EVACUATOR DE COMANDĂ
Privind marca Priora folosită, cumpărătorii acordă atenție diferitelor caracteristici și parametri - permeabilitate, putere, economie, întreținere ieftină și așa mai departe. Și doar doi indicatori arată toate - anul de lansare și de rulare. În ceea ce privește fuga, atunci aici persoana trebuie să se bazeze pe experiența și flerul său, pentru a răsuci alergarea anterioare este destul de ușor.
De ce unii doresc să strice prioritatea? Răspunsul este destul de simplu: pentru a vinde mai rapid și mai profitabil. Adesea, indicatorii de kilometraj sunt supuși unei schimbări violente dacă pot fi utilizați pentru a evalua întreținerea costisitoare a mărcii Prior. Cele mai multe tipuri de vehicule sunt necesare chiar înainte de a alerga în două sute de mii de kilometri. Interesant este faptul că ei nu numai că încearcă să răsucească fuga, ci și să-l înflorească; uneori este mai profitabil să vinzi un vehicul cu un kilometru de o sută zece mii de kilometri decât cu o alergare de nouăzeci de mii. Și cumpărătorul poate spune că toate lucrările sunt de rutină și nu există investiții rapide în mașină. Bineînțeles, astfel de cuvinte pot fi de încredere dacă sunt confirmate de un detaliu considerabil al mașinii, de exemplu o nouă centură de sincronizare, iar dacă nu, atunci este evident faptul că rularea a fost răsturnată.
Este destul de ușor să răsuciți prioritatea Priorului - aceasta se poate face adesea fără a fi nevoie să vizitați centrul de service auto. Pe internet există companii care oferă dezmembrarea panoului de bord pe cont propriu și returnează-le cu numerele necesare în fereastra de kilometraj. Acest serviciu costă aproximativ două sute cincizeci de ruble. Și garanția returnării panoului în acest caz este doar un cuvânt onest. În cazul în care marca de automobile este încă una nouă, răsucirea kilometrajului va costa cam de două ori mai mult.
Cum se determină kilometrajul exact al mașinii, dacă cuvintele vânzătorului generează îndoieli. Cel mai simplu răspuns este de a acorda atenție nu cifrelor panoului de bord, ci situației principalelor componente și componente ale mașinii. Dacă diagnosticul complet al mașinii nu a evidențiat niciun fel de deficiențe, atunci răsucirea cursei nu este atât de importantă. Dar dacă tot doriți să verificați kilometrajul exact, atunci este ușor de făcut.
Conform statisticilor pentru anul, proprietarul masinii trece pana la treizeci de mii de kilometri. Dacă această cifră, înmulțită cu vârsta mașinii, diferă foarte mult de citirile kilometrajului, atunci probabilitatea ca rularea prioriască să fie răsucită. aproape o sută la sută. Cel mai mic dintre toate sunt mașinile de oraș mic: aici un mic drum poate fi destul de cinstit și nu este chiar necesar să-l răsuciți.
În continuare, trebuie să te uiți la anvelope. Dacă vânzătorul vorbește despre o trecere de treizeci de mii de kilometri, iar anvelopele sunt aproape noi, atunci kilometrajul va fi probabil subevaluat. Sub capota Priora, puteți găsi adesea autocolante, pe care stațiile de service indică kilometrajul real al automobilului în momentul trecerii inspecției. Dacă unul dintre ei vânzătorul nu a observat și nu a rupt off, atunci va fi ușor să identifice minciuna.
Este necesar atunci când alegeți un vehicul pentru a înțelege că fiecare automobilist este legat de mașina lui. Dacă o persoană decide să cumpere o mașină, este mai bine să se apropie de șofer atunci când cumpără și să vadă cum conduce autovehiculul. De asemenea, este necesar să se acorde atenție stilului de conducere. În cazul în care este agresiv sau șoferul nu este la fel de experimentat, aceasta indică o încărcătură grea pe părțile mașinii, care pe termen lung va cauza mari cheltuieli pentru reparațiile motorului. suspendare, etc.
Articole similare
-
Cât de mult trebuie să strângeți o zi pentru sănătatea musculară și pierderea în greutate
-
Tot ce trebuie să știți despre formularea de coacere a hârtiei
Trimiteți-le prietenilor: