Când motorul este forțat, este cunoscut
Puteți găsi cu ușurință specialiști care vor instala un arbore cotit modificat, cu o rază mai mare a manivelei pe motor. role sport în formă de H. turbo-supraalimentare, cap de cilindru finalizat și, bineînțeles, pistoane forjate, acestea vor fi discutate mai departe.
încărcare crescută a muncii
Singurul dezavantaj al pistoanelor forjate este costul lor ridicat. De asemenea, rețineți că alegerea pistoane forjate la grosimea șicanelor circulare, deoarece este segmenților etanșa camera de ardere și prin circulară deflectoarelor fiabilitate depinde de multe lucruri. Cu cât sunt mai groase, cu atât mai bine.
Dacă ați instalat pe motorul este supraalimentat și doriți să instalați pistoane forjate, apoi destul de bun pentru efectul deplin de a modifica arborele cotit și bielele, sau să cumpere tije speciale, care sunt utilizate pentru motoarele de tuning, așa-numitele tije în formă de H. Aceste tije au performanțe excelente și greutate redusă, care, la rândul său, cuplat cu pistoane forjate ușoare va reduce inerția motorului, crescând astfel durata de viață și crește în mod optim puterea motorului. Datorită tuturor calităților sale, pistoanele forjate sunt utilizate pe scară largă pe motoarele opuse. ca una dintre căile de creștere a puterii motorului.
O altă necesitate importantă pentru instalarea pistoanelor forjate este asigurarea răcirii fundului și a fustei pistonului. Acest lucru se poate realiza prin instalarea duzei de pulverizare a uleiului. La unele motoare sunt furnizate, pe unele este necesar să se chimizeze.
Motorul rotativ al lui Felix Wankel este un motor unic, creat și puțin adus în minte la mijlocul secolului al XX-lea. Care este unicitatea motorului cu piston rotativ Wankel? Răspunsul este simplu, cu dimensiuni mici și volum de lucru, complet cu simplitatea designului și cu mult mai puține detalii.
Dacă motorul nu se ridică sau nu câștigă impuls, nu trage, strănește și frământă, este foarte neplăcut. Aici, să încercăm să înțelegem motivele pentru acest comportament nesănătos al motorului, care vă asigur de o mare varietate, de la un fel de cabluri sau de la o conductă de ramificație la o livrare foarte bună.
Motorul sa deteriorat? Aceasta nu este o situație rară pentru începători pe drum, ci și pentru șoferii experimentați. Pentru a pierde, motorul poate atât din cauza lipsei de experiență a șoferului, cât și din cauza unei defecțiuni tehnice, totul depinde numai de situația și de împrejurările în care sa întâmplat acest lucru. Prin "legea nemulțumirii" motorul se oprește.
Ce injector - un combustibil punct de sistem într-o cale de admisie sau un cilindru cu un pulverizator (duză) primește un semnal electronic de sistem bloc upravleniya.Inzhektornaya livrare combustibil inlocuieste carburatorul, dar nu aplicat pentru o lungă perioadă de timp, datorită complexității de proiectare. Primul sistem de injecție a apărut în.
Inginerii SUBARU au arătat în sfârșit lumii o nouă generație de opoziție. După aproape unsprezece ani, Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), care dezvoltă și fabrică motoare pentru autoturisme Subaru, a arătat în sfîrșit lumii un motor opus de generația a treia, care a fost dezvoltat de atâta timp. Motoarele noii serii sunt planificate a fi echipate.
Monojetsk este un sistem de injecție pentru alimentarea cu combustibil a motorului, care este utilizat în mașinile care nu sunt foarte moderne. Acesta este un sistem tranzitoriu de livrare a combustibilului, care a fost introdus în utilizare pe scară largă în locul unui carburator. Particularitatea injecției de combustibil în acest sistem este că în acest scop se utilizează o duză, care este localizată.
În acest articol vom vorbi despre motivul pentru care motorul suflă, ceea ce este plin cu viitorul și care sunt leziunile care pot apărea la diagnosticarea unui motor cu o astfel de tulburare. Pentru început, orice motor chiar și normal va funcționa, deoarece inelele pistonului nu pot ține tot aerul în care sunt comprimate.
Pentru a începe să explice ce termenul „motor a intrat în sos“ - o creștere spontană a vitezei motorului la ahuesticheskih valori, nici de către cine, și nu cum este controlat, un fel de sinucidere. În cele mai multe cazuri, înainte ca șoferul să înțeleagă că motorul merge în raznos, va avea timp să fie blocat fie.
Motorul cu turbină cu gaz este un tip de motor termic care funcționează pe baza unui principiu foarte simplu. Gazul din motor este comprimat și încălzit, după care energia acestui gaz este transformată în muncă mecanică. După cum puteți vedea, începând cu primele cuvinte ale descrierii acestui motor, toate procesele apar în fluxul unei mișcări.
Articole similare
-
Flori forjate, Flori forjate, Pomi fructiferi, Flori forjate, Arbori forjati, Arbori forjati
-
Forged gard propriu instrucțiuni video despre cum să instalați, desene, fotografii și preț
Trimiteți-le prietenilor: