Bună ziua, dragi cititori.
În opera lui. ne confruntăm deseori cu problema estimării numerice. caracteristicile detectoarelor radar. Asta este. cumpărătorul este mai ușor să-și facă alegerea. Dacă are informații într-un sistem de măsuri ușor de înțeles.
Figurativ vorbind. Utilizatorul este mai interesat de evaluarea eficacității detectoarelor radar. la detectarea imediată a radarului de poliție.
Din păcate. o astfel de caracteristică nu poate fi constantă. Gama de detecție a radarelor de poliție. depinde de mulți factori. cum ar fi:
- Temperatura și umiditatea (semnalul radarului de poliție este puternic slăbită, cu umiditate ridicată)
- numărul de suprafețe reflectorizante pe șosea (vom analiza mai detaliat acest factor, pentru că este cel mai important în afacerea noastră).
După cum știți. Viteza masinii este masurata de fasciculul radio al radarului politiei. care se reflectă din suprafața vehiculului care se măsoară. Având în vedere acest lucru. în practică. radarele de poliție (aceleași "trepiede" KRIS-P și ARENA) sunt mai des stabilite pentru măsurarea "în coadă". atunci semnalele lor vor fi reflectate de alte mașini. barele de protecție rutieră și alte elemente ale infrastructurii rutiere.
Prin urmare, CONCLUZIA. radarul poliției va fi mai greu de detectat. pe un drum deșert și în locurile de fracturi în profilul carosabilului (se întoarce, în josul dealurilor etc.). Gama de detecție a radarului de poliție. în astfel de cazuri. vor fi reduse semnificativ față de cele obișnuite.
În același mod. mult depinde de priceperea instalatorilor de radare de poliție. Crede-mă, există adevărați stăpâni ai afacerii lor. care sunt atât de virtuos înființate de trepiede. că semnalul lor nu este practic detectat decât în momentul "contactului de luptă". Această situație este și mai agravată de acest fapt. că arsenalul DPS și simpatizarea cu ele formațiuni. Radarul actualizat CRIS-P a început să sosească.
Asemenea radare. chiar și cu instalarea obișnuită - oferă un fundal foarte slab. care poate detecta în prealabil doar câteva modele de detectoare radar.
Zvonurile despre "trepiede cu un nou firmware". lung excita mintea locuitorilor forumurilor de detectoare radar. pentru că sunt învăluite într-o aură misterioasă de "invizibilitatea lor aproape completă". Nu așa de rău. dar nu la fel de bun ca ar fi vrut să fie. Dar da. Bine - mai aproape de punct.
La dispoziția noastră. au fost rezultatele testelor. noua modificare a contoarelor de viteză
Condiții de testare. erau acelea. Măsurarea a fost efectuată în modul de operare al radarului CRIS-P. "Banda unică rapidă" (unghiul instalării radarului este de 45 de grade).
Viteza vehiculului cu detectorul de radar supus încercării. a fost de 120-130 km / h (fără trafic). Ie la o distanță de 500 de metri înainte. nu existau mașini și semnalul reflectat era minim.
Testul a folosit cele mai frecvente modele de detector radar scăzut. gama de prețuri medii și ridicate.
Mai jos. prezentăm rezultatele (indicând distanța în metri de la începutul detectării radarului de poliție până la locul instalării sale directe):
Începem cu cele mai bune rezultate:
Supra DRS-i68VST - la 10 metri de radar
Supra DRS-ig68VST - la 10 metri de radar
Radartech Pilot 21RS - 15 de metri la radar
Whistler PRO 69 RU - la 25 de metri de radar
Inspector RD X2 Gamma - la 25 de metri de radar
Neoline X-COP 7500 - 30 de metri față de radar
Inspector RD X2 Sigma - 30 de metri de radar
Cobra SLR 650G RU - 30 de metri de radar
Piatra de Argint F1 z550 - 35 de metri la radar
Radar ST de înaltă rezoluție - la 35 de metri față de radar
Sho-Me STR-535 - la 38 de metri față de radar
Cobra RU 865 - la 40 de metri de radar
Street Storm STR-9540EX - la 40 de metri de radar
Conqueror GX-8 - 40 de metri de radar
Cobra RU 945 - 45 de metri de radar
Street Storm STR-9020EX - 45 de metri de radar
Whistler PRO-559ST - la 55 de metri de radar
Whistler PRO 68 SE - la 55 de metri de radar
Silver Stone F1 z77 - 60 de metri de radar
Sho-Me G 800 - 60 de metri de radar
După cum puteți vedea. primele zece modele de detectoare radar. practic nu ne dă șansa de a pierde viteza până când radarul trece. făcând proprietarul lor o țintă ușoară.
Restul zece. prea, nimic bun nu ne va da.
Să ne uităm la Sho-Me G 800 cu "recordul" său de 60 de metri. șaizeci de metri sunt două deschideri ale coloanelor de iluminare. Pentru a avea timp să reacționați într-o perioadă atât de scurtă de timp. șoferul va trebui să meargă. gata să frâneze instantaneu (adică în tensiune constantă). Credeți că este imposibil. plus la asta. frânarea bruscă pe o pistă aglomerată. sau în condiții meteorologice nefavorabile - nu va duce la nimic bun. În plus. toți detectoarele radar de mai sus. a reacționat foarte lent la "KRIS-P actualizat". Semnalele lor erau slabe. la primul nivel de gradare. Acest lucru în practică. corespunde interferențelor și, prin urmare, determină șoferul să frâneze brusc la primele alarme false. În final. anvelopă și ... conduce la un "zbor" către un radar real.
Un grup de detectoare radar. care merită să acordați atenție fanilor călătoriilor rapide:
Conqueror 323 - 190 de metri de radar
Conqueror GPS-899 + - 190 de metri înainte de radar
Beltronics Vector 65 Intl - 195 de metri înainte de radar
Beltronics GX988 Intl - 200 de metri de radar
Escort Passport 8500 X50 intl - 205 de metri la radar
Beltronics Vector 940 Intl - 210 de metri de radar
Escort Passport 9500ix intl - 210 de metri de radar
Valentine One - 220 de metri de radar
numai. acest mic grup de detectori radar. dă un mic pentru șansa potrivită. determinați în avans și stingerea confortabilă a vitezei. la întâlnirea CRIS-P insidioasă.
Este, de asemenea, de remarcat acest lucru. că toate modelele cu o gamă de detecție de două sute de metri. a avut un avertisment mai pronunțat cu privire la radarul din față. Sunt cel puțin. pentru 70 de metri (iar acestea sunt două zboruri între suporturile de iluminare). a început să dea o creștere sigură a semnalului.
Care sunt concluziile. se poate face în funcție de rezultatele testului. Și rezultatele. sincer vorbind, trist. în cazul utilizării în masă a radarului actualizat CRIS-P. majoritatea detectorilor radar. lași pe stăpânii lor. Cel mai puternic va supraviețui. Surprinzător. printre mărcile eminente (și în consecință scumpe). Valentine One. Escort Passport și Beltronics - au fost prinși singuri. un comunist foarte capabil. Numele lui este Conqueror. Această marcă este puțin cunoscută pentru o gamă largă de clienți. dar spune mult oamenilor. versat în radar-detectoare. Vom clarifica. fără să știe multe modele. și anume cei care le înțeleg. Pentru un cunoscător. știe cum să distingă adevăratul Cuceritor pentru piața rusă de piața internă din Asia. Doar un cunoscător. știe că antena de recepție este Conqueror. se face sub brevetul companiei Beltronics cunoscute. De asta. Radar detectorul Conqueror. cumpărat de o persoană bine informată - îi va plăcea. și să aducă dividende zilnice. Un detector de radar, Conqueror. care nu sunt destinate pieței rusești - neplăcut geme noul său proprietar.
Să încercăm să rezumăm cele de mai sus. dacă călătoriți adesea în afara orașului. apoi concentrați doar pe lideri:
- GPS-899 Cuceritor + (probabil. Aceasta este cea mai bună combinație de preț redus \ cea mai mare sensibilitate și cea mai bună bază GPS trepied (spitale de detectare cu zgomot redus de toate tipurile)
- GPS-323 Cuceritorul \ 555 - un interval mare și cel mai mic pret din grupa (dar este recomandabil să se adauge într-un cuplu de navigator GPS cu bază proaspătă zgomot redus de radar staționare ..).
- Dacă sunteți un fan al produselor de înaltă calitate. atunci ar trebui să vă concentrați asupra produselor din Canada și Statele Unite. Escort Passport 9500ix. Valentine One. Escort Passport 8500 X50 intl. Beltronics Vector 940 Intl
A DOUA PARTE A TESTULUI (în care estimăm confortul călătoriei)
Noi credem. că mulți dintre cititorii noștri. cu plăcere se vor familiariza cu rezultatele testării detectoarelor radar pentru alarmele false și interferențele în mediul urban.
Doar pentru un început. să clarificăm conceptele de semnale detectabile:
Semnalul principal este semnalul radar-detector cu privire la prezența radiației de la detectorul radar
Semnalul fals - semnalul detectorului radar despre prezența radiației cu frecvență. Similar frecvenței radarului poliției. dar care provin din alte surse (acestea pot fi. Senzori pentru uși glisante din hypermarketuri si statii de umplere. Senzori activ de control al vitezei de croazieră de vehicule și senzori de zone moarte)
Interferențe - semnale ale detectorului radar. cauzate de surse de radiații. la frecvențe - nu frecvențe radar de poliție adecvate (semafoare radio celulare antenă dalnoboev și șoferii de taxi, detectoare de radar în mașini adiacente linii de înaltă tensiune, etc .....). O cantitate mare de interferențe. inerent la detectoarele radar ieftine. care nu își pot permite filtre de interferență eficiente (scumpe).
Modele de detectoare radar. am construit numărul de alarme false care au scăzut cu 100 kilometri de trafic urban:
- Street Storm STR-9540EX - 32 de alarme false
- Street Storm STR-9020EX - 31
- Cobra RU 945 - 27
- Cobra RU 865 - 23
- Neoline X-COP 7500 - 23
- Radarech Pilot 21RS - 22
- Sho-Me G 800-17
- Sho-Me STR-535 - 17
- Stinger RX-65 ST - 16
- Piatra de argint F1 z550 - 16
- Piatra de argint F1 z77 - 15
- Radar ST - 14 de înaltă rezoluție
- Cuceritorul 323-13
- Beltronics Vector 940 Intl - 13
- Valentine One - 13
- Cobra SLR 650G RU -
- Inspector RD X2 Sigma - 12
- Supra DRS-i68VST - 12
- Beltronics Vector RX65 Intl - 11
- Conqueror GX-8-11
- Conqueror GPS-899 + - 9
- Whistler PRO-559ST - 8
- Escort Passport 8500 X50 intl - 8
- Inspector RD X2 Gamma - 7
- Supra DRS-ig68VST - 7
- Beltronics GX988 Intl - 7
- Whistler PRO 69 RO - 6
- Escort Passport 9500ix intl - 6
Singurul. lista de mai sus nu reflectă. un avantaj incontestabil al detectoarelor radar cu modul GPS. Prezența unui astfel de modul. vă permite să setați viteza de prag în setările detectorului radar. sub care. nu vor fi semnalate semnale radar.
Cum arată în practică. de exemplu. limita de viteză mai mică în oraș este de 40 km / h. Sancțiuni. apare atunci când pragul de viteză este depășit cu 20 km / h. Ie Nu vom fi amendați pentru viteză în oraș la 60 km / h cu magii admise. Respectiv. există un înțeles. setați în preferințe. începutul punctajului semnalului radar. după depășirea pragului de 50 km / h.
În acest fel. Radar detector cu modul GPS. va fi mult mai confortabil în excursii în oraș. mai degrabă decât un detector radar fără un astfel de modul.
Trimiteți-le prietenilor: