Soarta lui Juan Sebastian Elcano era plină de primejdii și aventuri. Ca parte a primei expediții din lumea întreagă, el a fost la început unul dintre liderii răzvrătirii împotriva căpitanului și apoi - succesorul său. Acesta a fost cel care a terminat ceea ce a început marele Magellan.
Prima călătorie în jurul valorii de lume a fost făcută de Juan Elcano!
La întrebarea "Cine a fost prima persoană care a rotunjit globul? "Majoritatea oamenilor vor răspunde cu încredere - Fernand Magellan. Dar navigatorul, cu toate serviciile lui, era doar inițiatorul și comandantul expediției. Nu putea să-l termine, pierzându-se în mijlocul drumului. În plus, dacă ar fi rămas în viață - această călătorie în jurul valorii de lume nu ar fi avut loc, deoarece Fernand a planificat să se întoarcă după ce a fost încărcat cu mirodenii. Dosarul a fost ținut doar datorită ofițerului său - Juan
Doi aventurieri
În 1498, Vasco da Gama a deschis drumul spre India, datorită căruia Portugalia a primit o sursă de venit din comerțul cu mirodenii. Printre navigatorii care înotau în mod regulat în India, a fost ofițerul portughez Fernand Magellan. După ce a renunțat la favoarea monarhului portughez Manuel I, Magellan a cerut permisiunea de a-și oferi serviciile altor conducători. Regele nu sa înfuriat și Fernand sa mutat la Sevilla.
V1518 an Magellan a oferit spaniol voiajul planul de coroana la Insulele Spice (Moluccas din Indonezia de azi). Deoarece calea de est a Asia prin Capul Bunei Speranțe a fost controlata de portughezi, Magellan a oferit pentru a naviga vest și plinte America de Sud, pentru a veni în Filipine. Planul a fost aprobat.
Unul dintre marinarii angajați de portughezi a fost bascanul Juan Sebastian Elcano. Într-o conversație cu comandantul, Elkano sa plâns că soarta nu-i lasă șansa de a rămâne pe țărm. Apoi, Magellan ia cerut să spună mai multe despre viața lui.
Juan Elcano sa născut în 1476 într-un mic oraș portuar. Din copilărie, băiatul era încrezător că își va lega viața cu marea. În primul rând, Juan a devenit pescar, iar când a crescut, a devenit un contrabandist. Mărfurile ilegale au fost tranzacționate de mulți, iar mulți au fost persecutați de autorități. Pentru a nu merge la închisoare, Elkano a trebuit să se angajeze în Royal Navy. În compoziția sa, Juan a participat la războaiele italiene și la campania militară spaniolă din Alger în 1509.
Serviciul și-a îmbogățit abilitățile profesionale. Huang a învățat navigația și astronomia. Numai ordinele stricte care domneau navei de război și banii jalnici plătiți marinarilor au insultat ambiția bascilor. În așteptarea încheierii contractului, Elkano a semnat la țărm și sa stabilit la Sevilla. Dar încă nu și-a putut imagina că trăia în afara mării.
În Sevilla, Juan intenționa să înceapă o viață nouă. La urma urmei, despre păcatele sale în fața legii, oficialii locali nu știau și, dacă au făcut-o, meritul militar și-a răscumpărat complet vina. Cu ajutorul mitei către un funcționar, el a devenit căpitanul unei nave comerciale. Dar norocul sa întors din nou de la Juan. Implicându-se într-o aventură comercială dubioasă, el era în întregime în datorii. Creditorii au amenințat că îi vor complica serios viața. Dar decizia, pe care căpitanul o luase sub presiunea datoriei, era și mai rău.
Elkano a vândut nava, care a aparținut coroanei spaniole, comercianților italieni și a dat datoria. În câteva zile, Juan a fost arestat în baza acuzațiilor de deturnare a proprietății regale. Cazul a amenințat că se va transforma într-o spânzurare. Mituind închisorii, Elkano a rupt temporar gratuit. Apoi a apărut în fața lui Magellan, declarându-și voința de a merge la sfârșitul lumii.
De la lanțuri la comandanți
Magellan nu avea destui oameni, pentru că, pentru a naviga în necunoscut, nu erau destui nebuni. După ce a ascultat povestea sumbră a lui Elkano, portughezii au decis să-l ia pe Baska la bord.
Dar acționând prin viclenie și forță, Magellan a reușit să neutralizeze rebelii. După aceasta, partea a fost executată demonstrativ, iar câțiva au aterizat pe o insulă nelocuită. Elkano se număra printre puținii pe care Magellan le-a hotărât să le scape. Poate că a crezut că abilitățile unui călăreț profesionist pentru o expediție au însemnat mai mult decât vina lui în ceea ce sa întâmplat. Și amiralul avea dreptate.
Timp de cinci luni, Basc a petrecut în lanțuri, mai întâi în tavă și după ce a efectuat lucrul dur pe punte. Doar o mare mortalitate în rândul ofițerilor ia forțat pe Magellan să elibereze Elkano. Și după ce numiți un comandant al unei nave.
Elkano nu a participat la această bătălie și, prin urmare, a rămas intact. Dar el, ca cel mai experimentat și mai competent navigator, a căzut pentru a deveni liderul expediției orfane. Câteva luni mai târziu, flotilele au ajuns în Insulele de Spice. După încărcarea încărcăturii valoroase de cuișoare și scorțișoară, Elcano, spre deosebire de Magellan, care intenționa să se întoarcă în Spania pe aceeași rută, a luat o decizie riscantă. El și-a propus să-și continue voia spre vest spre Oceanul Indian și Capul Bunei Speranțe.
Calea era foarte periculoasă. În primul rând - din cauza unei posibile coliziuni cu portughezii. Prin urmare, Elkano a condus "Victoria" prin apele sudice ale Oceanului Indian și în jurul Africii, fără a se apropia de țărm. A fost singura navă rămasă din flotă. Unele dintre nave au fost abandonate din cauza dărăpănării, una - a revenit la Moluccas și a fost capturată de portughezi.
Moartea în ocean
Pentru o campanie de succes Regele Carlos I-am dat Elcano un titlu nobil și stema personală, pe care a fost descris globul cu motto-ul Primus mi circumdedisti (din latină: „Tu ești încercuit mi mai întâi“). De asemenea, Basca a primit o pensie solidă. Și se bazează pe poveștile sale secretar imperial Maximilianus Transylvanus a făcut raportul de călătorie.
După reîntoarcerea expediției, regele spaniol a declarat insulele Moluccas teritoriul său. Dar portughezii nu au fost de acord cu acest lucru, deoarece, potrivit Tratatului de la Tordesillas din 1494, Oceanul Indian era zona lor de influență. Spaniolii au descoperit de asemenea că Insulele de Spice nu intră în această zonă.
Pentru a le consolida, regele Spaniei a trimis o expediție de șapte nave sub conducerea amiralului Garcia Hofre de Loais. Trebuia să devină guvernatorul insulelor. Principalul navigator și căpitan al navei "Sancti-Espiritu" a fost Juan Sebastian Elcano.
În patria Basque în orașul Getaria, descendenții recunoscător au pus o lespede de piatră cu inscripția:“. căpitanul Ilustrul Juan Sebastian del Cano, un nativ și rezident al orașului nobil și loial Getaria, primul glob obognuvshy pe nava „Victoria“. Mă rog pentru odihna sufletului celui care a făcut mai întâi o călătorie în jurul lumii. "
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: