Dekalenkov însuși în cartea "Flacăra de înaltă gândire" spune că a dat schița mărcii fabricii principalului designer Vladimir Solovyov sub forma unui aspect de relief din carton în trei variante. Iar ideea era ca forma barcii sa citeasca litera B. Evident, ar trebui sa simbolizeze râul Volga si statia de automobile Volga din apropiere.
Pe baza acestei imagini, sa născut forma finală a mărcii - designerul Yuri Danilov a refăcut creativ turnul Decalenkov și a obținut ceea ce este acum considerat o emblemă clasică VAZ. Apropo, Dekalenkov era nemulțumit de modul în care îi trata pe urmașii săi:
„Eu încă mai cred că modificările făcute de Yu Danilov (prelate coborâre vele la baza Mast), rasfatata semnul, deoarece a fost dinamica inutile, semn heraldică a dispărut, sa laconică. Acest lucru a dat naștere la următoarele opțiuni pentru fiecare model care a fost inițial inacceptabil pentru un nume de marcă. în ceea ce privește marca anterioară de opțiuni, atunci Daniel, au fost toate „Zaporozhye“ spiritul picturii până la barajul Nipru. Conectat la acest lucru, și tocmai a sosit V. Pashko, dar care nu au experiență de design industrial, el a făcut toate în spiritul unei cărți grafica Noe. Este păcat că mărcile de omologare și nu sa consultat cu mine. "
Desenarea versiunii finale a semnului. Aici barca a fost deja reproiectată de designerul Yu Danilov
Primele postere pentru „cenți“ au fost produse în Torino desene realizate în Togliatti. Nu se știe exact cine a adăugat barca care spune „Togliatti“ în partea de jos a emblemei. O versiune, de exemplu, susține că a luat o altă Dekalenkov - pe prima schiță pe o piesă a celulei. Fie că aceasta poate, inscripția a ajuns la final (cum părea) opțiune, iar cu această inscripție a existat o curiozitate bine-cunoscut: pentru un motiv oarecare incredibil, italienii au amestecat cu caractere chirilice sunt latină R, și inscripția a fost citită la primul lot de probă ca " TOLRTTI ".
Emblema din lotul de încercare cu o scriere eronată și versiunea serială, care a fost echipată cu autovehicule VAZ-2101 în 1970
Astfel de embleme "greșite" din lotul de probă au fost de aproximativ 30 de piese, iar toate, conform expresiei corecte a istoricilor de automobile, "s-au diversificat în colecții private", nu au pus pe mașini. Aceste embleme printre iubitorii de istorie auto sunt o valoare rară, prețul copiilor originale care trăiesc în mod miraculos este de sute de euro, iar pe de altă parte meșteșugarii de mână fac "replici" de diferite grade de plauzibilitate. Dar mai valoroase sunt emblemele cu inscripția "corectă", deoarece acestea erau plasate numai pe mașinile din primul an de lansare, 1970. Mai târziu, inscripția a fost înlăturată - în conformitate cu legile heraldicii, simbolismul mărcii nu trebuie legat de geografia producătorului.
De la "penny" la "opt"
Deja pe primul model al modelului Lada, sedan VAZ-2101, emblema a început să se schimbe. Varianta semnului fără inscripția "Togliatti" avea, în plus, o parte superioară mai largă, pronunțată "fațetă" a muchiei dispărută. Și pe modelul VAZ-2103 semnul sa schimbat din nou - înălțimea în sine a schimbat ușor proporțiile, întinzând, iar marginea "sa întors" și acum partea mai îngustă nu era în partea de sus, ci mai jos. În general, semnul a devenit aproape dreptunghiular. De fapt, este clar o formă dreptunghiulară, el, prin eforturile Centrului pentru stilul VAZ, totuși a găsit, dar oarecum mai târziu, în stadiul modernizării profunde a "clasicilor" modelul VAZ-2106.
Mărci comerciale ale modelelor VAZ-2101 și 2103
Din punct de vedere tehnologic, primele versiuni ale emblemei VAZ erau un produs destul de complex, compus din mai multe părți. Se crede că logo-ul „canonic“ în relief Zhiguley cuprinde crom Rook, crom tăiate aceeași, precum și acoperite cu lac model de rubin, prin care valurile translucide ale corpului, creând efectul de plutind pe apă vechi rusesc turei. Acestea au fost afișele de pe modelele cu „primul“ la „al treilea“, și așa au rămas pe primul „șase“, chiar dacă semnul de pe VAZ-2106 a devenit, după cum știm deja, dreptunghiulare.
Emblema mașinii VAZ-2106
Embleme ale autoturismelor VAZ-2105 și VAZ-2108
Pe „cinci“, „șapte“ și „opt“ din fundal ca valuri a refuzat să facă - emblema a devenit mult mai ușor din punct de vedere al tehnologiei, crom, oțel, vopsea și a înlocuit plastic ieftin. Și el a continuat să semneze „evolua“ și dacă VAZ-2105 proporții Rooks au fost aproape de modelele anterioare, la VAZ-2108 este un pic „splyusnulas“ și pe perimetrul plăcii, pe colțurile frontierei, au existat rotunjiri mai vizibile.
Navigați peste drum
Timpul schimbărilor cardinale a venit la începutul anilor nouăzeci. Acest lucru sa datorat, printre altele, faptului că, în locul unei fabrici de automobile Volzhsky, a apărut asociația de producție AVTOVAZ, care a inclus mai mult de o duzină de întreprinderi. Da, și, în general, a devenit clar că avem nevoie de un semn nou - în conformitate cu spiritul vremurilor, dar reflectând și tradițiile.
Echipa lui Steve
Ultimul pas este de la varianta familiară cu Prior, Grant și Kalina, până la barca actuală cu "sailuri 3D"
Bo Andersson, președinte al AvtoVAZ: „Deasupra semnului a lucrat echipa de design Am avut o mulțime de oferte, iar oamenii au lucrat la această problemă de peste un an, la sfârșitul anului trecut am luat o decizie finală cu privire la logo-ul - un Tura într-o dimensiune mai mare bogata noastra ... istorie și suntem mândri de ea și ne-am dorit să facă un nou semn a fost o continuare a poveștii, dar oferă, de asemenea, pe oameni să înțeleagă că trecutul - .. este trecutul și viitorul. - acesta este viitorul "
Emblema însăși a devenit mai mare și mai voluminoasă. Formularele au devenit mai structurate, iar alunecările suplimentare din stânga și din dreapta sunt concepute nu numai pentru a adăuga rafinament, dar și pentru a face semnul mai ușor de recunoscut. Dezvoltatorii o numesc continuarea stilului corporativ XRAY. Ei bine, vântul viu, Lada!
Iti place noul logo Lada?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: