6. Determinați aria cadrului midship, dacă lungimea navei este L = 75 m, coeficientul de completare al cadrului median este de 0,92. Raportul dintre lungimea și lățimea vasului este de 6, lățimea pescajului este de 3.
soluţie:
Lățimea navei:
B = L / 6 = 75/6 = 12,5 m
Proiectul navei:
T = B / 3 = 12,5 / 3 = 4,17 m
Coeficientul de completare al suprafeței cadrului intermediar. - raportul dintre suprafața cadrului cadru F și suprafața dreptunghiului cu laturile B, T;
?= FF / (TT)
Prin urmare, zona din cadrul central:
?F =? B? T
Luând în considerare valorile descoperite mai devreme
?F = - B = T = 0,92 - 4,17 - 12,5 = 48 m2
răspundă:
?F = 48 m2
?
7. Deplasarea navei D = 2500 tone, aplicatorul central al greutății z = 5,7 m. În timpul călătoriei nava a fost înghețată. Greutatea gheții este p = 12 t, aplicatorul centrului de greutate al gheții este zp = 6,1 m. Se determină aplicatorul de centru al greutății vasului după glazurare.
soluţie:
Deplasarea în greutate a navei în ceea ce privește înghețarea va fi:
D1 = D-p = 2500 + 100 = 2600 t
Centrul de greutate aplicat al navei, luând în considerare glazura:
z_1 = (D_? z_ -p? z_p) / (D_ -p) = (2500? 100 + 5,7? 6,1) m /2600=5.71
răspundă:
răspundă:
z1 = 5,71 m
?
8. Principalele dimensiuni ale vaselor: L = 130 m, lățime B = 17 m, coeficientul de bloc = 0,66, D = deplasare de 6300 tone determina precipitat în apă cu o densitate = 1.025 tone / m3, iar numărul de tone pe 1 cm precipitații?.? , dacă completitudinea liniei de plutire este egală cu a = 0,82.
soluţie:
Deplasarea volumetrică a vasului în apă cu densitate.
V = D R = 6300 / 1,025 = 6146,3 m3
Coeficient de completare a deplasării (completitudine generală). Este raportul volumului corpului scufundat în apă, numit deplasarea volumetrică V. la volumul paralelipipedului cu laturile L, B, T:
?= V / (LbBT)
De aici găsim schița navei:
T = V / (LbB) = 6146,3 / (130 - 17 - 0,66) = 4,21 m
Să presupunem că o încărcătură mică P este acceptată pe vas, adică o astfel de încărcătură, la primirea căreia corpurile de corp ale cocii pot fi considerate practic neschimbate în limitele creșterii ponderii. Mici poate fi considerată o încărcătură, care este de 5-10% din deplasarea navei.
La primirea încărcăturii P, deplasarea navei va crește cu o sumă. V, iar valoarea V este determinată de volumul stratului dintre liniile de apă ale VL și BL1. Pentru determinarea creșterii ponderii navei T după primirea încărcăturii se utilizează starea de echilibru a navei, exprimată prin egalitatea masei încărcăturii P și a deplasării suplimentare:
P =. V (1)
Volumul stratului suplimentar? V poate fi considerat ca volumul unui cilindru a cărui bază este aria liniei de plutire S. și înălțimea este egală cu schimbarea în curenți? atunci
?V = S? T
și formula (1) ia forma:
P =. S ?? T
Prin urmare, schimbarea precipitațiilor medii va fi:
?T = P / (S S) (2)
Atunci când se rezolvă problemele practice asociate cu determinarea modificării cotei medii a unei nave atunci când se ia sau se îndepărtează încărcătura, este adesea folosită o cantitate auxiliară de q1 cm. reprezentând valoarea masei (număr de tone) de marfă, de la primirea sau scoaterea căreia se va schimba schița navei cu un centimetru. Pentru a obține o expresie pentru q1cm. ia în considerare creșterea deplasării volumului în cazul recepționării încărcăturii.
Dacă luăm contururile vasului în vecinătatea peretelui curentului liniei de plutire fețe, incrementul volumului de deplasare la? T = 0,01 cm este (în m3). V = 0,01? S.
Masa apei în volumul acestui strat, egală cu masa căutată q1cm, va fi:
q1cm = 0,01. S =. S / 100 (3)
q1cm = 0,01. (LBB) = 0,01 - 1,025 - 130 - 17 - 0,82 = 21,8 t
răspundă:
T = 4,21 m
q1cm = 21,8t
9. Vasul are o rolă de a1 = 3 °. Se determină cantitatea de balast care trebuie pompat pentru a alinia rola 2 = 0 ° a rezervorului pe de o parte în rezervorul de partea cealaltă atunci când nava intrări, după cum urmează: lungimea L = 100 m, lățimea B = 14 m, pescajul T = 6 m, coeficientul totală completitudine = 0,72, inițial transversal metacentric înălțimea h = 0,2 m. distanţa dintre centrele de greutate ale tancurilor ly = 8 m.
soluţie:
Deplasarea volumetrică a navei:
V = L L B B T = 0,72 - 100 - 14 - 6 = 6048 m3
Luați în considerare deplasarea încărcăturii P în direcția transversal-orizontală spre partea tribului la distanță. O astfel de mișcare a sarcinii va determina rola și deplasarea TS. nava într-o direcție paralelă cu linia de mișcare a încărcăturii P. Stabilitatea laterală inițială nu se schimbă, deoarece Solicitanții Ts.V. și C.T. precum și raza metacentrică și înălțimea metacentrică nu vor primi nici o creștere. Gravitatea navei, închisă în noul T.T. și forța de sprijin aplicată în noul CW. va funcționa de-a lungul unei singure verticale, perpendiculare pe noua linie de plutire B1M1;
Astfel, nava își asumă o nouă poziție de echilibru, înclinând
la unghiul de călcâi. Din figură rezultă că momentul care apare ca urmare a deplasării încărcăturii pe navă poate fi determinat din expresia:
Mkr = P. ly. cos?
Momentul de refacere poate fi determinat prin formula de stabilitate metacentrică. Nava este în echilibru sub acțiunea schimbării sistemului de forțe, prin urmare momentele Mcr și M? sunt de asemenea egale:
R. ly. cos? = D. h. păcatul?
Rezolvarea acestei ecuații este relativă. obținem o formulă pentru determinarea unghiului de călcâi în timpul deplasării transversale a sarcinii:
tg? = (P. ly) / (D.h.)
Deoarece unghiul de rulare este mic, ultima expresie poate fi scrisă ca:
. = 57,3 (Ply) / (D.h.)
Din ultima expresie, puteți obține greutatea balastului:
P = (
Deoarece densitatea apei nu este cunoscută de noi, vom determina valoarea necesară în volum:
v = (VVh) / 57,3i ly = (3 <6048> 0,2) /57,3?8=7,9 m3
răspundă:
v = 7,9 m3
?
Referințe:
Spune prietenilor tăi
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: