Bill of Lading
consemnarea sau conosamentul) este un document necesar în operațiunile de transport. Operatorul îl emite la cererea persoanei care încărcă mărfurile. Un conosament este o dovadă că comandantul unei nave de transport a acceptat efectiv bunurile enumerate; un document care vă permite să solicitați mărfuri la sosirea navei; document care să dovedească existența unor bunuri care pot fi transferate unei alte persoane (în timp ce proprietarul mărfurilor este o altă persoană).
↑ Definiție excelentă
Definiție incompletă a lui ↓
Conosament
Dacă nu este indicat faptul că K. este compilat "la ordinul destinatarului", atunci se consideră că este compus "ordinea expeditorului". De obicei, K. este compilat în mai multe exemplare, fiecare cu o notă a numărului lor. După livrarea mărfurilor pentru unul dintre copiile lui K. restul își pierde forța. K. se referă la valori mobiliare. K. se numește "curat" dacă transportatorul nu a făcut observații, pretinde cantitatea și calitatea mărfurilor și "necurat" dacă există rezerve cu privire la starea mărfurilor care sunt transportate, încărcătura. VK
numele vehiculului, transportatorul, expeditorul, destinatarul, locul primirii sau încărcăturii, desemnarea încărcăturii, numele, transportul, etc., plățile datorate transportatorului, ora și locul eliberării lui K.
numărul de copii compilate. Transferul K. se efectuează în conformitate cu regulile privind transferul de valori mobiliare (înregistrate, comanda K. sau K. către vânzător) și este echivalentă cu transferul bunurilor. K. este unul dintre documentele de bază necesare pentru controlul vamal al mărfurilor transportate pe mare.
↑ Definiție excelentă
Definiție incompletă a lui ↓
Conosament
documentul emis de transportator expeditorului pentru transportul maritim al mărfurilor. K. are un înțeles triplă: 1) servește ca dovadă a încheierii contractului de transport maritim și a condițiilor acestuia; 2) este receptată care să ateste purtător de acceptare de marfă, și 3) este un document de titlu, t. E. Documentul care titularul său legal dreptul de control, pentru a efectua cumpărarea și vânzarea de bunuri și de garanție m. Valoarea P. K este deosebit de mare în comerțul exterior.
K. compilate de către mai multe exemplare purtătoare de conținut identic și fiecare dintre ele este marcat numărul de copii compuse din K. Pentru bunurile unui exemplar este suficient să prezinte transportatorului C și după eliberarea încărcăturii sale toate celelalte cazuri K. expiră.
Se folosesc trei tipuri de tip K, compuse în numele unui anumit destinatar; Ordin, pentru care mărfurile sunt emise prin ordin al expeditorului sau al destinatarului, în funcție de modul în care este furnizat de C; purtător, pentru care mărfurile sunt emise deținătorului K. Pentru a transfera numele nominal K necesită o inscripție nominală; Comanda K. Aceleași sunt transferate prin inscripții de transfer nominale sau goale (a se vedea avizul, hârtie de securitate). La purtător se transferă prin livrare simplă.
K. poate fi emis după încărcarea mărfurilor la bordul navei, iar în acest caz textul lui K. indică încărcarea încărcăturii pe navă. În aceleași cazuri în care se emite K. pentru mărfurile care nu au fost încă încărcate la bordul navei, textul K - conține o indicație că mărfurile au fost acceptate pentru transport sau încărcare. Practica transportului maritim internațional recunoaște cea mai mare importanță pentru K. eliberată pentru încărcătura încărcată la bordul unei nave. În legislația sovietică, deciziile referitoare la K- sunt cuprinse în Codul navelor de comerț al URSS (în capitolul 5 "Despre contractele maritime").
↑ Definiție excelentă
Definiție incompletă a lui ↓
Conosament
o garanție care reprezintă un titlu de proprietate: certifică dreptul deținătorului său de a dispune de mărfurile indicate în încărcătura livrată pentru transportul pe mare și de a primi această încărcătură la terminarea transportului. Normele pentru KM sunt cuprinse în regulamentul general privind transportul maritim de mărfuri, pasageri și bagaje.
Astfel: a) K. - singurul document care poate confirma încheierea și disponibilitatea contractului de transport în legătură cu relația dintre expeditor și transportator; b. K. - un document care să confirme că transportatorul a acceptat mărfurile pentru transport, i. în sarcina sa. Dovada contrarelor nu este permisă dacă K. a fost deja transferată celui de-al treilea achizitor conștiincios; c. K. - un document care vă permite să primiți mărfurile de la transportator către persoana indicată în K.
K. trebuie să fie întocmită de transportator în cel puțin două exemplare de conținut identic, dintre care unul este trimis expeditorului, iar celălalt însoțește încărcătura. La cererea expeditorului, transportatorul îi poate emite, pe cheltuiala sa, mai multe copii ale lui K, iar în fiecare dintre acestea se indică numărul de exemplare care urmează a fi compilate.
K. poate fi nominal, adică transmisă în cedare, ordonată - transmisă prin avizare și purtător, transferată prin livrare simplă.
Livrarea mărfurilor pe calea ferată poate fi solicitată atât de expeditor, cât și de destinatar al mărfurilor. Expeditorul poate solicita livrarea mărfurilor la plecarea navei sau într-un port intermediar în sine sau persoanei indicate în K, cu condiția ca transportatorul toate exemplarele K. Același drept aparține fiecare persoană care este proprietarul de drept al tuturor copiilor K. Expeditorul poate solicita livrarea mărfurilor portul de destinație la unul dintre copii fiind în posesia lui de K. atunci când: a) K. emise la purtător sau a unui ordin este ultima aprobarea martor; b) K. - Comandă cu ultima confirmare adresată expeditorului sau eliberată "ordinului expeditorului"; c) K. - înregistrată, emisă expeditorului sau cu ultima cesiune în favoarea expeditorului.
Beneficiarul poate solicita livrarea mărfurilor în portul de destinație la unul dintre copii fiind în posesia lui de K. atunci când: a) K. emise la purtător sau a unui ordin este ultima aprobarea martor; b) K. - comandă cu ultima mențiune în numele destinatarului sau scrise "la ordinul destinatarului"; c) K. - înregistrată, eliberată destinatarului sau cu ultima cesiune în favoarea destinatarului. Dupa livrarea bunurilor pe unul dintre copiile lui K. (prezentate mai intai), restul copiilor isi pierd forta.
Fiecare caz K trebuie să conțină următoarele detalii: a) denumirea navei, dacă este cunoscut în momentul acceptării mărfurilor pentru transport sau altă indicație corespunzătoare (pe navă destinată sau că mărfurile acceptate pentru transport fără determinarea prealabilă a navei); b) numele transportatorului; c) locul (portul) pentru primirea sau încărcarea încărcăturii; d) data primirii mărfii de către transportatorul în portul de încărcare; e) numele expeditorului; e) locul (portul) de destinație: g) numele destinatarului; h) numele mărfurilor și marcajele necesare pentru identificarea mărfurilor, așa-numitul caracter general al mărfurilor; i) numărul de locuri sau obiecte, greutatea încărcăturii sau cantitatea acesteia; j) aspectul și starea aparentă a încărcăturii; l) proprietățile speciale ale încărcăturii; m) suma sau procedura de determinare a valorii transportului de marfă și a altor plăți datorate pentru transport sau indicarea faptului că au fost plătite în întregime; m) locul emiterii lui K .; o) data emiterii C; n) numărul originalelor K. dacă sunt mai multe; p) semnătura transportatorului, căpitanului sau reprezentanților acestora.
În cazul în care părțile au convenit asupra condițiilor: a) Standarde de prezentare K. Convenția Hamburg: b) transportul mărfurilor pe punte: c) trecerea timpului în portul de descărcare; d) limita răspunderii - acestea ar trebui, de asemenea, să fie incluse în K.
Legislația nu impune includerea obligatorie a termenului "K." în document. Acest lucru ne permite să folosim în practică și să menționăm în actele de reglementare "alte documente de transport" sau "documente de transport maritim necondiționate" pentru toate cerințele care corespund lui K. dar care nu sunt desemnate prin acest cuvânt sau desemnate altfel. Toți au puterea și semnificația lui K.
Operatorul are dreptul de a verifica corectitudinea datelor specificate în K. Cu toate acestea, el nu este obligat să facă acest lucru. În acest ultim caz, K. ar trebui să conțină o clauză de tipul "fără răspundere pentru numărul de locuri (greutate, calitate, stare, scurgeri, resturi etc.)".
Atribuirea K., precum și angajamentul său, sunt comise în baza regulilor generale aplicabile oricărei valori mobiliare relevante. Alături de cesiune (gaj), dreptul de a dispune de bunurile este transferat (transferat) dobânditorului (gajistul în cazul neîndeplinirii obligației garantate prin gaj).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: