Mașină de izolare a pardoselilor auto

Mașină de izolare a pardoselilor auto
Prin partea inferioară a interiorului mașinii se obține cel mai mare zgomot extern. Acesta este motivul pentru care procesul de izolare fonică a acestui element al mașinii este obligatoriu pentru protecția completă a întregului vehicul. Prelucrarea sa din exterior se numește de obicei izolarea fonică a fundului. În interiorul aceleiași izolații fonice ale podelei mașinii.







Protejând podeaua mașinii de zgomot, veți scăpa de aproape 70% din zgomotul care intră dinspre stradă și drum. După aceea, în mașină veți fi aproape la fel de confortabili ca și în tăcerea mediului de acasă.

Izolarea fundului caroseriei

Izolarea fonică exterioară a fundului datorită posibilității de acțiune agresivă asupra mașinii mediului extern se realizează prin lipirea acestei părți cu materiale, fie inițial rezistente la influența acestui mediu, fie tratate cu fluide speciale. De obicei folosesc bitum adeziv, bimast, vizomat sau izolon. Și totuși, prelucrarea mașinii din interior oferă un efect mai mare decât orice lucrare în aer liber.

Apropo, pentru protecția internă a fundului zgomotului, se utilizează aceleași materiale ca și cele din exterior.







Izolarea fonică a fundului mașinii începe cu dezasamblarea cabinei, astfel încât să puteți ajunge la locul potrivit. În acest caz, este necesar să deconectați toate bornele și firele bateriei în locurile unde este suspendată fundul.

Asigurați-vă că vă asigurați că nu etanșați în mod accidental scaunele pentru elementele de fixare ale scaunelor și ale altor elemente interioare, altfel va fi foarte dificil să le returnați în loc. De asemenea, nu stivuiți materialul sub fire groase sau răsuciri ale firelor care trec prin fund.

Curățați podeaua mașinii de resturile și degresați-o. Tratați metalul inferior cu un lichid anticoroziv. Faceți butași sub formă de suprafețe lipite sau utilizați șabloane deja pregătite. Acum puteți fixa izolația fonică pe podea.

Caracteristici:

Zgomotul izolației fonice poate fi lipit pe fund. În acest caz, primul strat este materialul necesar pentru a proteja împotriva vibrațiilor, al doilea strat este proiectat pentru a proteja împotriva zgomotului. Această metodă este oarecum laborioasă, dar se justifică ea însăși. Montarea strânsă a stratului de acoperire pe podea nu permite acumularea în spațiul dintre ele, nici apă, nici murdărie.

A doua metodă durează mai puțin și va costa mai puțin. Aceasta constă în faptul că izolația nu este lipită, ci pur și simplu pus pe podea. Dar o astfel de înlocuire nu va fi prea reușită, deoarece viața unei astfel de învelișuri este mai mică, iar protecția împotriva zgomotului este puțin mai mică.

Cu toate acestea, indiferent de modul în care alegeți, după toate măsurile luate, zgomotul din interiorul mașinii dvs. va scădea, iar plăcerea de a conduce va crește. Și dacă încredințați lucrarea maeștrilor, atunci efectul izolației fonice va fi cu siguranță și mai mare.

Înregistrări similare:







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: