Toyota Corolla E140 este un tip vechi Toyota Corolla, dar în a zecea generație și cu multe detalii interesante noi.
E140 și E150: găsim diferența în generație
Deși există opinia că modelul E140 este un model anterior, care nu a suferit un reboot de design, spre deosebire de E150, nu este. De fapt, E140 și E150 sunt aproape "gemeni", care au fost pur și simplu produse pentru diferite țări. În America, EAU, Thailanda și alte țări, E140 a fost vândut, iar E150 a fost creat pentru vânzare în Europa și țările CSI.
Toyota E140 avea propriile sale particularități. Acesta a fost un set complet de motoare de 1,5 și 1,8 litri, în timp ce E150 a fost echipat cu motoare în volum 1,4 și 1,6 litri. Optica frontală a "americanului" a fost dotată cu lămpi de mers, fără lămpi de ceață și cu două lămpi de mers înapoi. În modelul european, a fost prevăzută prezența "luminilor de ceață", dar nu existau luminile de întâlnire, iar lampa inversă era doar una. Suspensie spate a majorității autovehiculelor E140 independente, de tip arc și frâne cu disc spate. În timp ce în E140 suspensia spate este reprezentată de un fascicul, iar pentru drumurile naționale a fost inventat un design special și mai robust de suspensie, iar frânele discului spate au fost considerate a fi exclusiv în configurația standard.
Corolla Axio: caracteristici ale modelului
Pe piața internă a Japoniei, modelul celei de-a zecea generații se numește Corolla Axio, care în greacă înseamnă "valoare". În același timp, dimensiunile autoturismelor vândute în țara Toyota au fost mai puțin produse pentru export, pentru a se conforma regulilor japoneze.
Designul exteriorului și al interiorului mașinii este lipsit de detalii strălucitoare care ar putea atrage un aspect curios. Modelul este potrivit pentru cei pentru care a fost creat - rațional, decent și economic. Este un astfel de dezvoltator al concernului Toyota imaginați-vă o mașină pentru fiecare zi. Vederea se concentrează doar pe optica capului, numele de marcă pe grila radiatorului, linia ascendentă a geamurilor laterale și modestul, dar în felul său, lămpile elegante de stop.
La diferite niveluri, Corolla Axio poate fi echipat cu jante din aliaj, lămpi de ceață, protecție UV și xenon.
Designul interior al mașinii, realizat cu ajutorul materialelor de înaltă calitate, are un aspect foarte original și sugerează câteva variante de colorare. Și interiorul salonului sa schimbat. Datorită faptului că înălțimea corpului a fost redusă cu 10 mm, scaunele au fost coborâte, iar cele din spate au fost împinse înapoi cu 25 mm. Astfel de schimbări au făcut călătoria pasagerilor cu o creștere înaltă într-o oarecare măsură mai convenabilă.
Compartimentul de bagaje al modelului cu o capacitate de 450 de litri este capabil să găzduiască suficient, dar încărcătura de dimensiuni nestandard nu poate fi transportată - scaunele din spate nu se pliază deloc.
În timpul șederii lor pe piață, axa Corolla a fost deja testată și apreciată de către autovehicule, majoritatea dintre aceștia sugerând un model similar pentru șoferii liniștiți și novici. Un fel de căsătorie în fabrică, modelul nu a fost încă găsit. Dintre neajunsurile minore se poate identifica o izolare inadecvată a zgomotului, un variator prea zgomotos și prea lung pentru ca motorul să se încălzească. În rest, acest "al zecelea" a fost și rămâne un exemplu de calitate și fiabilitate japoneză.
Corolla Fielder: reporniți
Opțional, puteți adăuga airbag-uri laterale, un filtru de aer condiționat care poate prinde chiar și cele mai mici particule care poluează aerul, variatorul, monitorul cu turație închisă și regulatorul de debit automat al farurilor.
În total, puteți număra aproximativ 40 de versiuni diferite ale versiunilor Fielder cu transmisii atât automate, cât și manuale. Cea mai obișnuită configurație este cea mai simplă - echipată cu un motor de 1.5 litri, transmisie cu transmisie variabilă și transmisie pe patru roți.
Potrivit proprietarilor, masina îndeplinește într-adevăr toate sarcinile declarate de producător, și anume că rămâne un model economic, confortabil, sigur și accesibil pentru mii de șoferi. Rușii au apreciat, de asemenea, atât marca, cât și modelul, în special mărimea compartimentului pentru bagaje, comportamentul "calului" pe șosea și confortul tuturor celor care stau într-o mașină, inclusiv șoferul.
Citiți de asemenea
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: