Analizând noua legislație ucraineană, se poate concluziona că acum este avantajos să se cumpere vehicule comerciale în străinătate, dar nu și autoturisme sau autoturisme.
Vehiculele comerciale includ:
- camioane;
- autobuze;
- microbuze (nu mai mult de 3 locuri sau mai mult de 10 locuri);
- vagoane de marfă (tipul de toate cunoscute Moskvich - "patty"), un maxim de dublu.
Nuanțe importante: dacă geamul este încorporat nu numai în fața mașinii, ci și pe partea laterală a șoferului și a pasagerului, dar și de-a lungul perimetrului său, în ciuda cabinei de marfă, vama noastră poate considera că aceasta este o mașină de pasageri. Numai geamul încorporat de pe ușa din spate a autovehiculului este considerat admisibil. De asemenea, autoritățile vamale pot avea întrebări dacă nu există nici o despărțire între scaune și compartimentul de marfă.
Vamalizarea camioanelor depinde doar de vârsta, starea și configurația acestora. Volumul motorului nu influențează costurile vamale compensate. Deci, pentru vămuirea unui camion cu motor pe benzină, bugetul va trebui să plătească 26% din costul evaluării sale de către un expert vamal, iar marfa diesel - toate cu 32%. În același timp, prețul nu depinde de valoarea specificată în achiziție, deoarece vamal este în mod corect frică de subevaluarea prețului.
Importarea unei mașini de acum încolo va costa o sumă rotundă, cel mai adesea nu se justifică. Acum este mult mai profitabil să cumperi o mașină în cabina unui dealer local.
Sub vamă scumpă sunt toate mașinile și microbuzele, în care numărul de locuri, inclusiv scaunul șoferului, mai mult de trei. În același timp, dacă numărul de locuri este mai mare de zece, un astfel de vehicul este deja considerat un autobuz și este eliminat la tariful camionului.
Puteți șterge mașina importată în două locuri: la intrarea în țară la vamă și la domiciliu (în prezența anumitor documente). În cel de-al doilea caz, vama de frontieră poate fi tranzitată. Dupa aceasta, proprietarul masinii este dat de la 5 la 7 zile pentru a pune masina la terminalul vamal de la locul de inregistrare (propiska).
Înregistrarea la SAI (prima înmatriculare)
Pentru tractoare - 2,5 UAH. pentru 100 cm3.
Pentru camioane cu o capacitate de motor de până la 8200 cm3 - 15 UAH; de la 8201 la 15000 cm3 - 20 UAH; mai mult de 15000 cm3 - 25 UAH.
Pentru tractoare de camion - 15 UAH.
Pentru vehicule speciale - 5 UAH.
Ratele de colectare se calculează ținând cont de coeficienții care depind de vârsta mașinii:
Vehicule noi - 1;
Auto până la 8 ani - 2;
Mai mult de 8 ani - 40;
Mai mult de 8 ani pentru vehiculele electrice și tractoarele - 3.
De asemenea, proprietarul masinii are posibilitatea sa-l transforme in pasageri cargo (4-7 locuri) sau pasageri (7-9 locuri). Pentru aceasta, mai întâi trebuie să puneți mașina în registru în SAI ca vehicul de marfă. După aceea, contactați o stație de service specializată (există multe dintre ele în orice oraș), unde mașina este convertită în funcție de dorințele dumneavoastră și de posibilitățile financiare. Acolo vă vor cere unde să obțineți certificatul de re-echipare, după care trebuie să aplicați la MREO GAI o cerere de înlocuire a pașaportului tehnic din încărcătură cu autoturismul pentru pasageri sau pasageri.
Aproximativ o reînregistrare poate costa între 500 și 1500 de dolari - costul va depinde de tipul de mașină și de amploarea conversiei. De asemenea, estimarea include 650-850 grivne pentru certificatul și aproximativ 400 grivne pentru înlocuirea pașaportului tehnic.
De ce este avantajos să iei o mașină în străinătate?
Există mai multe motive:
- stare bună de funcționare a mașinii;
- ulei bun și, ca rezultat, o stare excelentă a unităților și ansamblurilor (motor, cutie de viteze);
- utilizarea combustibilului bun în funcționarea mașinii extinde, de asemenea, viața la diverse unități, cum ar fi: motor, pompă de benzină, catalizator, sonda lambda și altele;
În Europa, autovehiculele cu benzină sunt mult mai ieftine decât automobilele diesel. Această situație sa dezvoltat deoarece un litru de benzină este în medie de 1,5 ori mai scurt decât un litru de motorină. În plus, motorina este mai economică. Acest lucru explică costul mai ridicat de cumpărare a unei mașini diesel în fața benzinei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: