Deci, de afaceri care cred că nu în viteză, și în podhvat se întoarce. Și cu cât mai repede el nu va merge la nimeni, el va merge mai departe la fel de mult ca CPR va permite. Există chips-uri pe IZH pe care puteți ridica viteza și carburatoarele aici absolut deloc.
Și cu cheltuiala pe care o greșești, dacă ai face corect aceste 5-8 litri va rămâne, duzele principale pentru a alege corect.
Eh. unii dintre ei m-aș întoarce.
Pentru mine, "pielea de oaie nu costă". Am pus 2 carburatoare K62v și K62d, în primul caz a existat o suprapunere, cu care nu pot face față. Și în cel de-al doilea, nu putea să-i ajusteze pe cei inactivi. Nu și-a tăiat fusta. Apropo, scrisoarea Și pe planetă și nu pe Jupiter.
În opinia mea, acest lucru este gunoi, tembolee fără lk. Și dacă judecați în mod sensibil, este posibil să obțineți performanțe bune cu un singur carburant, prin montarea duzei și ajustarea.
Și am făcut-o cu două carburatoare. Viteza nu a mers mai mare, dar overclocking-ul este mult mai bun, iar cele inactive sunt mai stabile. Consumul a crescut într-o oarecare măsură. Carburați la-63t, din Ural sau Nipru, nu știu. Acul, binele și jetul principal de la răsăritul soarelui.
Și nu este necesar să pun un mâner de gaz de la urals, am un splitter de cablu. Acesta este momentul în care mânerul gazului trece printr-un cablu, iar la carburatoarele două.
Nu se mai pun scuturile carburatorului?
Lumea este condusă de UPI
Privind cum să facă adaptoarele. Dacă totul este exact ajustat, și anume, sub scuturi, atunci este posibil și pus. Am făcut două adaptoare și am vrut și eu. astfel că scuturile carbohidraților sunt acoperite, dar, din păcate, unele erau scurte, altele erau foarte largi.
Citat: Mihail 55 reg.
Urmărind cum să faci adaptoare
Ei bine, da, dar acum cu LC, este deja clar că scuturile nu se vor ridica, deși dacă există posibilitatea de fierbere cu argon și mâinile cresc direct, vă puteți gândi la ceva)))
Lumea este condusă de UPI
Îmi pare rău că am făcut o greșeală cu indexul D
acum voi răspunde tuturor în ordine
Nu înțeleg logica unor astfel de oameni. Opoziționiștii au pus doi carbohidrați în loc, pentru a reduce hemoragia. În acel moment, jujutrodechera kerachat 2 carbs, ca și cum jupe va deveni foarte rapid. Poate că va călători cu 20 de kilometri mai repede, dar cheltuielile vor fi nesănătoase.
despre ajustările nu contestă mai dificilă, dar dacă o dată pe dreapta vysavit 2 sezoane, atunci nu se poate regla tatăl lui Jupiter m-am dus 2 ani și apoi, după peretele etanș cu motor reglat ușor la toate standardele.
Deci, de afaceri care cred că nu în viteză, și în podhvat se întoarce. Și cu cât mai repede el nu va merge la nimeni, el va merge mai departe la fel de mult ca CPR va permite. Există chips-uri pe IZH pe care puteți ridica viteza și carburatoarele aici absolut deloc.
Și cu cheltuiala pe care o greșești, dacă ai face corect aceste 5-8 litri va rămâne, duzele principale pentru a alege corect.
consumul cu 2 carburatoare Jupiter de aproximativ 7 litri, iar cu unul 5
Citat: Mihail 55 reg.
Pentru mine, "pielea de oaie nu costă". Am pus 2 carburatoare K62v și K62d, în primul caz a existat o suprapunere, cu care nu pot face față. Și în cel de-al doilea nu putea să-i ajusteze pe cei inactivi. Nu și-a tăiat fusta. Apropo, scrisoarea Și pe planetă și nu pe Jupiter.
În opinia mea, acest lucru este gunoi, tembolee fără lk. Și dacă judecați în mod sensibil, este posibil să obțineți performanțe bune cu un singur carburant, prin montarea duzei și ajustarea.
Nu imi fac forta sa faca asta, doar o multime de oameni cel putin pe acest site cauta un articol similar!
Și am făcut-o cu două carburatoare. Viteza nu a mers mai mare, dar overclocking-ul este mult mai bun, iar cele inactive sunt mai stabile. Consumul a crescut într-o oarecare măsură. Carburați la-63t, din Ural sau Nipru, nu știu. Acul, binele și jetul principal de la răsăritul soarelui.
Și nu este necesar să pun un mâner de gaz de la urals, am un splitter de cablu. Acesta este momentul în care mânerul gazului trece printr-un cablu, iar la carburatoarele două.
Ei bine, este bine
despre splitter, am crezut, de asemenea, dar până când am obosit tk nici un moment mă pregătesc pentru test USE.
pe un stand special un prieten lucrează în cabină, el ma ajutat un pic nahalyavu.
MERCURA IN SINGURUL SÂRMULUI, GASOLINĂ ÎN CAZUL BRAINELOR!
consumul cu 2 carburatoare Jupiter de aproximativ 7 litri, iar cu unul 5
Dacă mergeți 60 km / h, apoi 5 litri, dar peste 10 litri și mai mult, fie că este vorba de un carb sau doi.
Acum ottalknomsya de la cele 2 litri, de fapt, creșterea cheltuielilor de bani a trebuit să fie deloc, spun că, pentru fiecare cilindru consumul de combustibil ca 175 de cuburi, spun două motoare pe 175ss. Prin urmare, carburatoarele ar trebui să fie selectate pentru un motor de 175 cubi sau să instaleze duze de jet și o ajustare pentru 175cc. reglați necesitatea ca carburatoarele să funcționeze conform cursei de funcționare pentru fiecare cilindru. Și părerea mea este că cheltuielile ar trebui să rămână aceleași chiar dacă nu scade. Și dacă cheltuielile au crescut, atunci ceva este configurat incorect.
Când mă va primi Jupiter 4, sunt la pus-o în mod necesar două carbamic MZ-175, o cutie de la o motocicletă germană și ceva de orice retusuri, iar apoi veți vedea ce un motor IZ Jupiter-4, și eu sunt sigur că el este capabil de mult.
După cum am spus mai sus, am verificat un stand special
Afișați o imprimantă a diagramei de zoom, dacă este un stand special, atunci trebuie să fie imprimată 100%.
Eh. unii dintre ei m-aș întoarce.
După cum am spus mai sus, am verificat un stand special
Și ce? Pot să am o fotografie a acestui "stand"? Vorbești despre carbohidrați, fără să te gândești chiar la difuzoare, ai adunat o grămadă de fotografii de la Ineta și ai copiat textele din articole. Aș vrea să văd această poziție și sunt cele două carburi ale tale, și de altfel doi carbohidrați, fără a fi delir pur.
Dacă mergeți 60 km / h, apoi 5 litri, dar peste 10 litri și mai mult, fie că este vorba de un carb sau doi.
Acum ottalknomsya de la cele 2 litri, de fapt, creșterea cheltuielilor de bani a trebuit să fie deloc, spun că, pentru fiecare cilindru consumul de combustibil ca 175 de cuburi, spun două motoare pe 175ss. Prin urmare, carburatoarele ar trebui să fie selectate pentru un motor de 175 cubi sau să instaleze duze de jet și o ajustare pentru 175cc. reglați necesitatea ca carburatoarele să funcționeze conform cursei de funcționare pentru fiecare cilindru. Și părerea mea este că cheltuielile ar trebui să rămână aceleași chiar dacă nu scade. Și dacă cheltuielile au crescut, atunci ceva este configurat incorect.
Când mă va primi Jupiter 4, sunt la pus-o în mod necesar două carbamic MZ-175, o cutie de la o motocicletă germană și ceva de orice retusuri, iar apoi veți vedea ce un motor IZ Jupiter-4, și eu sunt sigur că el este capabil de mult.
Păstrați debitul nu ar trebui să fie schimbat, iar dacă cineva spune că pustoslovets pur și simplu =) Avem un carburator și benzo intră în rezervor care se încadrează aproape în faza opusă (ca să spunem așa), cu o Carbet bine și Lux, amestecul se duce direct în cilindru și OK arsuri și modul în care unii oameni nu iau și pune dogonyayut.Nekotorye răsăritul soarelui, de exemplu, tipul de debit la răsăritul soarelui 4l x2 pare că 7-8 IUPAC va mânca, dar da =) la impuls în creștere, de exemplu, 5K, Jupiter fiecare cilindru face o jumătate de tură la rotirea completa a arborelui cotit, bine cumva
Când mă va primi Jupiter 4, sunt la pus-o în mod necesar două carbamic MZ-175, o cutie de la o motocicletă germană și ceva de orice retusuri, iar apoi veți vedea ce un motor IZ Jupiter-4, și eu sunt sigur că el este capabil de mult.
o idee bună, bine, sunt departe de asta.
Aș dori viteza de croazieră de cel puțin 120 km / h și fără efort
pentru astfel de scopuri lutshe toate în opinia mea Jupiter 5 din ultimul model, în măsura în care știu, este potrivit pentru o astfel de sarcină.
a încărcat o grămadă de fotografii de la Ineta și a copiat textele din articole.
despre fotografia pe care o pariez, dar textul pe care l-am scris în mod cinstit aproape 2 ore
MERCURA IN SINGURUL SÂRMULUI, GASOLINĂ ÎN CAZUL BRAINELOR!
Eu și motocicleta Andrew! Vino! A doua zi, am scos lunii, am discutat, am pictat-o. Mai mult, trebuie să fac o picătură de apă și să o pictez!
Citat: MIX-555 Aici, imaginați-vă locomotiva. Însuși este negru, marginile sunt albe, dar osiile sunt roșii! Ei bine, mai întâi de toate, locomotivele au fost vopsite în mod diferit, scobite. Și cu o margine roșie și alb și roșu și alb, este cineva care a avut o vopsea. Și în al doilea rând, în cazul în care este vorba de faptul că, atunci proiectul o șa cu o inserție de culoare albă ar trebui să fie într-o singură linie la uvyazyvalos.Tsitata rezervor: MIX-555I nu uita cel mai important lucru! Voi fi la cârma. Și ceea ce am, ce este la bati, botul este roșu! El nu atinge pe nimeni pe o parte a satului, dar eu pe celalalt! Voi veni in special cu un vas de vopsea rosie si umple rezervorul, apoi nu te jigni
Eu și motocicleta Andrew! Ei bine, nu văd asta. Imaginați-vă motorul. Însuși este negru, marginile sunt albe, dar seturile de roți sunt roșii! Și nu uitați de cel mai important lucru! Voi fi la cârma. Și ceea ce am, ce este la bati, botul este roșu! Nu atinge pe nimeni pe o parte a satului, dar eu pe celalalt!
Grosimea grăsimii de pe rezervor este roșie, dar albul subțire este lăsat, atunci va fi armonios
Trimiteți-le prietenilor: