. Dacă creșteți viteza de două ori, atunci de patru ori va fi mai mult consumul de combustibil. O viteză redusă va crește timpul petrecut pe drum cu motorul în funcțiune.
Dar mașina este mai greu decât aerul cu apă densă. Ați putea observa când mașina a intrat într-o băltoacă. Prin urmare, în vremea ploioasă, viteza trebuie redusă neapărat nu numai datorită siguranței sale.
Benzina este, de asemenea, consumată în cantități mari pentru a produce energie electrică. Până la 40% consumul de combustibil va fi crescut cu lămpi simultan pornite, centru de muzică, încălzire prin sticlă etc. Nu le folosiți fără prea multă nevoie.
Viteza va fi netedă și uniformă, cu coturi drepte, dar acest lucru este numai cu un anumit marcaj rutier. Reduceți în mod semnificativ consumul de carburant care se află în fața autovehiculului în airbag. Acest lucru îi permite doar șoferii cu experiență.
Amintiți-vă că ferestrele coborâte cu ajutorul turbulențelor create de masele de aer inhibă mașina în mișcare. Prin descărcarea maximă a mașinii, puteți crește presiunea în anvelope pe o autostradă bună. Acest lucru va ajuta la reducerea rezistenței acestora.
Cu condusul economic zilnic, nu trebuie să existe mai mult de 3000 rpm. Treceți la viteze mai mari când această limită este atinsă. Dar chiar și la viteze foarte scăzute, presiunea uleiului scade. Motorul va fi, de asemenea, uzat.
Asigurați-vă că monitorizați starea mașinii. Orice defecțiuni și presiunea scăzută a pneurilor vor crește consumul de benzină. Creșteți rezistența aerului și creșteți consumul de combustibil, chiar și un trunchi gol, situat pe acoperișul mașinii.
Încercați să vă deplasați uniform în fluxul altor mașini. Alegeți un drum fără blocaj de trafic. Dar cel mai bun sfat este să folosiți mașina mai puțin. Uneori se întâmplă că este mai profitabil să ajungeți la destinație cu transportul public. O călătorie bună!
Poți să închiriezi aici un gazon puternic. "Hydrospetstrans" - echipamentul este fiabil și la prețuri adecvate.
Vă recomandăm să citiți:- Cum de a scăpa Lada Prioru
- Cum să lipiți un film de fibră de carbon pe Lada Prioru
- Protecția centurii de protecție la hatchback-ul Lada Prioru
- Înlocuirea cuplării modului anterior cu propriile mâini
- Înlocuirea coaserii exterioare pe fret înainte
- schimbarea uleiului în treapta prioritară
- Înlocuirea și curățarea bujiilor pe Lada Prior
- Lămpi de coadă pentru Lada Prioru Hatchback
Trimiteți-le prietenilor:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: