De ce turba nu devine combustibil

De ce turba nu devine combustibil

Dezvoltarea industrială a depozitelor, conform autorităților regionale, va rezolva cel puțin parțial această problemă. Folosind tehnologii moderne, din turbă este posibil să se producă până la 70 de tipuri de diferite produse, inclusiv combustibil: brichete de turbă, peleți, așchii de frezat și turbă bobină. În cartierele Vesyegonsky și Kimrsky și în centrul regional al Maksatikh, a fost deja stabilită producția de brichete și pelete, încălzite în unele așezări. Pe drumul în sus - mai multe fabrici din acest profil. În plus, regiunea are numeroase păduri și a dezvoltat o prelucrare a lemnului de dimensiuni mari și mici. Deșeurile provenite din producția sa se transformă și în combustibil.







- Chiar și astăzi, turba este o concurență reală pentru cărbune și păcură, în cazul în care pentru a evalua performanța economică și performanța de mediu, și în comparație cu alți combustibili are o serie de avantaje - a spus „RG“ profesor asociat de „Geotehnică și producția de turbă“ Tver de Stat Universitatea Tehnică Alexander Timofeev. - Căldura de ardere a turbei este mai mare decât cea a lemnului de foc. În comparație cu cărbunele, atunci când este ars, emisiile de substanțe nocive în atmosferă sunt mult mai mici, deoarece practic nu există sulf în ea. Costul pe tonă minat turbă măcinată - circa 200 de ruble forfetare - 500. Și materia primă nu necesită tratament, se pot ineca imediat. În plus, turba este o resursă regenerabilă condiționat: conform estimărilor brute, rezervele sale în Rusia cresc anual cu 250 de milioane de tone.

Cu toate acestea, dezvoltarea rapidă a acestei industrii, "mare salt" nu sa întâmplat. Iar unul dintre motive este legăturile economice stabilite în municipalități. Pentru a rupe legăturile de afaceri cu minerii de cărbune în favoarea furnizorilor de capete de biocombustibili, adesea nu sunt rezolvate. În plus, frezarea și turba forfetară este avantajoasă pentru căldură, în cazul în care distanța de la câmp la încăperea cazanului nu depășește sute de kilometri. Transportul pe distanțe lungi este posibil numai cu prelucrare suplimentară - sub formă de brichete și pelete.

Un alt motiv pentru abordarea prudentă este necesitatea modernizării echipamentului cuptorului. Nu toate cazanele și cazanele, care lucrează la gaz și cărbune, sunt capabile să stăpânească turba și lemnele de foc. Iar astfel de focuri de căldură universale, cum ar fi stația de încălzire a orașului Tver-3, în care pot fi folosite simultan patru tipuri de combustibil, sunt în general unite în regiune.







Oleg Misnikov, doctor în științe tehnice, șef al Departamentului de Cercetare Științifică și Testarea Pilot a Institutului Est-Turcia din Estul Europei, a confirmat că problema modernizării cazanelor este într-adevăr relevantă. În cazul în care cazanele de turbă și turba pot fi arse în cazanele convenționale, peletele de turbă necesită re-echiparea serioasă a cazanelor. Și toate fabricile pentru producția lor, deschise în regiunea Tver în ultimii doi ani, produc peleți și numai o singură plantă - brichete, dar în cantități limitate.

- Acum, atât autoritățile comerciale, cât și autoritățile municipale sunt interesate de biocombustibili la nivelul studierii situației ", spune omul de știință. - Turba este o sursă de căldură promițătoare, dar trebuie să dureze ceva timp înainte de a fi convins de acest lucru. În opinia mea, nu ar trebui să renunțe imediat la cărbune. Este mai bine să se utilizeze tehnologia de înlocuire, înlocuind treptat cărbunele cu turbă.

Al treilea motiv pentru tranziția reticentă la biocombustibili este dezvoltarea slabă a depozitelor. În general, extracția gravă a turbării se desfășoară în prezent în doar două regiuni din apropierea Moscovei și a capitalului de capital - Kimry și Konakovo, precum și în apropiere de Tver și districtul Kalininsky. Afacerea de investiții nu este încă gata să închirieze loturi mari de turbării. Potrivit antreprenorilor, deși tehnologiile moderne permit arderea a 90% din turbă, reducând în același timp daunele aduse naturii, costurile inițiale sunt încă importante. Prin urmare, numai grupurile financiare și industriale mari pot investi în industrie, așa cum sa dovedit în Kimry și Konakovo.

Toți sunt de acord că în acest stadiu este recomandabil să se utilizeze forma de parteneriat public-privat. Este, de asemenea, necesar să se introducă o serie de modificări ale legislației actuale, în special a legislației subsolului, și să se ofere industriei în curs de dezvoltare ceva asemănător cu "tratamentul națiunii celei mai favorizate". În plus, autoritățile din regiunea Tver urmăresc să impună țăranilor stingerea incendiilor de turbă. Chiriașii nu vă deranjează, dar rețineți că acest lucru va afecta în cele din urmă costul materiilor prime extrase.

În sfârșit, al patrulea motiv pentru dezvoltarea lentă a bioenergiei în regiunea Tver se referă la zonele negative aflate la distanță de siturile de extracție a turbei. Tonul de turbă extrasă și prelucrată după ce toate costurile de transport cresc în preț de câteva ori. Șeful districtului Olenin slab populat Oleg Dubov a numit unul dintre motivele pentru refuzul de a folosi combustibilul de turbă este costul ridicat al transportului și livrării:

- Am calculat: o tona de cărbune cu livrare va costa bugetul de district mai ieftin decât o tona de turbă, fără livrare. Totuși, acesta nu este singurul motiv.

Marina Tikhomirova, șeful districtului Sandovo de Nord, este de acord cu colega ei, una dintre cele mai reci condiții climatice:

- Astăzi, având în vedere faptul că turba arde mai repede și are nevoie de mai mult de cărbune, o tona de turbă fără livrare este cam de două ori mai scumpă decât cea a cărbunelui. Transportul de biocombustibili din zonele de sud este încă costisitor pentru noi. Dar, dacă vecinii noștri sunt încă angajați în dezvoltarea depozitelor lor, vom lua în considerare toate opțiunile.

Denis Kuznetsov, regiunea Tver

"Rossiyskaya Gazeta" - Economia Districtului Central







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: