Porumbul sfatuieste cu adevarat: Chucker 1.0. Dacă ai bani, ia-o.
În cazul în care Avalanche 3.0 nu este suficient, atunci nu acționează împotriva lui Chucker 1.0.
Am condus, m-am uitat, mulțumesc pentru sfat. Toka, după părerea mea, este un fel de agresiv. Ei bine, nu am clarificat încă. oops: Am nevoie de multe pentru a merge oriunde poți și unde nu poți prea :) Să pleci, probabil, multă vreme și mult. Sariți pe el dacă este necesar.
Și limita financiară. la un pret de 450 $: rola:
Și, de asemenea. La noi într-un oraș napryazhenka cu sortiment: strigăt:
Două magazine normale, dintre care unul este Trek, Gary Fisher. și altceva destul de neinteresant. A doua "încercare", acolo puteți comanda din catalogul lor, ei au o alegere mai mare.
Și de ce este așa împotriva Traseelor?
Nu suntem împotriva TREK-urilor, doar de la ceea ce ați sugerat, GT este mai bine.
În general, este mai bine să tolerați și să salvați încă 35 de dolari pentru Chaker 1.0 - condusă de un ordin de mărime superioară și veți trece acolo ori de câte ori puteți și unde nu puteți. D
Nu am vazut in adevaratul GT, iar prietenul meu din Odessa a lansat procesul pe Track - pentru acei bani o bicicleta buna! noi împreună cu el și din munți am mers pe un drum și pe dealul de deal. și a mers în jurul orașului. pentru patinajul gratuit este o alegere bună, cu un buget limitat. și este mai ieftin decât limita dvs. de 450: roll:
Nu stiu ce sa zic despre pista, dar pe GT Avalanche 3.0 pot sa spun ca a fost doar super.Sam pe acest sezon otezdil apoi vandut cu cum mi-am dorit altul si inca o data brusc 8O au fost bani in plus ..
Bunul a condus pentru banii lor. D: D: D
Nu voi incerca sa va schimbati gandurile. Vreau doar sa va spun ce fel de tip (probabil cu greutatea de 90 kg) a rupt GT, nu inseamna ca ati reusit sa rupi ceva de kakashny. Există, de asemenea, o pistă de un cadru bun, nu mă cert, dar am condus o valoare de 400 de dolari pe care un GT o va iubi mai bine decât pentru același $ 400 de la Trek. Gt a fost deja pe piață de 60 de ani și a săpat tot drumul în sus și în jos. Și în ceea ce privește cadrul dvs., vreau să spun că Gt este una dintre firmele care nu dăunează calității produsului în fiecare an, dar crește, astfel încât cadrul dvs. 98 va fi mult mai rău decât cadrele produse de GT acum.
Acum, despre boxa tripla. există băieți cu oameni care au experiență în mai mult decît tine (și nu trebuie să-și construiască un tată) și spun că triple box-ul lăudat se justifică de două ori.
Luați un goulan scump Luați Chucker-ul și nu vă faceți griji.
"De obicei, pauză", puteți face cu adevărat orice. Omul ma intrebat ce sa aleg, m-am indreptat spre asta si pe cealalta si am vazut cum si ce cadre se comporta in functiune. Și dacă comunicați și cu persoane care lucrează cu garanția, vă veți spune cu ușurință că GT se rupe mai des decât cele de la kona și de pe pistă. Nu se referă la câțiva vânzători familiari, o pisică. tu dezbraca astfel de taitei care nu mama ta mama. Nimeni nu construiește nicăieri nici un tată. Seria Track 4000 este mai sigură decât GT. Doar pentru a ieși din garanție.
garanția este tot gunoiul
Voi vinde eu și știu ce este.
și nimeni nu are nimic de schimbat sub garanție
garanție pentru ce? la căsătoria fabrică și dacă la tine cadoul care este spart este asta?
dacă materialul are o chiuvetă sau cusătura nu este gătită da este o căsătorie
în toate celelalte situații este o uzură naturală și nici o garanție nu va ajuta
În plus, există multe alte modalități de otmazatya
configurația a fost modificată
nu a fost supus unei inspecții de șoc
reparați nu în magazinul de service
și așa mai departe.
Ei bine, în general, am trecut prin toate astea cu exul meu de acum un an. Vorbesc de altfel despre alt aspect al afacerii. Doar cazuri de defalcare Avalanche mai mult decât defalcarea a 4000 de piste.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: