Motoblocul este un tip de mașini agricole și se utilizează pentru aratarea, măcinarea și cultivarea solului.
Principalele avantaje ale unității sunt mobilitatea și multifuncționalitatea. Diferitele variante de atașări fac posibilă utilizarea unui motobloc pentru o gamă largă de activități suburbane, indiferent de sezon - de exemplu, în timpul iernii va fi utilă pentru îndepărtarea zăpezii pe site.
Cel mai important dezavantaj al blocurilor cu motor în configurația de bază este că acestea trebuie conduse de-a lungul unui pat ca un cal. De aceea mulți meșteri își îmbunătățesc un asistent cu două roți, făcând un adaptor pentru el. Un astfel de upgrade permite motoblocului să fie transformat într-o versiune mini a tractorului.
Dispozitiv adaptor
- mecanismul ambreiajului;
- sisteme de fixare a picioarelor;
- scaun pentru scaune;
- țeavă pentru fixarea roților;
- dispozitivul de frânare este o glumă.
Adică, adaptorul este un camion de ricșă, construit într-un motor.
Cuplajele, de regulă, sunt două: cu ajutorul primului adaptor este atașat la blocul motor, cel de-al doilea permite agregarea atașamentelor suplimentare - de exemplu, un semănat sau un plug.
Este strict interzisă utilizarea motoblocului restabilit ca mijloc de transport pe drumurile publice.
Deși toate adaptoarele sunt foarte asemănătoare în structură, unele diferențe sunt încă prezente. Prin design, dispozitivele sunt împărțite în adaptoare frontale cu direcție, transmisie spate și tracțiune integrală.
Desene ale unităților principale
- Mecanism de ambreiaj. Acesta reprezintă o structură sudată, introdusă în cadrul principal și înșurubată. Se compune din două secțiuni ale unui tub pătrat sudat unul de celălalt și o lungime a unei conducte obișnuite de apă, de 1 inci.
În acesta din urmă se introduce tijă complet închisă cu o tee sudată de casă. Tija este lubrifiată cu grăsime sau solidol și asigură rotirea axului pe axă pentru a asigura efectul de rulare atunci când călătoriți pe un teren accidentat.
Proiectarea a două bucăți de țeavă sudate perpendicular. Secțiunea orizontală este introdusă în conducta de fixare și fixată cu un șurub. Pe piesa verticală, fixați (pe rulmenți) o axă cu roată.
Nodurile rămase nu sunt atât de semnificative și nu le vom lua în considerare.
Asamblați adaptorul blocului motor cu propriile mâini
- Cadru cu scaun
Datorită adaptorului cu scaunul și există o transformare a unității motorizate într-un mini tractor. Scaunul poate fi ales în funcție de gustul dvs. (de exemplu, de la un motor scuter, autobuz sau masina vechi). Cel mai bine este să atașați cel în care este încorporat amortizorul. Acest lucru se va face fără izvoare.
- Rama este confecționată dintr-o conductă de 57 mm cu o parte sudată (pentru brațul pivotant). Suportul este întărit de un bolț.
- O piesă perpendiculară 50X50 mm este sudată pe cadru.
- Se aplică o pardoseală de 3 mm din tablă de fier, care este sudată la cadru și la colț.
- Liniile laterale ale pardoselii (5-10 mm) sunt îndoite în jos, pentru siguranță (astfel încât să nu vă tăiați elementar).
- Aripile sunt îndoite și sudate, la care sunt atașate jgheaburi speciale, prevăzute cu reflectoare. La unele locuri de muncă igloo este scos.
În cadrul principal se introduce un tub de calibru de 51 mm al cadrului suplimentar (retractabil), fixat cu un șurub.
Sfat: Roțile cu diametrul corespunzător cu axul se iau de la orice motocicletă, vehicule sau chiar de la un cărucior simplu pentru grădină. Dacă axa roabei este lungă, atunci este scurtată.
Se întărește pe blocuri care nu au instrumente deasupra, suprapunerea cărora va face dificilă accesul la acestea (capacul rezervoarelor, instrumentele). Compartimentul pentru bagaje este indispensabil pentru operațiunile de încărcare și pentru lucrările pe teren neuniform (centrul de greutate al blocului este transferat). Dacă este necesar (de exemplu, la arat), acesta poate fi înlăturat.
- Cadrul portbagajului este asamblat din țevi de apă (½ sau ¾ inch), iar cel central are un diametru de 1 inch.
- După atașarea țevilor de susținere, tubul central este introdus în trunchi.
- Sprijină consolidarea pe cutia de viteze și pe brațul blocului.
Înălțimea suporturilor este selectată ținând seama de faptul că trunchiul se blochează peste bloc și nu se află pe el.
Este îndoit sau sudat dintr-o conductă de calibru de 50-60 mm. Sunt sudate două manșoane (bucăți de țeavă), care asigură efectul de rulare a cadrului de-a lungul axei longitudinale și transversale.
Suportul este fixat și fixat de o parte a coșului, introdus în cadru, iar celălalt pe blocul motor.
Indicație: Pentru a facilita deconectarea rapidă de la unitate, se recomandă sudarea mânerului de pe suport.
- Oglinda retrovizoare
Este necesar pentru operațiunile de marfă cu un cărucior. Instalat pe spatele trunchiului sau pe mânerul unității. Puteți aplica automobile.
La unele mărci de motoblocuri, această unitate este întărită destul de incomod și este foarte dificil să se acționeze maneta de blocare. Unii meseriași o iau pe mânerul liber al blocului. Pentru a reseta maneta, veți avea nevoie de:
- Scoateți tragerea dispozitivului de blocare și extindeți firul cu o matriță adecvată.
- Pentru a realiza o oprire din oțel.
- Se taie în locurile necesare tijele (pentru fiecare bloc sunt diferite) găuri de 10 mm și 3 mm.
- Instalați un arc de întoarcere puternic.
Dispozitive suplimentare la adaptor
Parcela despre adaptor la blocul motor cu propriile mâini
Pentru organism, puteți aplica orice cutie, dar este mai bine să utilizați căruciorul (roaba) pe care mulți grădinari o au. Apropo (despre acest lucru a fost scris mai sus), roțile sale sunt ideale pentru adaptor. Procedura de instalare a caroseriei este după cum urmează:
- Extinzim rama cu puntea spate.
- Combinăm ochii grătarului de grădină și a cadrului retractabil.
- Introducem ace.
- Mânerul căruciorului este montat pe suporturile corespunzătoare și fixat cu o blocare specială.
Autobasculatorul funcționează după cum urmează:
- Se deschide constipația.
- Primăvara acționează.
- Roaba se rostogolește.
- Lama buldozerului
Unități de putere mare și medie pot fi folosite pentru lucrul cu buldozere (curățați căile și trotuarele de zăpadă căzută sau murdărie, nivelul planului).
- Suportul pentru fixarea dumpării buldozerului este instalat direct pe picioarele motorului unității (lângă suportul blocului) și fixat cu șuruburi corespunzătoare.
- În paranteze șurub (blocare șurub piuliță șaibă + + aripă) bar 40 - 55 cm (în funcție de localizarea blocului particular al ambreiajelor de motor) format din 5 cm colțuri ..
Lama este sudată sau ruptă de pe tablă de 1-2 mm. Partea principală (corpul lamei) este îndoită la un unghi de 90 de grade. Pe acesta din patru rafturi triunghiulare sudate sau nituite, executând două funcții:
- Suprafețe suplimentare de tăiere.
- Coaste de rigiditate.
Orificiile sunt forate în rafturi pentru conectarea la tije. Trebuie remarcat faptul că lama buldozerului trebuie montată vertical în raport cu solul și paralelă cu "partea frontală" a unității.
Partea inferioară a lamei este acoperită cu o foaie subțire, astfel încât să nu intre în pământ. Un cuțit de oțel cu o lățime de 10 cm este fixat pe el. Pentru a descărca consolele, pe unitate sunt instalate două arcuri de tracțiune (pe arcuri), ridicând automat lama la sfârșitul lucrării.
Grebla de casă este făcută dintr-un colț cu o lățime de 60 mm, la care sunt sudate dinții de oțel al racletei. Dinții sunt realizați din tija de 10 mm, îndoită pentru rigiditate și ascuțită.
- La colț (pe laturi) este sudat un suport triunghiular din oțel de 40 mm dungi de 4 mm grosime.
- Pe acest suport se lipeste o placă pentru fixarea coloanei (pătrat de 3 mm din oțel 10x10 cm).
- Standul este realizat dintr-o conductă simplă sau în formă de lungime de 180 mm. Dimensiunile rămase ale platformei trebuie să corespundă dimensiunii orificiului pentru fixarea sculei.
Utilizați acest rake este necesar fără utilizarea unui adaptor. Dacă doriți să lucrați cu ele pe adaptor, va trebui să dezvoltați și să instalați un rake.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: