A devenit greu să mișcăți pedala de gaz la începutul rândului. Ie era imposibil să coborâm fără să alunecăm, pedala a sărit imediat la 1200-1400 de rotații. Inițial, a ajutat-o pe Vedeshka să se strecoare pe supapa nodului de primăvară, iar apoi nu a funcționat.
Ce ar trebui să fac? Treat.
Prima etapă este verificarea pedalei de gaz și cablu. Nodul pedalei este simplu ca un bolț, dar merită verificat, deodată este oribil și "muscat". Cablul următor. Decuplați-o din ansamblul supapei și ridicați-o. Pulverizați în interiorul "vedeshku" și simulați lucrarea (dacă există un asistent - mare).
Mai mult, dacă nu a ajutat (ca mine), vom proceda la curățarea amortizorului.
Adăugat după 2 minute 27 secunde:
Ceva inghinator de casă inet (pe un moped I). Mâine seara poate deveni mai liberă cu munca, așa că voi continua cu imaginile.
Înapoi la început
Să mergem.
Întregul text al explicației din imagini nu se potrivea, duplicat aici:
Foto 010
Scoatem acumulatorul (am scos și podeaua bateriei pentru ao completa sub baterie, este puțin mai mare, trebuia să taie o parte).
Scoateți conectorul 1, furtunul 2, conectorul 4 și scoateți conectorul 3 de pe ondularea. Am slăbit clemele de ondulație și l-am lăsat jos.
Foto 011
Asta sa întâmplat.
Foto 012
Deșurubează patru bolțuri 5 DMRV carcasei a corpului filtrului de aer (astfel încât să nu interfereze). Deșurubează fixarea unei frânghii, trei șurub 6, și patru bolț se fâlfâie 7. Scoateți supapa și - nota pad.
O fotografie cu 013
Aici este, bariera.
O fotografie cu 014
Deșurubați cele două șuruburi 8 ale senzorului de poziție a amortizorului și puneți-l pe toate în lateral.
După cum puteți vedea în imagine - există multă murdărie înăuntru. Aceasta împiedică funcționarea clară a amortizorului.
Trebuie să fie curățată. Am luat o benzină, o cârpă, un cip și am început să lucrez. Nimic de metal de frecat nu îndrăznea, pentru că poate lăsa zgârieturi, și apoi va merge acolo și va arde. De asemenea, nu au fost curățate cu acetonă. Arborele clapetei stă pe rulmenți și nu am vrut ca acetona să intre în rulment și să spele tot lubrifiantul.
Poze din vacanta 015
O mică lucrare - și asta sa întâmplat (fotografia nu este foarte, bateriile se așeză și flash-ul nu mai funcționa). Dar rezultatul este vizibil. Zona boghiului (la garnitura) a fost curățată pentru o strălucire. Un pic subțire placa gălbuie în interiorul conductei rămâne, dar marginile amortizorului și andocare cu ei o parte din aerul am curățat bine.
Acum, chiar și prin atingere, netezimea mișcării amortizorului este vizibilă.
Înapoi la început
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: