Personalizarea Lansarea (doar mediocritate spun masa de prânz prânz - este o masa :)) sa dovedit a alunga de la începutul mașinii la exact același tip de anvelope / PPC și botul mai ușoare (Villain 176 kg 3,0 greutate) pe corp și jumătate doar se scufunda cu pedale podea pentru câteva secunde înainte de începerea. Nu **** și gaze încercări de a dovedi că „pelod pur experimentat plimbari mai bine decât orice lansare“: tocmai a dat click și a condus.
Aici sunt doar un IMHO complet de lansare ar trebui să fie puse în aplicare nu numai întârzie, dar, de asemenea, de protectie clapă (pe opelyachih ve6, de exemplu, valva principală standuri cu electric numai pentru testarea trekshina).
Probabil traduceri mediocre)))
Poate "LANSAREA" aranja?
ilkari, firmware-ul, așa cum am înțeles, este testat, dar Max deja într-una din temele asta o încurcă.
. dar sunt loshizmy algoritmică foarte stricte (de exemplu, „Traction presupune“ că 600 ms t interval cu două curbe diferențiază senzorii de viteză), la sfârșitul reacției jurnalele 2 secunde (adică două secunde buksuesh - toți au plecat, atunci Th acolo strivire - iar masina nu merge, dar nu mai este necesar, circul este mai scurt, dar **** - hawala standarde).
Despre cel de-al doilea senzor se înțelege discul de sincronizare de la ABS "Priora" de pe axa din spate, pe orice roată.
Am încercat "lansarea" în atmosferă. Ajută. dar numai atunci când copacii din partea de jos sunt în mod clar nu merge. Din nou, totul de la pricepere.
Am încercat, de asemenea, până când Frost spune algoritmul complet al lucrării sale, nu o voi pune pe mașina mea. Nu mi-am putut ajusta nicromul.
De asemenea, am prânzul, deoarece ar trebui să funcționeze, nu funcționează pentru transa.
sau mai degrabă nu umflă turbina într-un prânz cu aceeași viteză ca și sub sarcină. altfel totul este configurabil
De ce prânzul Turbo Taza. Nu este un mic bug-box?)))))
Controlul "regulii" de prânz-control este unul care se umflă la fața locului cât doriți, și nu la fel de mult cum sa dovedit
și că prânzul a devenit o cutie de prânz. Când a devenit așa? Am crezut că asta ar fi pentru a lupta cu axa excesivă.
Nu trebuie să intru nicăieri. După terminarea universității de aviație, unde acest cuvânt a fost folosit la fiecare 5 minute în contextul lansării rachetelor și aeronavelor, probabil știu cum este citit și este scris în transcriere.
Și resursa ta este făcută pentru berbeci tupornyh, o pisică. și în limba rusă ne scriu ashikkome.
Cel puțin traducătorii specializați ala Lingvo ar fi alergat să alerge - poate că nu l-ar fi ruinat.
+1. Încă mai atinge **** pe Wiki, care au uitat de mult timp pentru puterea lor, WHO WRITS în Wiki.
Lownch este citit, la lucru cu străinii vorbesc foarte mult, inclusiv prin lansarea de proiecte (lansare).
Principiu și fără "trekshena" puteți face. în TRS239, ca în versiunile anterioare, există o astfel de caracteristică în fila "lansare-control" ca "accelerare a revoluțiilor la lansator". Duck aici. dacă acest parametru se schimbă rapid în timpul pornirii comenzii. atunci este posibil să se miște perfect fără o cutie și cu o turbină umflată. Și acest parametru este modificat operațional cu ajutorul unui rezistor variabil instalat în cabină. O jucărie utilă.
Principiu și fără "trekshena" puteți face. în TRS239, ca în versiunile anterioare, există o astfel de caracteristică în fila "lansare-control" ca "accelerare a revoluțiilor la lansator". Duck aici. dacă acest parametru se schimbă rapid în timpul pornirii comenzii. atunci este posibil să se miște perfect fără o cutie și cu o turbină umflată. Și acest parametru este modificat operațional cu ajutorul unui rezistor variabil instalat în cabină. O jucărie utilă.
Ei bine, eu am ceea ce ai acolo era un butoi, dar acum poți obține un impuls mai mare la început la rtokhtah.Primenu mai mic poate fi doar pe anvelopele normale sau pe IMHO plin.
la mijlocul nopții, învățați din cuvântul pe care îl scrieți, apropo? Te aștepți ca Maxi să vină cu o cădelniță și să-i lumineze pe toți? Da, da, nu-ți pasă cum să scrii. Prostii încă nu-i pasă că R în parametrii roții nu a fost niciodată o "rază".
PS. Sunt mânie astăzi, dar va trece :)
Cădeliașul nu este al meu - pot lovi doar manualul de fizică al lui Peryshkin pentru clasa a 6-a de la cap. deși îmi pare rău - pentru curând va fi o ediție rară.
OFF. Am dat peste 15 volume din CELE MAI ENICCOPEDIA COPIILOR - a fost emisă ca o anexă la TSB - draga mea mamă! Ce nivel de educație era în URSS! Pentru copiii mici a fost deja clar și clar descris modul și aranjamentul în fizică, chimie, mecanică. L-am dus la dacha, l-am conservat :)
clasice obișnuite cu un salon, pe cauciucul dințat, fără nici un trekshenov-prânz-Shiftaristov și încălzirea pneurilor pe benzină cu realimentare. dacă fotografia este interesată, uitați-vă în contactul cu mine. Da, iar școala crește cu 1,5 puncte. Nu văd nici o problemă și de la 11 să merg. pur și simplu trebuie să existe o înțelegere a procesului.
Ei bine, aruncați legătura cu mașina dacă nu este dificil, am văzut niște clasice care au căzut cel puțin 11 secunde. Același Weitstorm de la Belgorod nu a mers întotdeauna așa și a avut tot ce-a făcut acolo, și a pierdut-o, iar căderile au fost acolo, nu este atât de simplu. Dar, pe drumul alb, fără lansare, trekshena a plecat 11.
Ei bine, aruncați legătura cu mașina dacă nu este dificil, am văzut niște clasice care au căzut cel puțin 11 secunde. Același Weitstorm de la Belgorod nu a mers întotdeauna așa și a avut tot ce-a făcut acolo, și a pierdut-o, iar căderile au fost acolo, nu este atât de simplu. Dar, pe drumul alb, fără lansare, trekshena a plecat 11.
la Weitstorm 8V, și la Gumpr 16V, descrieri și bortovikov la auto în măsura în care nu știu.
Ei bine, aruncați legătura cu mașina dacă nu este dificil, am văzut niște clasice care au căzut cel puțin 11 secunde. Același Weitstorm de la Belgorod nu a mers întotdeauna așa și a avut tot ce-a făcut acolo, și a pierdut-o, iar căderile au fost acolo, nu este atât de simplu. Dar, pe drumul alb, fără lansare, trekshena a plecat 11.
unchiul și de ce nu surprindeți că clasicul pe td0 evo, în urmă cu 5 ani a condus 10,7 (sau 10,6 nu-mi amintesc exact)? și chiar și fără prânz, despre care vorbești aici.
Kostik de la 11 ca nu a mers. dat fiind că avea 550 de cilindri, a fost posibil și 10 să meargă și cred că și din 10. pur și simplu există un auto și potențial, dar există o punere în aplicare. și că există o cuțit, o cutie clasică și un pod care dorm pe 400silah?
unchiul și de ce nu surprindeți că clasicul pe td0 evo, în urmă cu 5 ani a condus 10,7 (sau 10,6 nu-mi amintesc exact)? și chiar și fără prânz, despre care vorbești aici.
Kostik de la 11 ca nu a mers. dat fiind că avea 550 de cilindri, a fost posibil și 10 să meargă și cred că și din 10. pur și simplu există un auto și potențial, dar există o punere în aplicare. și că există o cuțit, o cutie clasică și un pod care dorm pe 400silah?
judecând prin faptul că trebuie să respectăm în permanență (participarea personală) la Voronej, Krasnodar, Elista, Volgograd
nu este ușor să mergem de la 11 la ceea ce nu era. Semionul este acum cel mai rapid, deci are multe probleme cu managementul și implementarea. Arată clasic cu un feng shui sub capota este destul de mult, dar aici este toamna chiar și cea mai mică 11 departe de toate
La amerikosov pe carbohidrați este un prânz. doar aici mulți nu ghicesc cum funcționează - dar nu există nici o electronică în ea.
Pranzul profesionist sau start-up-ul Techtom iic 460 stătea la pământ, starea noului, expune orice viteză, umflătura. bangs foc, nu există absolut nici o comparație cu bee-r. techtom este un alt nivel.
Posibilitatea de a comuta uneltele fără DISPOZITIV DE GAZ.
Potrivit pentru nissan și mitsubishi pe toyota nu va funcționa.
și apropo de lonche
La cine din ce se întâmplă începerea? pe slicks
Aici am încercat destul de un pic de asfalt obișnuit - producția normală de aproximativ 5 mii. adică 5 tyschah detașeze un pic roata si apoi am facut o tragere la 4.200 aproximativ, apoi 4200 are 0,5 secunde (bine + -) și la cules lin viteza la 8600
și apropo de lonche
La cine din ce se întâmplă începerea? pe slicks
tocmai am încercat puțin pe asfaltul obișnuit - era bine în jur de 5 mii. adică, la 5 mii ai rupe de pe o roată, atunci am făcut o tragere la aproximativ 4200 aproximativ, apoi 4200 deține 0,5 secunde (bine + -) și apoi crește constant la 8600
Și cîți oameni zdrobi pe contor la 5200?
Transmisia de 3,52 secunde? acest Th pentru rahat lent?
pe o mașină normală, aceasta ar trebui să fie deja la mijlocul celui de-al doilea.
Autovehicule normale pe asfaltul rece și prăfuit, care nu este implicat în aranjarea unor astfel de lucruri pe teritoriul plantei, unde cenușa ciudată cade din cer;)
Și, în general, ce arată această "mașină normală"? Clasa Sport ?: - D
Transmisia de 3,52 secunde? acest Th pentru rahat lent?
pe o mașină normală, aceasta ar trebui să fie deja la mijlocul celui de-al doilea.
prin modul în care aceasta este a doua. primul nu a fost utilizat
Autovehicule normale pe asfaltul rece și prăfuit, care nu este implicat în aranjarea unor astfel de lucruri pe teritoriul plantei, unde cenușa ciudată cade din cer;)
Și, în general, ce arată această "mașină normală"? Clasa Sport ?: - D
dar ati vazut vreodata ca maxi ceva pozitiv cel putin o data scris?
Autovehicule normale pe asfaltul rece și prăfuit, care nu este implicat în aranjarea unor astfel de lucruri pe teritoriul plantei, unde cenușa ciudată cade din cer;)
Și, în general, ce arată această "mașină normală"? Clasa Sport ?: - D
Ei bine, pentru început, mașina ar trebui să meargă undeva și apoi are sens să se ocupe de acest nonsens.
întrebare retorică de ce nu o voi întreba.
problema este că curcan pentru masa de prânz - o colecție de bytes și acest lucru aici este o imagine în CTP, iar pentru mine doar un mijloc, iar în cazul în care pulberea de obicei rău - este necesar să se ia Doshu, iar dacă Dosya nu se rostogolește - Ariel.
dar chiar și din imagini nu înțeleg ce aspecte fizice vă permit într-o cameră de ardere supraîncălzită la xs care în milisecunde pentru a da un unghi de +8 grade față de suprafața de bază.
prin modul în care aceasta este a doua. primul nu a fost utilizat
pe calea păsărilor - la tehnici care, într-adevăr, timpul rapid al algoritmilor de prânz este mult mai mic decât cel al primului transfer.
Maxi, întreaga glumă este că încerci să te lupți cu mine de ce. sau mai degrabă susțin cu faptul că nu există. dar nu există nici un fapt că mă prefac ceva. de ce îl vezi întotdeauna peste tot?
mi-ai arătat unde cel puțin o dată am scris că sunt rapid, că sunt cool, că vreau să câștig ceva sau cineva să meargă sau că sunt tuner în general.
Nu știu de unde e de la +8. Santos a scris că există o mulțime de jurnale și că a luat prima. poate că mouse-ul meu a fost omis în acel moment. și poate a fost cu aceste +8 a mers așa cum ne-am dorit. Nu-mi amintesc - deja am scris o sută de ori
pe lângă program, nu am scris un Mikheyenkov. Nu știu cum interacționează exact acolo. ambele au mers și programul este terminat. și asta e tot. și nefiga aici să mănânci mâncând așa cum îți place - tot ce-ți pasă singur în alb
Sunt undeva undeva unde le-au stabilit buștenii și firmware-urile cu această mașină?
legați-l cu această afacere putredă. cu această critică dură a totului și a tot.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: