Lada viburnum 2

Bună ziua tuturor. Astăzi, Lada Kalina 2 în caroseria vagonului este în suita de lux.

Voi începe cu cel mai important lucru - cum arată cumpărătorul principal al produselor AvtoVAZ? (paturile nu contează)







Este vorba despre o rusă medie între vârsta cuprinsă între 27 și 50 de ani care trăiește într-un mic oraș regional, cu o populație de 6.000-100.000 de persoane, cu venituri de 10.000-30.000 de ruble fără Ponte și Pathos. Deci văd numărul principal de proprietari ai acestor mașini.
Pentru ei, cel mai important lucru dintr-o mașină este că pur și simplu călătorește și nu rupe foarte des. Și dacă s-ar rupe, atunci piesele de schimb nu erau costisitoare și era posibil să faci această defalcare fără chei și chei speciale în garaj cu un prieten și să nu mergi la serviciu și să plătești bani. Cu cât designul mașinii este mai simplu, cu atât mai bine. Acești oameni sunt în cea mai mare parte cu mâinile în locul potrivit și sunt capabili să facă foarte mult într-o astfel de mașină. Aceasta este viziunea mea asupra principalilor consumatori ai produselor noastre auto.

Am fost abordat de un client dintr-un oraș mic, unde nu există nici un serviciu normal conform acestuia. Avea nevoie de o mașină, doar un vagon de stație pentru a face lucruri de ansamblu. Avea un Berliner înainte de asta și, potrivit povestirilor sale, și-a mâncat întregul creier, nici un serviciu în orașul său nu a luat mașina pentru reparații și a trebuit să călătorească la centrul regional pentru cea mai mică mică. Sa obosit de asta, a vândut-o și alegerea a căzut pe vagonul Kalina 2, dar numai în suita de lux, pentru a nu fi complet tristă.

Să vrei să vorbești despre mașina asta?

Dimensiunile mașinii - doar pentru a înțelege dimensiunile mașinii

Suspensia din față - strângere MacPherson cu bara anti-rulare

Suspensie spate - fascicul

Caracteristicile motorului 1,6 16-valve 106 CP:






Puterea hp / kW - 106/78 la 5800 rpm
Cuplul este de 148 Nm la 4000 rpm
Viteza maximă este de 177 de kilometri pe oră
Accelerarea la primele sute - 11.0 secunde
Consumul de combustibil în ciclul mixt este de 6,7 litri

Pur și simplu pe hârtie, mașina nu este rea. În segmentul său de prețuri, totul este standard și tehnic nu este mult diferit de cel al concurenților.

Cel mai apropiat concurent văd această mașină:

Și în dimensiuni și tehnici mașini identice

Cum rămâne cu proprietatea și defalcările?

Masina a trecut 64000 km timp de 3 ani. Pentru perioada de functionare, primul proprietar a fost de 2 cazuri de garantie, iar in plus fata de intretinerea standard, proprietarul a schimbat inca blocurile din fata pentru TO 60.

Vreau să stau în detaliu asupra cazurilor de garanție și a reacției ofițerilor:
1. Se blochează ușa șoferului - ofițerii s-au schimbat sub garanție.
2. În prima iarnă, uleiul de motor a ars scaunul șoferului. Funcționari 4 luni nu au putut găsi tapițeria identică a scaunului șoferului (așa cum am înțeles această colorare planta oprit) și au decis să înlocuiască toate locurile din mașină cu altele.
Personal pentru mine - un progres în obligațiile de garanție ale tipilor de la Togliatti.

Există întrebări privind tehnica mașinii? Și cum funcționează funcționarii?

Suspendarea - fără întrebări! Totul se usuca pretutindeni, amortizoarele functioneaza corect. Nici unul dintre blocurile silentioase nu sa schimbat si nu necesita inlocuire.

În general, nu există plângeri cu privire la starea tehnică a mașinii, cu excepția a două puncte:

Există o scurgere între GTZ și aspirator, care, în viitor, duce la înlocuirea GTZ

Apăsați uleiul din gazele din carterul ventilației conductei de ramificație. Problema este rezolvată, dar uleiul de pe motor nu a fost îndepărtat

Proprietarul casei Kalina a fost deservit doar de către ofițeri și există deja întrebări pentru ei:
1. Cu un furtun pentru ventilarea gazelor de carter, acestea au permis situația, dar a fost elementar să ștergeți cu un murdar cârpă - nu s-au deranjat.
2. Scurgerile între GTZ și Aspirator nu au văzut (minus la ele în lucrare) sau au văzut și nu au spus (acum 4 000 de zile), deoarece frânele funcționează corect și nu au nici o plângere.
Și în primul caz și în cel de-al doilea nu există nici un gud.

Deci, se pare că o capotă căptușită fără capacul din plastic al motorului

Mulți oameni spun că calitatea materialelor de la VAZ nu este de până la par. Personal, sunt de acord complet, ele vor fi mai bune pe mașinile străine, dar nu trebuie să uităm că autovehiculele străine însele sunt mai scumpe (deschise, naibii, America).
Doar apreciați salonul pe cursa de 64000 km.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: