156. Legea conservării momentului nu este încălcată. Egal, dar invers îndreptat în sens invers dobândește suportul greutăților.
157. Pământul are o masă foarte mare, deci atunci când interacționează, viteza sa variază nesemnificativ.
158. Din legea conservării impulsului rezultă că mișcarea unei persoane de-a lungul unei ambarcațiuni conduce la scoaterea bărcii de pe țărm.
159. Se va schimba, deoarece racheta poate fi oprită în acest fel; o puteți face să se miște în direcția opusă.
161. La altitudini mari, practic nu există aer, deci în acest caz aeronavele cu jet de aer sunt cele mai promițătoare.
162. Nu, acest lucru nu s-ar putea întâmpla, deoarece, potrivit legii conservării momentului, forțele interne ale sistemului nu pot pune în mișcare centrul său de greutate.
163. Mișcarea navei spațiale este efectuată numai în detrimentul presiunii reactive a jetului de gaz obținut din stocul de combustibil lichid pe care nava îl transportă cu el. Dacă ar fi existat aer exterior, probabil că ar fi frânat o navă cu jet de apă decât ar fi contribuit la mișcarea sa.
164. La viteze mari, ritmul cerealelor de nisip crește brusc.
165. Principiul propulsiei cu jet.
166. Un cărucior cu zăpadă, deoarece masa lui este mai mare.
167. La funcționarea ventilatorului ca urmare a interacțiunii sale cu un curent de aer există o forță care poate mișca ventilatorul dintr-un loc. Garnitura de cauciuc mărește forța de frecare.
168. Afectează. Viteza rezervorului este redusă.
169. Când motorul cu rachetă este pornit, nava spațială dobândește accelerație, deoarece jetul de gaz interacționează cu nava, adică se efectuează propulsia cu jet.
170. Este posibil.
171. Timpul de coliziune al glonțului și al sticlei este foarte mic, astfel încât deformarea sticlei sub presiunea glonțului nu are timp să se răspândească pe toată sticla. Impulsul corpului a primit un pahar mic de sticlă.
172. Trebuie să fugim. În acest caz, timpul de interacțiune umană cu zona de gheață, cu care atinge în momentul de funcționare, este foarte mic. Prin urmare, impulsul forței care acționează asupra gheții este de asemenea mic și gheața nu are timp să se prăbușească sub picioarele persoanei.
173. După expulzarea de pe rampă, circul obține impulsul Mv, unde M este masa totală egală cu greutatea circului și a greutății. Modulul de impuls își păstrează valoarea și cu o scădere a masei M. Datorită pierderii greutății, viteza v
174. Nu, nu vor. După prima lovitură va exista un deficit, după cel de-al doilea zbor. Cu fotografii simultane, nava se va odihni, iar dacă nu este simultană, se va mișca mai întâi într-o direcție și apoi în direcția opusă.
175. Când aruncă o piatră de pe o barcă ușoară, se mișcă orizontal, opusă mișcării pietrei. Prin urmare, (conform legii conservării momentului) viteza inițială a pietrei relativ la apă este mai mică. În consecință, piatra zboară la o distanță mai scurtă decât atunci când băiatul o aruncă de pe o navă motorizată cu mult mai multă greutate decât o barcă.
176. 2mv, 4mv
177. Aerul care iese din minge dobândește un impuls. Același lucru în modul, dar opus în direcția impulsului primește mingea. Când tot aerul din minge iese, impulsul devine zero. Zero va fi egal cu impulsul mingii. Prin urmare, având o viteză inițială, mingea se va mișca ca un corp aruncat vertical în sus.
178. Pompa eliberează apă de pe pupa într-o direcție opusă direcției de mișcare a rezervorului, împrăștiindu-i un impuls. Conform legii conservării impulsului, același impuls în modul, dar îndreptat în direcția opusă, primește un rezervor.
179. Acest lucru este posibil dacă miezul împușcat al baronului avea o masă mult mai mare decât inamicul
Rezistența elasticității
181. Interacțiunea unei mingi cu o piatră are caracterul de deformare elastică. Forțele elastice rezultate aruncă mingea departe de piatră. Deformarea asfaltică este plastică. Forțele elastice sunt foarte mici.
182. Cu tragerea rapidă a buruienilor, tulpinile lor sunt tăiate și rădăcinile rămân în sol, deoarece nu au timp să se miște.
Forța de forță
183. Pentru a mări forța de frecare.
184. Pentru a reduce forța de frecare a acului împotriva pielii atunci când se lipeste.
185. La lustruirea și măcinarea pieselor adiacente, rugozitatea suprafețelor de contact scade, ceea ce mărește forța de frecare. Dacă suprafața este lustruită perfect, atunci la un moment dat forța de frecare va crește, deoarece distanțele dintre moleculele suprafețelor de frecare devin atât de mici încât forțele de atracție intermoleculară cresc.
186. Pentru a reduce forța de frecare la coasere. Un ac ruginit face ca coaserea să fie dificilă, deoarece forța de frecare a acului de țesătură este mare.
187. Mingea se va derula înapoi, dar cartea va rămâne în poziție. Forța de frecare a mingii a fost insuficientă pentru ao menține în poziție.
188. A uitat de efectul de lubrifiere al vopselei cu ulei, care reduce frecarea, - locomotiva a alunecat. Drept urmare, jandarmii, ridicând hainele de pantaloni scurți, au fugit de această verșă în fața trenului și au stropit șinele pictate cu nisip pentru a crește forța de frecare.
189. Pentru o mai bună raționalizare a corpului, care reduce rezistența aerului în timpul zborului.
190. Când cârma este scăzută, călărețul se înclină și astfel depășește rezistența fluxului de aer care se apropie.
193. Stabilitatea la mersul unei persoane este determinată de forța de frecare dintre talpa încălțămintei și sol. Deoarece gravitatea pe Lună este de 6 ori mai mică decât pe Pământ, există foarte puțină frecare la mers.
194. Ferăstrăul este "crescut" pentru a crește lățimea tăieturii; la o lățime mică a fierăstrăului pe care se fixează, adică frecare lamei de ferăstrău împotriva tăieturii arborelui devine mare.
195. Poate. De exemplu, greutatea corpului părții fixate în viciu este mai mică decât forța de fricțiune de odihnă, astfel încât partea este ținută între fălcile viciului.
196. Peștele viu este foarte neted, deci fricțiunea sa asupra mâinii este mică și se îndepărtează din ele.
197. Frecarea ajută o persoană să meargă pe suprafața Pământului. Mazărea uscată este ca un rulment și reduce fricțiunea dintre picioarele persoanei și suport. Prin urmare, pasind pe un mazăre, puteți cădea.
198. Lubrifiați lama pânzei cu ulei.
199. Nisipul și praful măresc forța de frecare, care în acest caz ar trebui să fie minimă.
200. În cazul în care uleiul intră între piciorușul de frână și tamburul de frână, forța de frecare scade, ceea ce duce la o creștere a distanței de frânare.
201. Frecarea cilindrilor
202. Forța de frecare este mărită, iar coeficientul de frecare nu se modifică. Forța de frecare dintre anvelopă și suprafața de drum nu depinde de zona de contact, cu toate acestea anvelopele late fără pro-detector nu este mai bine îngust. Dacă roțile vehiculului sunt alunecarea atunci când este pornit, anvelopele mari au un anumit avantaj, deoarece acestea au căldura este distribuită pe o suprafață mare și, prin urmare, scade probabilitatea ca anvelopa este topita. (Când anvelopa se topește, coeficientul de frecare este mult redus.)
204. Prin reducerea presiunii în anvelopele mașinii, șoferul mărește forțele de tracțiune ale roților cu solul. Ca urmare, roțile alunecă.
205. Frecarea între particulele de apă este mai mică decât frecare între apă și fundul dur sau între apă și malul râului.
206. Este mai ușor să mutați cutia de-a lungul podelei, deoarece forța de alunecare a alunecării este întotdeauna mai mică decât greutatea corpului.
207. Când glisați de-a lungul suprafeței gheții datorită încălzirii în timpul frecării, se formează un strat subțire de apă, care reduce fricțiunea. În înghețurile mari, formarea acestui strat este dificilă și patinele (sau sania) se aliniază prost.
208. Atunci când se deplasează la viteze mari, frecarea poate să nu fie suficientă pentru a forma un strat de apă. Pentru a crește această frecare, presiunea patinei pe gheață este mărită prin scăderea zonei de sprijin.
209. Forțele vor trebui să fie aceleași, deoarece forța de frecare la aceeași forță de presiune normală nu depinde de suprafața suprafețelor de frecare.
211. Frunzele căzute pe șine reduc frecarea, deci atunci când frânarea autovehiculului poate merge mult.
212. La tăierea sapunului cu un fir, se produce o forță de frecare mult mai mică decât atunci când se taie cu un cuțit.
213. În timpul frânării, vehiculul va continua să se deplaseze prin inerție.
214. Cablul de mătase are o suprafață mai fină, astfel încât are loc o forță de frecare mai mică.
215. Nu există forță de rezistență la aer.
217. Pentru a crește presiunea pe roțile motoarelor spate ale mașinii și, în consecință, pentru a crește aderența lor la drum, o sarcină grea este mai avantajoasă pentru încărcarea în caroseria unui autovehicul.
218. Pentru a menține stabilitatea în timp ce conduceți de-a lungul liniei.
219. Pentru a crește forța de frecare.
220. O mașină încărcată are o forță de frecare mai mare pe drum.
221. Pentru a crește forța de frecare a celorlalte talpi de încălțăminte de pe treaptă.
222. Pentru a mări forța de frecare atunci când apucați mingea.
223. Pentru a crește rezistența la mișcare.
224 *. Roaba este mai avantajoasă pentru a trage după sine, deoarece în acest caz forța de frecare scade datorită scăderii presiunii pe suprafața Pământului (vezi Figura 26).
225. La o hârtie umedă, apa joacă un rol de lubrifiere. Frecarea între fibrele sale scade, ceea ce nu este cazul hârtiei uscate.
226. Forța de frecare dintre zăpadă și acoperiș este mai mare decât forța de frecare dintre apă și aceeași acoperire.
228. Frecarea dintre talpa pantofului și crusta pepenilor verzi este mică.
229. Îndoiți puternic suprafața Pământului.
230. Pentru a mări fricțiunea dintre mâinile sportivului și proiectil datorită reducerii umidității.
231. Când se mișcă în aer, corpul suferă rezistență. Deoarece greutatea corporală este mică, într-un timp scurt componenta orizontală a vitezei sale devine zero.
232. Printre comune organisme vii „adaptare“ (lână, păr, fulgi, vârfuri, dispuse oblic față de suprafață), datorită cărora frecare se obține cu o mică mișcare într-o direcție și o mare - atunci când se deplasează în direcția opusă. Pe acest principiu, mișcarea râmei se bazează. Shetinki direcționat înapoi trece liber corp vierme înainte, dar încetini mișcarea inversă. Atunci când organismul este lungirea porțiunea de cap se deplasează înainte, iar coada rămâne în vigoare; reducând în același timp - partea capului este întârziată, iar coada este tras la ea.
233 *. Coeficientul de frecare alunecător este mai mic decât coeficientul de frecare al perioadei de repaus. Prin urmare, atunci când roțile se rotesc, o forță de frecare mai mare acționează asupra lor de pe marginea drumului decât atunci când alunecă. Pe asfaltul uscat, plat, coeficientul de frecare al oscilației (roțile nu alunecă) ajunge la 0,8, în timp ce atunci când acesta alunecă nu depășește 0,6. Cand incepe alunecarea (asezarea rotilor), asfaltul si anvelopele se pot topi si apoi masina se va deplasa peste un strat subtire de lichid. Pentru a frâna, mașina cu roțile blocate (cu alte lucruri egale) ar trebui să treacă o distanță cu 20% mai mult decât cu roțile rotative. Prin urmare, mașina se oprește mai repede, atunci când se aplică un efort frânei, cu puțin mai puțin decât atunci când roțile se blochează.
234 *. Este mai ușor să muți cele cinci cărți superioare decât să desenați oa patra carte din stack. Pentru a muta primele cinci cărți, trebuie să se aplice o forță egală cu forța de frecare dintre cărți cincea și a șasea. Modulul acestei forțe depinde de calitatea suprafețelor de frecare (presupunem că este în aceste cazuri, este la fel), iar forța de presiune (greutate) din cinci cărți. În consecință, forța necesară pentru schimbarea a cinci cărți este proporțională cu greutatea acestor cărți. Pentru a desena a patra carte trebuie să depășească două forțe: forța de frecare între a treia și a patra cărți (este proporțională cu greutatea a trei cărți), iar forța de frecare între a patra și a cincea cărți (este proporțională cu greutatea a patru cărți). Rezultatul acestor două forțe este mai mare decât frecarea dintre cea de-a cincea și cea de-a șasea carte.
235 *. Dacă o persoană este în picioare pe gheață aspră, ea exercită o presiune mai mare pe suport, astfel cum a susținut de doar câteva lovituri și noduli care de suprafață. Cu cât presiunea pe gheață, cu atât mai mare topire, și, prin urmare, gheață dur mai alunecos decât specularly buna.
Legea gravitației universale. gravitate
237. În ambele cazuri, gravitatea acționează asupra pietrei.
239. Linia plumb este deviată de forța gravitației din partea stâncii.
240. Baronul Munchausen nu ar fi putut să alunece de-a lungul frânghiei pe Pământ, deoarece acest lucru ar fi împiedicat de forța atracției sale la Lună.
241. Între a doua minge și a treia.
242. Citirile instrumentului scad, deoarece gravitatea este invers proporțională cu distanța de la corp la suprafața Pământului.
243. Deoarece Pământul este aplatizat la poli, forța gravitațională, în funcție de distanța până la centrul Pământului, va fi diferită la latitudini diferite. Greutatea corporală nu depinde de latitudinea locului.
244. Sub influența forței gravitaționale a acestor planete.
246. Ambele cărămizi vor cădea la aceeași viteză, astfel încât presiunea suplimentară a cărămizii superioare pe partea inferioară nu va fi.
247. Deoarece gravitatea acestor sateliți este mică, moleculele de gaze care posedă o viteză suficientă nu pot fi ținute lângă aceste planete.
248. Da, trebuie să vă gândiți.
249. Podul trebuie să fie susținut fără suporturi, deoarece toate părțile sale sunt atrase de centrul pământului cu forță egală. Cu toate acestea, nu poate fi folosit, deoarece este suficient ca o zboră mică să stea pe o parte a podului, cum se va rupe echilibrul și podul se va prăbuși.
Cădere liberă
250. Aerul exercită o rezistență mai mare la cana care se încadrează de hârtie decât la monedă. Prin urmare, moneda va fi pe suprafața Pământului înainte. Dacă cercul de hârtie pentru a pune pe o monedă, atunci ei vor cădea ca o singură unitate cu aceeași accelerație, prin urmare, va fi pe suprafața Pământului simultan.
251. Creșterea va dura mai puțin.
252. Învelișul și glonțul vor cădea simultan.
253. Rulația crește componenta orizontală a vitezei saltului, astfel încât intervalul de zbor crește. În acest caz, atletul se află într-o stare de cădere liberă.
254. Pentru a schimba domeniul de udare.
255. Cădere liberă.
256. Timpul de creștere va fi mai mic decât timpul de cădere. Când piatra este ridicată, forța gravitațională care acționează asupra ei este îndreptată în același mod ca și forța rezistenței la aer și când cade, este opusă.
Greutatea corporală. imponderabilitate
257. Tot timpul de zbor.
258. Mișcarea apei se mișcă vertical în sus în câmpul de gravitație. Înălțimea "prețuită" este determinată de formula h = v 2 0/2 g și este dată de viteza inițială v 0.
259. La început crește, apoi devine egal cu forța gravitației și scade la sfârșitul căii.
260. Apa din vas poate fi stinsă prin aer comprimat sau presiune pe pereții vasului, dacă acestea sunt elastice.
261. Cântarele cu pârghie vor da aceeași indicație, deși greutatea corpului se va schimba (greutatea dumbellului se va schimba, de asemenea, în aceeași măsură).
262. Scade.
263. Este imposibil ca, în timpul transferului, greutatea corpului însuși și greutatea greutăților să crească sau să scadă în același număr de ori.
264. Greutatea pietrei variază. În partea inferioară a traiectoriei, este cea mai mare, iar partea superioară - cea mai mică.
2654. Nu, există mai puține dovezi pe lună.
266. Masa corpului pe Lună este cea mai mare, dar pe Pământ este cea mai mică.
267. Este necesar să se acționeze asupra corpului cu o forță cunoscută (de exemplu forța arcului arcului) și să se măsoare accelerația primită de corp. Raportul dintre forță și accelerație va da valoarea masei corpului.
268. Zero.
269. Masa astronauților nu se schimbă. Greutatea corporală și scăderea gravitației.
270. În starea de greutate, nu există forță de presiune a omului pe podeaua (pereții) stației, astfel încât nu este necesară forța de frecare necesară pentru mers.
271. Nu poate, din moment ce corpurile din nave spațiale sunt într-o stare de greutate.
272. Greutatea corpului care se bazează pe echilibru este determinată de forța gravitației, care depinde de masa corpului și de distanța până la centrul Pământului. Deoarece greutatea corpurilor A este egală cu greutatea corpului B. și corpul B este mai departe de centrul Pământului, masa corpului B este mai mare decât masa corpului A.
273 *. La începutul alunecării, cântarele vor scădea, iar în cele din urmă vor crește.
Trimiteți-le prietenilor: